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Thema: Rheingold - FGS / Baujahr 1949 (Umbau)

  1. #1
    Avatar von Cuxi
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    Deutschland Rheingold - FGS / Baujahr 1949 (Umbau)

    Moin, moin;
    wahrscheinlich in Rüsselsheim entstand dieses Foto der Rheingold, die wohl eine Sonderfahrt für die Opel-Werke durchführt. Auf der Rheinwerft Mainz Mombach wurde 1949 durch Komplettumbau aus dem MS Ingeborg das MS Rheingold. Während eines Werftaufenthaltes in Gustavsburg 1959 geriet das Schiff in Brand und wurde zum Totalschaden. Siehe auch das Bild von Mittelpoller unter Beitrag 4.

    Schiffsdaten:

    Name: Rheingold
    Ex-Name: Ingeborg
    Eigner: Flettner & Nauheimer, Frankfurt
    gemeldet in: Frankfurt/Main
    Nationalität:
    Klass.-Datum: 5.6. 1957, Frankfurt/Main

    Länge: 43,80 m
    Breite: 5,70 m
    Tiefgang: 1,30 m
    Fahrgäste: 470
    Tonnage: 45 to

    Maschinenleistung: 300 Pse
    Maschinenhersteller: M.W.M. 1946

    Baujahr: 1949 (Umbau aus Ingeborg)
    gebaut in:
    Bauwerft: Schiffswerft und Maschinenfabrik Mainz-Gustavsburg

    MfG
    Helmut
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  2. #2

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    Zitat Zitat von Cuxi Beitrag anzeigen
    Baujahr: 1949 (Umbau aus Ingeborg)
    Hallo Zusammen

    Ulfrid Nauheimer aus Frankfurt schrieb Dieter Schubert (Sammlung Deutsche Binnenfahrgastschiffe) vor einigen Jahren einen Brief nach Berlin.
    Darin folgende Information:
    "Das FGS RHEINGOLD wurde 1949 aus dem Schiffswrack des Personenschnellbootes GOETHE auf der Werft in Mainz-Mombach aufgebaut."

    Was ist nun richtig, aus der GOETHE oder aus der INGEBORG ?

    Hier auch noch zwei Bilder aus Dieter Schubert seiner Sammlung. Das vordere Freideck und der vordere Salon wurden später also umgebaut. Es entstand ein Panoramasalon und darunter ein Halbsalon mit neuem Fenstern in der Bordwand.

    Gruß Thomas
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    Geändert von Elbianer (02.11.2017 um 22:28 Uhr)
    Ich bin ein Dieselknecht und mach´ es Keinem recht !

  3. #3

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    Im Rheinschiffsregister 1935 steht eine GOETHE, welche zum oben erwähnten Eigner: Flettner & Nauheimer, Frankfurt passen würde.

    Name: GOETHE (ex THOMAE & STENZ II, ex THOMAE, STENZ & VAN MEETEREN VIII)
    Bauart: Schrauben-Dampfer
    Kapitän: Georg Flettner
    Eigner: Anna Maria Flettner, Frankfurt a. Main
    Länge: 19,50 m
    Breite: 4,60 m
    Tiefgang: 1,40 m (beladen)
    Antrieb: Dampfmaschine mit 75 PSi
    Tragfähigkeit: 25,0 t
    1902 erbaut in Mainz-Kastel

    Attest ausgestellt 13.05.1909 in Frankurt a. Main
    1925 erfolgte ein Umbau des Schiffes.
    Ich bin ein Dieselknecht und mach´ es Keinem recht !

  4. #4
    Historische Bilder Avatar von Ernst
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    Hallo Thomas, ich habe die Original bauliste der Ruhof Werft vorliegen.
    Im Jahr 1902 fehlen nur die 0236 und 0237
    kann es sein das eine der Baunummern zum "RHEINGOLD" gehört ?

    Gruß Ernst, der seine Werft Listen immer gern komplett hat.


    1902 SCHLEPPKAHN 4 0228
    1902 ELLY 0229
    1902 SOPHIE 0230
    1902 (Nätze = Nachen) 0231
    1902 BAYERN 0233
    1902 WÜRTTEMBERG 0234
    1902 No. 10-12 0235
    1902 GOTT MIT UNS 0238
    1902 PURE OIL NO 4 0239
    1902 SENATOR 0240
    1902 BAGGEREI Regensburg No. 1 0241
    1902 BAGGEREI Regensburg No. 2 0242
    1902 BAGGEREI Regensburg No. 3 0243
    1902 BAGGEREI Regensburg No. 4 0244
    1902 BAGGER 2 0245
    1902 LENSING & BROCKHAUSEN 0246
    1902 MÖWE 0247
    1902 (Badeanstalt) 0248
    1902 FRIEDE 0249
    1902 STENZ VON MEETEREN 6 0250
    1902 STENZ VON MEETEREN 7 0251
    1902 STENZ VON MEETEREN 8 0252
    1902 (Landungsbrücke) 0253
    1902 (Landungsbrücke) 0255
    1902 (Landungsbrücke) 0254
    Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach

  5. #5

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    Hallo Ernst,

    Unser User Hummel-Ruthof hat ja ein Buch über die Ruthof-Werft geschrieben. Siehe hier.

    Laut der Bauliste in diesen Buch, sind die Bau-Nummern 236 und 237 folgende Schiffe:

    236 Baggernachen No. 11 für das Großherzogl. Wasserbauamt Mainz
    237 Baggernachen No. 12 für das Großherzogl. Wasserbauamt Mainz

    Du hast unter Baunummer 235 die No. 10 bis 12 stehen, was ja drei Schiffe sind, deshalb fehlt dir Baunummer 236 und 237.

    Der Ex-Name THOMAE, STENZ & VAN MEETEREN VIII im Rheinschiffsregister 1935 könnte zur Bau-Nr. 252 STENZ VON MEETEREN 8 passen, nur eben etwas anders geschrieben.

    Gruß Thomas
    Ich bin ein Dieselknecht und mach´ es Keinem recht !

  6. #6
    Avatar von Cuxi
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    Moin, moin;
    ich habe damals telefonischen Kontakt mit einem Herrn Nauheimer der Reederei gehabt, auch um sicher zu sein, daß es sich bei dem Bild um die Rheingold der
    Reederei Flettner & Nauheimer handelt.
    Dabei habe ich die Informationen zum Umbau, als auch den Namen Ingeborg erhalten.
    So gesehen, kann ich eine Fehlinformation natürlich nicht ausschliessen.


    Nachtrag
    Die Goethe wird in den RR ab 1910 als Personen- und Schleppdampfer der Eigner Flettner geführt.

    MfG
    Helmut
    Geändert von Cuxi (03.11.2017 um 09:58 Uhr)

  7. #7
    Avatar von Mittelpoller
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    Deutschland Rheingold - FGS / Baujahr 1949 (Umbau)

    Moin,moin; auf dem Flohmarkt habe ich diese Karte gefunden: Salon-Schnellmotor " Rheingold ", Flettner & Nauheimer, Frankfurt. Personenschiffahrt. die Ak wurde 1954 gestempelt. Gruß Mittelpoller
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  8. #8
    Avatar von Cuxi
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    Standard Rheingold - FGS / Baujahr 1949 (Umbau)

    Moin, moin;
    diese Karte wurde 1952 geschrieben.
    Im Registernachtrag 1958 ist eine grössere Reparatur 1954 vermerkt.
    Möglicherweise fand da der in den Bildern zu sehende Umbau statt.

    MfG
    Helmut
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