Dunarea 2 - SGMS - 01823342

[claudius2]

Hallo
Die "DUNAREA 2" ist mir im Juli unterhalb der Schleuse Fankel über den Weg geschwommen.
Gruß Klaus

Schiffsdaten

Name: Dunarea 2
Ex-Name: Jaristea 3
gemeldet in: Drobeta Turnu Severin
Nationalität:
Europanummer: 01823342
MMSI - Nr.: 264162080
Rufzeichen: YP0080

Länge: 98,00 m
Breite: 11,00 m
Tiefgang: 1,80 m (leer)
Tonnage: 1596 t

Maschinenleistung: 2x 1000 PS
Maschinen-Hersteller: Caterpillar

Baujahr: 1985
erbaut in:
Bauwerft: Turnu, Severin
späterer Name: Mercur 211

[McRonalds]

Hallo Klaus,

das ist dann der zweite derartige Verband (nach dem DUNAREA-3), der auf der Mosel fährt. Zu den DUNAREA, bzw. eigentlich JARISTEA-Schiffen - das waren (soweit ich weiß) die einzigen in Rumänien gebauten Selbstfahrer - 6 Stück habe ich in meinen Aufzeichnungen;

JARISTEA-1, Bj. 1984 in Turnu Severin, L 92, B 11, T 1622, 2x 450 PS, soweit ich weiss gehörte das Schiff zuletzt der Reederei N.F.R. Drobeta Turnu Severin und hatte ein deutlich anderes Aussehen als die später folgenden Schwesterschiff '2' bis '5'.

JARISTEA-2, Bj. 1985 in Turnu Severin, L 89.20, B 11, T 1662, 730 kW, 2001 neu motorisiert auf 2x 1000 PS und in DUNAREA-1 für die Touax umbenannt.

JARISTEA-3, Bj. 1985 in Turnu Severin, L 98, B 11, T 1596, 2x 675 PS, 2001 neu motorisiert auf 2x 1000 PS und in DUNAREA-2 für die Touax umbenannt. Inzwischen auch mit französischer Euronummer (1823342) - wie man sieht ist das Schiff inzwischen auch in den Rheinraum überführt worden. Die Fahrt ist mir aber leider entgangen - habe das Schiff nur lange Zeit in Regensburg liegen sehen.

JARISTEA-4, Bj. 1987, L 89, B 11, T 1562, 2001 neu motorisiert auf 2x 1000 PS und in DUNAREA-3 für die Touax umbenannt. Was bei dem Schiff auffällt; die Bullaugen im Hinterschiff wurden 'dicht gemacht' - und das Schiff hat eine französische(!) Euronummer (1823361 P) - beides scheint erst in jüngster Zeit passiert zu sein.

JARISTEA-5, keine näheren Angaben, fährt heute als DUNAREA-4 für Touax.

Interessant an diesen Schiffen ist der hohe Leertiefgang, der an der hinteren Marke 1,80 m. Das war auch der Grund für zahlreiche Havarien bei den ersten Fahrten dieser Schiffe auf der oberen Donau als es die Schleusen Geisling und Straubing noch nicht gab. Nach der politischen Wende kam 1995 ein verbesserter Typ in Fahrt; CALUGARENI, Bj. 1995 in Orsova, L 95, B 11.40, T 1915, 2x 790 PS, zuletzt bei C.N.F., Giurgiu. Der Typ wurde aber nicht - wie angekündigt - weiter entwickelt.

Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

@Klaus; wie gesagt - die Überfuhrung habe ich verpasst, aber Anfang des Jahres lag der wochenlang in Regensburg herum...
Gruß - Ronald;-)

[Tobias]

Haverietransport nach der Haverie der Dunarea 2.

[Dewi]

Hallo Tobias,

hast Du nähere Informationen zur/über die Havarie?
Gruß Dewi

[Tobias]

Ja das war am Dienstag, 2. September 2008 auf der Mosel unterhalb der Schleuse Müden (Mosel) als sich der Koppelverband Dunarea 2 nach einem Ruderschaden auf Grund gelaufen ist. Dann hat mein Vater den Schubverbannd auf Seite genommen und dann sind wir halt ganz gemütlich zu Tal getrieben...seitdem hab ich keinen Dunarea mehr auf der Mosel gesehen. Die Polizei hat das Schiff auch fest gelegt weil zu viel am Schiff nicht funktioniert hat..wir haben sieben Männer an Deck gezählt...aber was machen die den ganzen Tag auf dem Schiff???

[swk]

Hier eine Aufnahme, als sie noch auf der Donau verkehrte.
Wien, oberhalb der Floridsdorfer Brücke am 9.4.2007

Grüße aus Wien
swk

[Reinier D]

Hallo

Das SGMS Dunarea 2 ist jetzt wieder im Fahrt. Er kam heute morgen leer zu Berg vorbei das Noordeneiland in Rotterdam.
Leider war ich zu spät für ein Foto zu machen.

mfg Reinier

[claudius2]

Hallo
Heute sah ich nach längerer Zeit mal wieder das SGMS "DUNAREA 2" mit den GSL "CFNR 331", der von einen Französchischen SB (CHARLEMAGNE ?) geschoben wurde.

[danubenews]

SGMS DUNAREA 2 heute 22. Dezember 2012 um 14:40 Uhr in Linz zu Tal.
STB beigekoppelt ist ein Baggerponton von Hülsken MP 34.
Die Aufnahmen sind zwischen km 2137,000 und 2135,700 gemacht worden

Leider bei ganz schlechter Wetterlage Regen und Nebel !

mfG

-otto-