...eventl. liegt hier auch eine Verwechslung mit den EXPRESSen 72 u. 73 vor? Aber ich möchte doch sicher gehen...
...eventl. liegt hier auch eine Verwechslung mit den EXPRESSen 72 u. 73 vor? Aber ich möchte doch sicher gehen...
Zitat von Muranfan
Vielen Vielen Dank
...ich muss mich mal wieder selbst zitieren: ja, wann wurden denn die EXPRESSe 101-112 in HANIEL KURIERe umbenannt? War das tatsächlich erst nach WWII? Glaubt man den Internetdatenbanken (allen voran binnenvaart.eu) geschah das bereits während des Kriegs. Auch das ist ein Punkt der noch abzuklären wäre. Gruß - Ronald;-)
ALBA
Hallo Ronald,
zu der Umbenennung (#183) bräuchte man Augenzeugen, jedenfalls erscheinen diese in den Nachträgen der 1940er Jahre als Expresse (Liste hatte ich schon gezeigt). 1951 erscheinen diese im RSR als Haniel Kurier + Nr.
Noch offen ist eine Antwort /Beschäftigung mit #170 ALBA.
Anbei eine Liste von Alba 1 - 5 aus dem RSR 1956. Alba 5 trug wohl den Beinamen Eleonore, jedenfalls gibt es 2 Fotos davon (Eleonore und darunter Alba 5).
Die Umbenennung in Express mit Nr. steht in #168
Gruß
Muranfan
@Muranfan; wir sind schon recht nahe dran, aber bei diesen 'Kriegsschiffen' ist Info halt schwer zu kriegen. Die 100er RHENANIA EXPRESSe spielen jetzt auch nicht so eine bedeutende Rolle, aber irgendwie hätte ich es doch irgendwann gerne komplett. Gruß & Dank - Ronald;-)
Ich muss noch mal auf ALBA zurückkommen. Soweit ich mich erinnere (vor vielen, vielen Jahren hatten wir mal eine Diskussion im alten Forum dazu) gab's zwei 'Ausgaben' von ALBA - das ist wahrscheinlich auch der Grund warum er mehrere Schiffe des gleichen Namens gab (4, 5, 6 kenne ich doppelt, später kamen noch 7 und 8, 1 und 2 gab es in den 80er Jahren noch mal, aber wahrscheinlich sogar alle). Helmut Betz erwähnt dieses (leider nur kurz) in HvS Band 5; 1958 wurde die neue Firma aus der alten Fa. Alba gegründet, beteiligt waren der ALBA Gemeinschaftsdienst, Jos. Rosorius, Duisburg, E. Müssig, Ludwigshafen, Isslinger, Mannheim, Spedition Scherrieble, Esslingen,- das ist wahrscheinlich auch der Grund, warum Schiffe an Rhenania verkauft wurde. Betz erwähnt ALBA #1-5, tatsächlich ging aber auch noch der alte ALBA 6 zu Rhenania.
Die erste ALBA, 1953 mit mir unbekannten beteiligten (ich nehme aber an Müssig war mit dabei) erwähnt er leider nicht.
Kann man diese ersten 5 ALBA von den späteren auseinander halten? Komischweise war die zweiten Generation ALBA deutlich ältere Schiffe, soweit ich sie kenne. Ich kann auch gerne aufzählen was ich weiß, aber viel mehr als die üblichen Internet-Datenbanken und den Angaben von Helmut Betz enthält diese Liste nicht.
Plündert mal euere Datenbanken. Gruß & Dank - Ronald;-)
Nochmals zu den ALBA-Schiffen:
Im RSR 1956 finden sich 5 Stück Alba 1 bis 5, die allesamt zu Expressen wurden (siehe oben Zitat).
Dazu kam noch GMS Alba 6 ex Kahn Vereinigung 63, dieses Schiff wurde zu Express 96.
Nach meiner Erkenntnis hießen dieses 6 Schiffe vorher nicht Tuisko + Nr., zumindest ist mir kein Beleg dafür bekannt. Sie wurden neu als Alba + Nr. gebaut und wurden dann zu Express 91 - 95.
Im RSR 1972 finden sich allerdings wieder Alba-Schiffe (teilweise Zweitbesetzung des Namens):
Alba 4 ex Tuisko 4
Alba 6 ex Tuisko 6
Alba 7 ex Parsifal
Alba 8 ex Tuisko 2
Alba 3 ex Tuisko 3 steht im RSR 1963
Alba 5 ex Tuisko 5 steht im RSR 1963
Tuisko 1, 2 und 4 stehen im RSR 1963 (ohne ex-Namen).
Aus der Beschäftigung mit Wallner wissen wir:
Alba 5 (II) ex Tuisko 5 (1956) ex Theresia (1952) ex Jakob (Penische), umgebaut 1952 von Wallner
Grüße
Muranfan
Das ist der Speck an dem der EXPRESS-Forscher knabbert...
Gibt's zu diesem Schiff nähere Angaben? Ich kann mir nämlich momentan auf die Liste noch keinen Reim machen... Gruß & Dank - Ronald;-)
Alba 3 ex Tuisko 3 aus RSR 1963
gebaut bei Gebr. Pot / Bolnes 1881
L = 65,74m
B = 8,50m
T = 2,18m
1 x 375 CVE Klöckner-Humboldt-Deutz 1957
731,0t
Eigentümer Eugen & Willy Müssig / Ludwigshafen
Gruß
Muranfan
Berechtigungen
Zitieren