Ladungsverlust von Binnenschiff in Sturm Angus in Rotterdam
Super InfoDanke Tim!!!
Wenn jeder denken würde: "Der andere könnte Recht haben", gäbe es weniger Streit auf der Erde.
Schön Tim,
Dass Du mal ein Lob bekommst. Freienstein ist ja hier in der Schiffsdatenbank gelistet.
Und ich dachte erst, du solltest nur mal wieder gepöbelt werden. Entschuldigung, ist einfach blöd wenn man schlechte Gedanken hat.
Interessant ist, was so ein Sturm alles anrichten kann. Und das in Europa.
Gruss Gerd
Sportschiffer
Wenn mit solchen Windangriffsflächen im Sturm herumgefahren wird, ist das kein Wunder. Ich denke, ein Sturm ist doch heutzutage vorhersehbar? Bei solchen Bedingungen muß man eben auch mal kleinere Brötchen backen und umplanen. Wenn man in der Wand hängt oder die Kisten im Wasser treiben, dann hat man die Situation ja wohl falsch eingeschätzt.Zitat von Gerd KJ
Gernot
Ach, ich vergaß zu erwähnen: ich komme aus Ironien, direkt an der Grenze zu Sarkamustan.
Wenn jeder denken würde: "Der andere könnte Recht haben", gäbe es weniger Streit auf der Erde.
Dafür ist das Forum doch da, oder?Super Info
Wie ist das eigentlich bei den Containern auf dem Binnenschiff? Werden die auch dort mit Twistlocks gesichert oder nur übereinander gestellt? Vielleicht können mir das die Containerfahrer beantworten.
www.fs-schifffahrt.de
Ja Tim, finde ich auch. Einfach weiter so. Wen es nicht interessiert, muß es auch nicht lesen. Ich schau mir auch nicht immer alles an.
Grüße vom Neckar
Helmut
Also schaut man sich in der Vergangenheit die Havarie der Excelsior auf dem Rhein an, dann sieht das zumindest in jener Zeit nach Stapeln aus:
http://www.cargolaw.com/2007nightmare_mv.excelsior.html
Wen interessiert auch schon Ironisches Geschwätz!! Mach weiter so Tim und lass nicht nach. Deine Seenot Seite ist auch super interessant.
Lg Stefan
Berechtigungen
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