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Thema: Väth 2 - GMS -

  1. #1
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Deutschland Väth 2 - GMS -

    Hallo Binnenschifffreunde,
    na endlich gefunden; VÄTH 2, aufgenommen in Dorfprozelten, später (ab den frühen 70ern?!) RAUSCHEN von Freundenberg. Verbleib unbekannt.
    Gruß - Ronald;-)

    Schiffsdaten:

    Name: VÄTH 2
    gemeldet in: Würzburg
    Nationalität:
    Europanummer: 4500360 (die Nummer trug aber wohl erst Nachfolgeschiff Rauschen)

    Länge: 67,00 m
    Breite: 7,05 m
    Tiefgang: 2,28 m
    Tonnage: 651 t

    Maschinenleistung: 350 PS
    Maschinen-Hersteller: KHD


    Baujahr: 1937
    erbaut in:
    Bauwerft: Josef Braun KG, Speyer

    Fuhr für Gebr. Väth, Würzburg

    Verbleib: Rauschen, 1995 in die Niederlanden verkauft, danach Verbleib offen
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  2. #2
    Administrator Avatar von Gerhard
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    Deutschland Väth 2 - GMS -

    Hallo Ronald,

    die Welt ist doch klein. Der Väth 2 in Dorfprozelten, dachte zu erst es ist das selbe Bild, ist es aber nicht. Der Aufnahmeort war ähnlich vom gegenüber. Der Grund war Schleusenüberholung in Faulbach.
    das ganze war am 28.06.1952. Bild vom WSA Main
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Name:	Väth 2  Würzburg 28.06.1952 Dorfprozelten 800.jpg 
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Name:	Väth 2 a  Würzburg 28.06.1952 Dorfprozelten 800.jpg 
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  3. #3
    Avatar von Cuxi
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    Deutschland Väth 2 - GMS

    Moin, moin;
    hier noch einmal mit angehängt.
    MfG
    Helmut
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  4. #4
    Administrator Avatar von Gerhard
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    Standard Väth 2 - GMS

    Hallo,

    aus dem Archiv vom WSA Main, Väth 2 zu Berg in Fechenbach am 02.07.1941. Schöne Deckslast, aber was?

    Gruß Gerhard
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Name:	img618 Väth 2 02.07.1941 Fechenbach 800.jpg 
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  5. #5

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    GMS VÄTH 2

    Hallo,

    könnte Waschpulver sein, wurde viel in Mainschiffe in D-Reisholz geladen. Bei der geladenen Menge wäre das die passende Ladung.

    Schönes Wochenende,

    Gruß, Walter

  6. #6
    Moderator Avatar von McRonalds
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    ...in der Tat, wir hatten's mehrfach von dem Thema: zweimal zweimal mit Abdeckung und einmal ohne...:-)))))

  7. #7

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    Hallo,

    noch mal zu VÄTH 2. Dessen Nachen ist "abgesoffen", ein oft gesehenes Bild in der Zeit hoher Decklasten wie Koks oder Stückgut aller Art, der Kranbalken dafür nicht nutzbar und der Schraubenschlag sorgte für den Rest. Würde heute sicher nicht mehr durchgehen, entspräche nicht mehr den diversen Rettungsrichtlinien. Um 1960 herum ließ ich mir den Kranbalken vom achteren Tennebaumabschluss an das Mittelherft versetzen, wo bei dem Schiff auch bei Decklast immer noch Platz für den Nachen vorhanden war. Siehe Anlage, eigenes Dia.

    Gruß, Walter
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Name:	Schürmann, MS SCHÜRMANNN 54 im Oberrhein mit Koks um 1960.JPG 
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  8. #8
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Zitat Zitat von Handhaspel Beitrag anzeigen
    ...dessen Nachen ist "abgesoffen"...
    @Walter; ja, das ist mir ebenfalls aufgefallen - und ich wollte bereits einen Kommentar schrieben, habe es dann doch bleiben lassen. Aber schön dass du es so naheliegend erklärt hast. Dank - Ronald;-)

  9. #9
    Administrator Avatar von Gerhard
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    Zitat Zitat von McRonalds Beitrag anzeigen
    ...in der Tat, ...und einmal ohne...:-)))))
    Hallo Ronald,
    der fährt gerade in Würzburg in den "Alten Hafen" und die Ladung wurde schon erwartet.

    Gruß Gerhard
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  10. #10
    Moderator Avatar von McRonalds
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    IMI Starkreiniger; erinnert sich noch jemand daran...?

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