Länge: 60,53 m
Breite: 5,53/11,22 m
Tiefgang: 0,54 - 1,07 m
Fahrgäste: 790
Tonnage: 109,7 to
Maschinenleistung: 120 Psi
Maschinenhersteller: Werft der ÖNWDG, Dresden
Oszillierende Zwillingsmaschine
3 Flammrohr Kofferkessel
Raddurchmesser: 3,00 m
Baujahr: 1886
gebaut in:
Bauwerft: Werft Blasewitz
Bau-Nr.: 20
Verlauf
1886: Indienststellung als Glattdeckschiff zum 50-Jährigen Bestehen der Gesellschaft
1912: Umbau der Maschinenanlage
Oszillierende Verbundmaschine mit 230 Psi, Zylinderkessel, Dampfsteuer
Hersteller Schiffswerft Übigau
1919: Neuer Name DIESBAR (I)
1923: Übernahme durch die NDBE
Nach Umbau soll das Schiff als Eilfrachter mit dem Namen ELIDA eingesetzt werden.
Das Schiff wird allerdings noch während des Umbau`s von der SBDG zurückgekauft.
1927: Verlängerung um 3,66 m, Aufbau Oberdeck und Salon, Pers. 1020
Neuer Name PILLNITZ (III)
1945: Während der Bombadierung Dresden`s Beschädigung durch Bombenblindgänger
1952: WELTFRIEDEN
1956: Verlängerung Oberdeck
1967: Aufbau Decksalon Vorschiff
1979: Kesselschaden, ausser Fahrt
1981 - 1983: Rekonstruktion/Generalreparatur: neuer Vorder- und Hinterdecksalon, neuer Kessel
1993: Historische Rekonstruktion und Wiederindienststellung, Umbenennung in PD “ Pillnitz ”
Quellen
Die weisse Flotte Dresden; H. Rindt
Webseite der Sächsischen Dampfschiffahrt
Nicht Königin Carola, sondern Koenigin Carola.
Pillnitz ab 10. Juli 1993
Länge: 65,51 m
Breite: 5,53 m / 11,22 m
Seitenhöhe: 2,24 m
Tiefgang: 0,79 m (leer) max. 1,07m
Personen: Sitzplätze 270
maximal 386 (ab 1993)
Maschinenleistung: 230 PS (ab 1912)
Maschinen-Hersteller: Sächsische Dampfschiffs- und Maschinenbauanstalt der Österreichischen Nordwest-Dampfschifffahrtsgesellschaft
Baujahr: 1886
erbaut in: D
Bauwerft: Dresden-Blasewitz
Bau-Nr.: 20