2-Wege Schräglift-Hebewerk in Sibirien
... nun wenn man von imposanten Schiffshebewerken spricht, dann gibt es in Sibirien was ganz besonderes ... da werden die Schiffe im Trog zuerst an einem Berghang schräg (in vertikaler Ebene) hinaufgezogen um dann mittig auf einem "Drehteller" gedreht zu werden, anschließend geht es - ohne Unterbrechung im gleichen Trog - in horizontaler Ebene weitere etliche zig Meter hinauf zum Oberhafen des Flusses.
Das kolossale Bauwerk wurde in nur 6 Jahren erbaut (ein klax ggü. der Erbauung des BER Flughafens in Schönefeld) und am 22. September 1976 setzte mit dem GMS GT-8 (ГТ-8) - übrigens ebenfalls ein Exportmotorschiff erbaut in der DDR !!! - das erste Schiff innerhalb von 93 Minuten über.
Das Bild zeigt - ganz richtig gesehen !! - ein GMS der Elbewerft Boizenburg (erbaut als GT-10) in eben jenem Hubwerk, und zwar auf Höhe des "Drehtellers" also wo der Trog gerade aus der vertikalen in die Horizontale Hubrichtung wechselt ... das nenne ich mal eine geniale Konstruktion !!
die Perspektive auf dem Foto lässt schon erahnen wie hoch dieses Bauwerk ist ... zwischen den beiden kleineren Maschinenhäusern auf dem Trog rechts im Bild ist die schräge Betonebene und der Unterhafen erkennbar...
Funktionsprinzip: (Quelle - auszugsweise - Wikipedia)
"Der Schienenweg führt vom Unterlauf zuerst über Felsen. Danach ist ein Geländeeinschnitt mit einer Pfeilerbrücke überspannt. Kurz darauf überquert ein Weg mittels zweier einfacher, im Bedarfsfall wegklappbarer Halbbrücken die Schienen. Nach 1190 m erreicht der Schienenweg seinen höchsten Punkt. Hier befindet sich eine Drehscheibe mit 106 m Durchmesser, auf der das Schienenfahrzeug um 142° geschwenkt wird, um seine Fahrt auf einer abfallenden, 306 m langen Strecke zum Oberlauf des Flusses fortzusetzen."
Gruß UGI
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