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Thema: Isenberg - FGS - RHR 4497

  1. #1
    Moderator Avatar von Norbert
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    Deutschland Isenberg - FGS - RHR 4497

    FGS Isenberg, Sonderfahrt auf der Ruhr zwischen dem Anleger Essen-Kupferdreh und der Spillenburger Schleuse in Essen-Steele.

    Schiffsdaten


    Name: Isenberg
    gemeldet in: Essen
    Nationalität
    Kennung: Rhr 4497
    Rufzeichen:

    Länge: 12,95 m
    Breite: 3,50 m
    Tiefgang: 0,50 m
    Fahrgäste: max. 16 Pers.

    Maschinenleistung: 64 PS

    Baujahr: 1955
    erbaut in:
    Bauwerft: Fritz Bausch, Köln Deutz
    Bau-Nr.: 188
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    Geändert von Poettekucker001 (02.08.2018 um 09:44 Uhr) Grund: Schiffsdaten aktualisiert
    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  2. #2
    Super-Moderator Avatar von Poettekucker001
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    Deutschland Isenberg - FGS - RHR 4497

    Moin

    Hier ein aktuelles Bild der Isenberg, Juli 2018

    Gruß Marcus
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  3. #3
    Super-Moderator Avatar von Poettekucker001
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    Deutschland Isenberg - FGS - RHR 4497

    Moin

    Hier die Isenberg auf dem Baldeneysee im Juni 2019


    Gruß Marcus
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  4. #4

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    Hallo!

    In einem Film bei WDR digit ist eine Kupferdreh zu sehen, die der Isenberg verdammt ähnlich sieht. Könnte es da Umbenennungen gegeben haben? Auch, da die erste Isenberg ja erst 1963 verkauft wurde, macht das ja möglich. Allerdings ist die erste Kupferdreh auch erst 1959 ausgeschieden.

  5. #5

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    Hier noch ein Bild, wohl am Anleger Scheppen, gefunden bei Facebook:

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    Geändert von chriz (06.01.2022 um 23:36 Uhr)

  6. #6

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    Zitat Zitat von chriz Beitrag anzeigen
    Hallo!

    In einem Film bei WDR digit ist eine Kupferdreh zu sehen, die der Isenberg verdammt ähnlich sieht. Könnte es da Umbenennungen gegeben haben? Auch, da die erste Isenberg ja erst 1963 verkauft wurde, macht das ja möglich. Allerdings ist die erste Kupferdreh auch erst 1959 ausgeschieden.
    Muss mich hier mal eben selber korrigieren: die erste Kupferdreh ist ja auch erst 1963 ausgeschieden und bei WDRdigit gibt es ein Bild, welches sie neben der 1963 beschafften Heisingen zeigt. Also kann meine Vermutung nicht unterfüttert werden. Wurde vielleicht mit der zweiten Isenberg auch eine zweite Kupferdreh als Fährboot beschafft? So lange noch zwei Fährstrecken bedient wurden wäre das ja eine logische Annahme. Allerdings waren zu dem Zeitpunkt ja auch noch eine der Stauff-Boote auf dem See.

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