Bundesschleppbetrieb Monopol

[VINI]

Moin, Moin,

ich weiß nicht, ob das hier der richtige Platz ist, aber zumindest kann ich hier unter Reedereien ein neues Thema eröffnen.

Es ist bedauerlich, das auch nach knapp 50 Jahren nach Bestehen einer der größten Binnenreedereien Deutschlands, sie hier noch keinen Platz gefunden hat.

Mein Vorschlag dem Bundesschleppbetrieb hier einen würdigen Platz zu bieten, wurde
bisher noch nicht aufgegriffen.

Wenn man keinen geeigneten Platz findet um Informationen zur Verfügung zu stellen, so hat man auch einen schlechten Überblick über den Informationsstand hier.
Was ist kalter Kaffee und was nicht?
Wichtige Informationen sollten dauerhaft und schnell zu Verfügung stehen.

Der Informationsstand zur Monopolflotte unterliegt erheblichen qualitativen Abweichungen.

So manches wird sicher schwer zu klären sein. Schiffe haben Namen die nie zu diesem Schiff gehörten.
Und da sind wir auch schon bei meinem Anliegen:
Es existieren noch alte Schiffslisten vom BSB, selbst in diesen Schiffslisten sind wir nicht vor Fehlern geschützt.
Hier ist mal ein Bsp., siehe Anhang.
Somit steht diese Information Allen zur Verfügung und Fehlerübertragungen können vermieden werden.
Es handelt sich um die sogenannte 2. Schiffsliste.

LG VINI

[Heidi 1920]

Hallo,
Ex Bubo Günther, heute Korsar, 04302210 war auch ein Monopoler
Axel

[Norbert]

Hier der Link auf das Schleppboot Korsar ex M ???

der ist von der Bauart ähnlich wie der ehemaligen BU 1733 ex M 025.

[Norbert]

Hier noch einen Link auf die Seite WDR Digit

dort im Suchfeld den Begriff wsaduisburg eingeben.
Zurzeit werden 48 Treffer angezeigt überwiegend Fotos von Monopolbooten.

[*Wassermann*]

Hier noch ein Link


Mit viele Mieteschlepper der Monopol

[VINI]

Moin, Moin,

toll wie das hier abgeht.
So viele Infos auf die Schnelle, da reichen ja die 24 h am Tag nicht aus um Alles zu erfassen.
Wie sagten wir schon früher: „Nehmen wir halt die 8 h Nachtruhe mit dazu, dann haben wir schon 32 h zur Verfügung.“

Danke an Alle für die Unterstützung.
2/3 der drei Schiffslisten sind bereits erfasst. Hier nun die „First Lady“ der erste Schlepper.

LG
VINI

[schinkel]

Moin Vini,
in der Tat gibt es mehrere Schiffslisten. Sie wurden zumeist intern erstellt, vor allem nach Kriegsende, um einen verbindlichen Sachstand herzustellen. Diese Aufstellungen sind hilfreich, aber nicht immer datiert. Die maßgebliche Liste ist die gedruckte Liste "Schiffsliste des Bundesschleppbetriebes. Stand: 1. Januar 1956". Spätere Ändenrungen wurden handschriftlich nachgetragen. Diese "BSB-Schiffsliste, 1956" kursiert vermutlich in mehreren Exemplaren. In jedem Amt wird mindestens eine vorhanden gewesen sein. Ob die Nachträge (nach 1956) immer synchron und abgeglichen waren, weiß ich nicht.
Die Liste, die Du angehängt hast, kenne ich nicht.
Leider konnte ich nach "Schlepper packen auf." zu Monopol nicht mehr konsequent weiter arbeiten. Einige Forschungen sind in das Buch zum Schlepper "Mignon" und in "Zwangsarbeit in der Binnenschifffahrt" eingegangen. Am 14.4.'16 halte ich in der Magdeburger "Urania" einen Vortrag über den Reichsschleppbetrieb und das Schleppamt Magdeburg (1938-1945).

Toi, toi, toi für die weitere Arbeit!
es

[VINI]

Hallo Jürgen,

schön auch von dir hier zu lesen.
Du hast ja schon eine Menge an Mietschleppern zusammengestellt.
Eine tolle Arbeit, wie ich finde.
Möchte deshalb auch die Gelegenheit hier nutzen zu antworten.
Zu den Mietschleppern melde ich mich demnächst noch mal bei dir.

Über den Verbleib von M 09 hab ich auch nur die Verkaufsangabe.
1966 - verkauft an G. Elferink, Haarlem / Holland

Motorleistung: 2 x 175 PSi 4 fach Expansionsdampfmaschine 1943
Upm bei Vollast:185; Hub: 250 mm; Zylinder: 4


H 419
Motor: Deutsche Werke Kiel Typ: 8 G 362 Bj: 1939
PSe: 300: Upm bei Volllast:450 Hub: 360 Zylinderzahl: 8

LG
VINI

[VINI]

Hallo Norbert,

M 305; Monopolname: 305; Bj 1929; in Dienst: 1930: Werft: Gebr. Sachsenberg, Roßlau/ Elbe

LG
VINI

[Jürgen S]

Moin,

im Journal Nr. 15/88 für Freunde der Binnenschiffahrt, heraus gegeben vom Gründer des 1977 enstandenen Freundeskreis der Schiffahrtsgeschichte Alfred Oehmig, findet sich dieser Beitrag von Alfred Oehimig zur Geschichte des Monopol incl. Kopie einer Zeichnung "Abmessungen der wichtigsten auf den westdeustchen Wasserstrassen verkehrender Schlepper des Reichschleppbetriebes".
Ich bin mir sicher das eine Veröffentlichung im Binnenschifferforum im Sinne von Alfred Oehmig und auch von Erhard Schuppert ist, waren doch beide schon damals vor dem Internet immer für einen offenen Austausch an Informationen und Bildmaterial zur Binnenschiffahrt.
Auf den Seiten 1 und 2 des Journal Nr.15/88 ein Beitrag von A.Oehmig / E. Schuppert zur Entstehung das ersten HERKULES Schubbotes der Krupp Reederei 1958, enstanden aus den beiden Monopolern D 113 und D 142.

Gruß
Jürgen S