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Moderator
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Hallo Zusammen, meine obige Aussage:
"Die Übergabe an den Auftraggeber erfolgte am 29.12.1961. Also dürfte Baujahr 1961 richtig sein."
beruht auf das Buch: "Vom Kutter zum Containerschiff: Schiffe von DDR-Werften in Text und Bild / Dietrich Strobel. Berlin : VEB Verlag Technik, 1981"
Ich halte die Angaben in diesen Buch für sehr glaubwürtig. Allerdings schreibt Heinz Trost in: "Weiße Flotte Dresden. Lauenburger Hefte zur Binnenschiffahrtsgeschichte Nr.6/1989 / Heinz Trost. Lauenburg 1989", dass der Stappellauf der ERNST THÄLMANN am 08.05.1962 erfolgte und die Indienstsellung im Frühjahr 1963.
Ende 1961 Werftübergabe und Stapellauf erst über 5 Monate später passt eigentlich nicht zusammen. Aber in einer Planwirtschaft wie der DDR kann das schon sein. Das Schiff wurde Ende 1961 noch schnell "Übergeben", damit der Plan stimmt. In dem Fall natürlich nur auf dem Papier.
Also dürfte Baujahr 1962 richtig sein. Die Indienstsellung 1963 steht auch im Buch: "Personenschiffahrt auf der Oberelbe / Günter Niemz - Reiner Wachs. Bielefeld : Delius Klasing, 1981 ISBN 3-7688-0359-7"
Im Buch: "Die Roßlauer Schiffswerft - 150 Jahre Schiffbaugeschichte in faszinierenden Bildern / Hans-Georg Löweke. Erfurt : Sutton Verlag GmbH, 2023 ISBN 978-3-96303-377-3" steht nur, dass die Werft 1961 mit dem Bau dieser 4 Schiffe begonnen hat.
Gruß Thomas
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Eine Frage zum Verbleib des Schiffes. Betrifft auch die Wilhelm Pieck. Beide abgestellt 1994 als August der Starke und Gräfin Cosel. Sie sollten eigentlich ab diesem Datum im Neustädter Hafen liegen. 1997 waren sie auch dort. Es gibt jetzt Bilder von der Schmilka und Junger Pionier von 1995. Beide im Neustädter Hafen. August der Starke und Gräfin Cosel waren nicht dort. Wo waren sie? Vielleicht kann hier jemand helfen. Ach so, auch die Karl Marx und die Friedrich Engels waren nicht dort. Zumindest die Karl Marx lag 1993 dort.
Gruß Uwe
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Hallo Uwe
Mit Indienststellung der Salonschiffe August der Starke und Gräfin Cosel sind alle 4 Motorschiffe außer Dienst gestellt worden. Während Ernst Thälmann und Wilhelm Pieck im Hochofen gelandet sind, liegen die beiden anderen noch immer im bzw vor dem Neustädter Hafen. Die Karl Marx als Schiffsherberge M.D. Pöppelmann im Hafen und die Friedrich Engels als CVJM Jugendschiff J Fr. Böttger vor dem Hafen. Letzteres steht allerdings aktuell vor dem aus, da der Verein mit den anstehenden Kosten überfordert ist. Mal sehen wie es da weiter geht.
Zu beiden Schiffen habe ich letztes Jahr aktuelle Fotos eingestellt. Zu finden in der Rubrik Ausstellungs,- Theater,- Event,- Restaurant,- Hotelschiffe.
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