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Hallo Forum,
Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Ich war ab 1988 mit meinem ersten Emanuel IV mit 750 T nicht gross, aber auf dem Main gab es viele noch kleinere. Wir sind oft mit 500 T hochgefahren, das rendierte sich sogar. Da gab es zB die Aemerack (Ho Amsterdam) mit ca 300 T, jede Reise auf dem Main. Eine Gerjo, ca 300 T. Spitzen, nur noch selten, aber die "kleine Belgier" und viele Kempenaars (50 m) für die Braugerst Tour nach Leuven (Löwen), oder Futtermittel nach Veghel. Von den Obermainern in der Sandfahrt waren ich glaube nur die beide Melissa und die Petra (ex Burg Wertheim) über 1000 T. Und das Mitte der Neunziger.
Gruss, Jozef
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Moderator
@Gernot; Nachtrag - SO KANN MAN SICH IRREN! Ich hab tatsächlich Teile meiner Aufzeichnungen gefunden (allerdings musste ich den Durchschnitt neu berechnen): gezählt habe ich 401 verschiedene Schiffe zwischen Dezember 1985 und Anfang 1988. Rausgekommen ist eine Durchschnittsgröße von 1020 t. Wenn ich die 47 Obermain-Sandfahrer heraus rechne komme ich sogar auf eine stattliche Größe von 1121 t. Da kann man mal sehen dass man sich subjektiv doch ganz schön täuschen kann. Ich hätte die Durchschnittsgröße damals deutlich geringer eingeschätzt.
Wobei die Statistik natürlich nichts darüber aussagt ob und wie viel diese Schiffe geladen hatten. Und sie sagt auch nichts darüber aus wie oft ich welchem Schiff begegnet bin. Sie ist also - WIE ALLE STATISTIKEN - mit Vorsicht zu genießen.
Gruß - Ronald;-)
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Hallo Mittelpoller,
das FGS dürfte sehr wahrscheinlich die IRMGARD-INGE sein.
Gruß Thomas
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