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Thema: Mannheim – Schiffsunfall: Festgefahrenes Gütermotorschiff am Rheinkai

  1. #1

    Deutschland Mannheim – Schiffsunfall: Festgefahrenes Gütermotorschiff am Rheinkai

    Mannheim (BW) – Am 11.10.2016 hat sich ein Gütermotorschiff (GMS) beim Versuch am Rheinkai (Rhein-Km 426,2) anzulegen, in einer bekannten Untiefe in Ufernähe festgefahren.

    Mannheim – Schiffsunfall: Festgefahrenes Gütermotorschiff am Rheinkai
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  2. #2

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    Dazu auch - Havarist am 12.10. um 10.30 Uhr wieder frei:
    http://www.mannheim24.de/mannheim/ma...n-6832472.html

    Die Meldung war wohl voreilig:
    http://www.rnz.de/nachrichten/metrop...id,227845.html
    Geändert von Tim S. (13.10.2016 um 11:42 Uhr)

  3. #3

    Deutschland Niedriger Rheinwasserstand: Frachtschiffe fahren sich fest

    Wegen des niedrigen Rheinwasserstands haben sich zwei Schiffsunfälle in Ludwigshafen und Mannheim ereignet.

    Niedriger Rheinwasserstand: Frachtschiffe fahren sich fest
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  4. #4

  5. #5

    Deutschland Zwei Frachter auf dem Rhein befreit

    Mannheim/Ludwigshafen. Zwei der drei festgesetzten Frachter auf dem Rhein bei Mannheim sind seit Donnerstag wieder frei.

    Zwei Frachter auf dem Rhein befreit
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  6. #6

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    Wie der Franzose andauernd als Containerfrachter bezeichnet wird, oh Mann. Das sieht doch ein Blinder mit dem Krückstock, dass der nicht eine Box laden kann...

  7. #7
    Avatar von Rheinlotse Klaus
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    Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!

    Schubverband mit Container im linksrheinischen (Rheinland-Pfalz) Flußteil vor der Rheingalerie in Ludwigshafen festgefahren.
    Französisches GMS im rechtsrheinischen (Baden-Württemberg) Flußteil vor der Mauer in Mannheim festgefahren. Und in den passen sogar zwei oder drei, wenn man es geschickt anstellt, sogar vier Boxen rein!

    In beiden Fällen die Frage: Ist das ein Unfall / eine Havarie?

    Mit freundlichem Gruß vom 764er, Klaus
    Wenn jeder denken würde: "Der andere könnte Recht haben", gäbe es weniger Streit auf der Erde.

  8. #8

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    Das sind alles Havarien. Die Schiffe sind für den Wasserstand zu tief abgeladen. Auch wenn der Bund seit Jahrzehnten nur noch das nötigste in Ausbau und Instandhaltung investiert, der Schiffsführer ist immer der Dumme.

  9. #9

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    Du fährst sicherlich auch auf der Autobahn, in einer Baustelle, mit einem 2,5m breitem Fahrzeug auf der linken Spur die als max. 2m breit beschrieben ist und beschwerst dich dann dass du links und rechts angeeckt bist.
    www.fs-schifffahrt.de

  10. #10

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    Zitat Zitat von flo81 Beitrag anzeigen
    Du fährst sicherlich auch auf der Autobahn, in einer Baustelle, mit einem 2,5m breitem Fahrzeug auf der linken Spur die als max. 2m breit beschrieben ist und beschwerst dich dann dass du links und rechts angeeckt bist.
    Ich kann leider nicht nachvollziehen was sie meinen. Untiefen im Rhein werden vom WSA veröffentlicht und nicht beseitigt, damit im Falle einer Festfahrung, die Behörde aus der Haftung ist.

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