...okay, dann waren das wohl bis zum Schluss Schleppkähne und wurden nicht mehr motorisiert. Immerhin; ein (eigentlich zwei) Problem(e) weniger. Vielen Dank.Zitat von Muranfan
P.S.: es wird vielleicht mal Zeit für meine RHENANIA Übersicht, aber es sind noch große Löcher drin. Aber wir brauchen wohl eine Diskussionsbasis...
Hallo Ronald,
zu #170 kann ich aus dem RSR 1954 ergänzen:
GMS Flottbek, Flottbeker Reederei G.m.b.H. / Hamburg
Gebaut 1953 bei Kiehn / Hamburg
spätestens am 29.10.1954 (Bildnachweis) als Express 94 (I); im RSR 1956 Express 235
Grüße
Muranfan
Hallo, ihr zwei
hat sich schon jemand gemeldet
"Johannes Reinders Ja, gerne fragen. Ich kann mit Sicherheit viele Fragen beantworten.
Ich war von Beginn der Ausbildung bis zur Verrentung bei Rhenania und deren Folgefirmen."
versuche morgen mal Kontakt aufzunehmen. Ich bleibe dran
Gruß Gerhard
Moin, ich kann leider bei der Liste nicht viel helfen.
Aber ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Ich würde gerne die Geschichte von der Express 61 aufarbeiten , mit Daten, Fotos usw.
Bis jetzt kenne nur die Geschichte von den 70er bis 2015.
Ich hoffe, einer von euch kann mir helfen.
Schönen Tag noch
Dirk
'Einzelschicksalen' von Schiffen wollte ich hier eigentlich nicht nachgehen (dazu fehlt mir auch die Kapazität), aber ich schreib mal kurz was wir hier schon heraus gefunden haben:
Der 61er (ich glaube geplant als EXPRESS 47, Bau-Nr. 723) waren eines der 6 Schiffe die für Neptun gebaut, aber nicht mehr in die Schweiz ausgeliefert und von Rhenania kassiert wurden. Rhenania war zur der Zeit 'kein' befreundetets Unternehmen mehr, seit 1939 hielt Haniel die Mehrheit. Das haben wir im Forum schon öfter ausgeführt, muss ich jetzt hier nicht wiederholen. Die 6 Schiffe wurden auf verschiedene Filialen der Rhenania verteilt. Der 61er ging zusammen mit dem 60er an die Rhenania Schiffahrt- & Speditions GmbH, Worms.
Nach dem Krieg gab es einen Rechtsstreit um die Herausgabe der 6 Schiffe (eigentlich nur 5, denn einer war in der Ostzone verblieben), der 1949 zu Gunsten von Neptun geklärt wurde, aber erst 1950 gaben die das Schiff wirklich heraus. Es wurde der Neptun Flotte angegliedert und konnte sogar seinen Namen behalten, weil man bei der Neptun zu dieser Zeit bereits in diesem Nummernbereich angekommen war.
Das Schiff fuhr bis 1973 bei Neptun. Um die Zeit wurden dann (fast) alle Eilmotore verkauft.
Fotos haben wir (noch) keine, aber ich glaube Murnfan könnte eventl. helfen.
Gruß - Ronald;-)
P.S.: übrigens interessant - zum 'Schwesterschiff' #60 gab es auch mal eine Anfrage - da habe ich nach über 4 Jahren dann schließlich auch noch ein Bild gefunden...
Danke für die Informationen.
Gruß Dirk
Hallo Dirk,
anbei eine Aufnahme von Express 61, aufgenommen bei Mannheim am 20. September 1958 von Erich Meng / Sammlung A. Nieser / Archiv R. Diesler.
Zu diesem Zeitpunkt fuhr der Motor unter Schweizer Flagge, vorher gehörte er zu Rhenania Worms.
Gemäß RSR 1951:
812 t
420 PS
L = 68,34m
B = 7,10m
T = 2,63m
Grüße von der Donau,
Muranfan
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Ich wusste auf Muranfan ist Verlass!
Habe heute etwas zum Thema HANIEL KURIERe recherchiert (ist ja ein verwandtes Thema) und dabei bin ich sowohl in Internetdatenbanken als auch bei uns (Ernst) auf die HANIEL KURIERe #72 und #73 gestoßen, die wohl bereits 1942 gebaut wurden und auch unter diesem Namen gefahren sein sollen. Ich dachte bislang eigentlich immer die Namen wurden erst nach dem WWII vergeben - und zwar mit der Umbenennung der EXPRESSe 101-112 in HANIEL KURIERe 1-10? Fuhren diese Schiffe eventl. auch unter dem Namen EXPRESS? Kann vielleicht jemand mal bitte nachgucken?
Gruß - Ronald;-)
Hallo Dirk zu #174,
anbei noch 2 Aufnahmen eurer Ambulant,
zunächst in Mannheim im November 1954, aufgenommen von Siegfried Wilk,
dann in Rossum am 11. Juni 1971, aufgenommen von Gunter Dexheimer.
Grüße von der Donau,
Muranfan
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Hallo Ronald zu #178,
die höchste mir bekannte Nummer der Haniel-Kuriere war 62.
Einen Hinweis auf Haniel-Kurier 72 oder 73 ist in den Nachträgen zum RSR aus den Jahren 1942 und 1943 nicht zu finden.
Ansonsten steht noch die Aufarbeitung von ALBA aus, aus Gesundheitsgründen gehe ich das frühestens Morgen an.
Gruß
Muranfan
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