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Thema: August Der Starke - PSRM / Baujahr 1963 (P 245)

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  1. #1
    Moderator
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    Deutschland August Der Starke - PSRM / Baujahr 1963 (P 245)

    Schiffsdaten

    Name: August der Starke
    Ex-Name: Ernst Thälmann
    gemeldet in: Dresden
    Nationalität:
    Reg.-Nr.: P 245

    ENI: - keine - bzw bislang nicht bekannt !!

    Länge: 69,91 m
    Breite: 7,80 m, ü. Radkasten 13,30 m
    Tiefgang: 0,80 m

    Seitenhöhe: 1,35 m
    Passagiere: 1012
    Besatzungsmitglieder: 4 + 7 Stewards


    Maschinenleistung: 2x 270 PS
    Maschinen-Hersteller: SKL


    Baujahr: 1963 /1964
    erbaut in:
    Bauwerft: VEB Schiffswerft, Roßlau
    Bau-Nr.: 2847

    Verbleib: .. 1998 außer Dienst gestellt und auf der Werft in Dresden-Laubegast vollständig zerlegt


    Hallo,
    das Fahrgastschiff AUGUST DER STARKE im Frühjahr 1991 auf der Oberelbe.
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  2. #2
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Deutschland August Der Starke - FGS - P 245

    Ich habe in der Tiefe meines Archivs auch noch ein Bild gefunden.
    Gruß - Ronald ;-)
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  3. #3
    Avatar von Mittelpoller
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    Deutschland August Der Starke - PSRM / Baujahr 1963 (P 245)

    Ahoi, auf einer Ak; M.S. " August der Starke " vor dem Basteifelsen, Elbsandsteingebirge. Gruß Mittelpoller
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  4. #4

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    Vom Schiff AUGUST DER STARKE habe ich auch eine AK in meiner Sammlung.

    Im Beitrag #1 steht: "Baujahr: 1963 /1964". Das stimmt ganz sicher nicht. Selbst das auf meiner Karte angegebene Baujahr 1962 ist nicht richtig. 1962 war das Jahr der Indienststellung. Die ERNST THÄLMANN war das erste Schiff von den 4 Diesel-elektrischen Seitenradschiffen, welche für den VEB Fahrgastschiffahrt Weiße Flotte Dresden gebaut wurden.
    Die Übergabe an den Auftraggeber erfolgte am 29.12.1961.
    Also dürfte Baujahr 1961 richtig sein.

    Gruß Thomas
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  5. #5

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    Hallo Zusammen, meine obige Aussage:

    "Die Übergabe an den Auftraggeber erfolgte am 29.12.1961. Also dürfte Baujahr 1961 richtig sein."

    beruht auf das Buch: "Vom Kutter zum Containerschiff: Schiffe von DDR-Werften in Text und Bild / Dietrich Strobel. Berlin : VEB Verlag Technik, 1981"

    Ich halte die Angaben in diesen Buch für sehr glaubwürtig. Allerdings schreibt Heinz Trost in: "Weiße Flotte Dresden. Lauenburger Hefte zur Binnenschiffahrtsgeschichte Nr.6/1989 / Heinz Trost. Lauenburg 1989", dass der Stappellauf der ERNST THÄLMANN am 08.05.1962 erfolgte und die Indienstsellung im Frühjahr 1963.

    Ende 1961 Werftübergabe und Stapellauf erst über 5 Monate später passt eigentlich nicht zusammen. Aber in einer Planwirtschaft wie der DDR kann das schon sein. Das Schiff wurde Ende 1961 noch schnell "Übergeben", damit der Plan stimmt. In dem Fall natürlich nur auf dem Papier.

    Also dürfte Baujahr 1962 richtig sein. Die Indienstsellung 1963 steht auch im Buch: "Personenschiffahrt auf der Oberelbe / Günter Niemz - Reiner Wachs. Bielefeld : Delius Klasing, 1981 ISBN 3-7688-0359-7"

    Im Buch: "Die Roßlauer Schiffswerft - 150 Jahre Schiffbaugeschichte in faszinierenden Bildern / Hans-Georg Löweke. Erfurt : Sutton Verlag GmbH, 2023 ISBN 978-3-96303-377-3" steht nur, dass die Werft 1961 mit dem Bau dieser 4 Schiffe begonnen hat.

    Gruß Thomas

  6. #6

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    Eine Frage zum Verbleib des Schiffes. Betrifft auch die Wilhelm Pieck. Beide abgestellt 1994 als August der Starke und Gräfin Cosel. Sie sollten eigentlich ab diesem Datum im Neustädter Hafen liegen. 1997 waren sie auch dort. Es gibt jetzt Bilder von der Schmilka und Junger Pionier von 1995. Beide im Neustädter Hafen. August der Starke und Gräfin Cosel waren nicht dort. Wo waren sie? Vielleicht kann hier jemand helfen. Ach so, auch die Karl Marx und die Friedrich Engels waren nicht dort. Zumindest die Karl Marx lag 1993 dort.

    Gruß Uwe

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