Heimatland - GMS - 05101110

[SCHUBEXPRESS 7]

Schiffsdaten:

Name: Heimatland
Ex-Name: Ida (bis 1946)
Eigner: Gustav Emil Mischke; Wilhelm Mischke
gemeldet in: Berlin
Nationalität:
ENI-Nr.: 05101110

Länge: 58,86 m , (ex 55,00 m)
Breite: 8,00 m
Tiefe: 1,90 m , (ex 1,60 m)
Tonnage: 572 t

Maschinenleistung: 360 PS (Bj. 1960)
Maschinen-Hersteller: MAK
Bugstrahl: DAF 130 PS

Baujahr: 1910 als Schleppkahn (Komposit Stahl-Holz)
erbaut in:
Bauwerft: Riedel /Oder

Umbauten:

1955 unterhalb Boizenburg gesunken - Bergung & 1960 zum GMS
1964 im Hafen von Bleckede Bruch der Holzkonstruktion im Bug - Bergung nach Lauenburg - Erhalt eines neuen Bug
1990 Einbau eines Bugstrahlruders

Hallo,
hab da eine HEIMATLAND mit Jachten an Bord, könnte DIE von 2# sein. Hier in 1984 (?) bei der Ausfahrt aus der Schleuse Brandenburg. Das andere Foto zeigt die HEIMATLAND oberhalb Brandenburg (wann ?).
Gruß Dieter

[Reinier D]

Hallo

Diese GMS Heimatland habe ich in Dezember 2019 Fotografiert bei der Historischer Hafen Berlin.
mfg Reinier

[Gernot Menke]

Der war 1990 noch aktiv. Am 31. Juli 1990 kam mir das Schiff bei km 460 entgegen und rutschte bei fallendem Wasser und einer offiziell angegebenen Tauch(nicht Fahrrinnen-)tiefe von 65 cm noch zu tal.
Er hatte damals eine einzige Yacht auf den Kopf geladen.

Auf die Eichskala vom HEIMATLAND habe ich leider nicht geachtet. Wie tief wird der hinten gegangen sein? Ich weiß nicht, wieviel das Schiff leer wiegt.

Gernot

[Achterpiek]

Hallo,

aus dem Nachlass vom Franz Kirsch.

GMS Heimatland bei der Eröffnung der Trogbrücke in Magdeburg am 10.10.2003.

MfG Herbert !

[UGI]

Schiffsdaten:

Name: Heimatland
Ex-Name: Ida (bis 1946)
Eigner: Gustav Emil Mischke; Wilhelm Mischke
gemeldet in: Berlin
Nationalität:

ENI-Nr.: 05101110

Länge: 58,86 m (ex 55,00 m)
Breite: 8,00 m
Tiefe: 1,90 m (ex 1,60 m)
Tonnage: 572 t

Maschinenleistung: 360 PS (Bj. 1960)
Maschinen-Hersteller: MAK
Bugstrahl: DAF 130 PS

Baujahr: 1910 als Schleppkahn (Komposit Stahl-Holz)
erbaut in:
Bauwerft: Riedel, Fürstenberg/Oder
Bau-Nr.:

Umbauten:

1955 unterhalb Boizenburg gesunken - Bergung & 1960 zum GMS
1964 im Hafen von Bleckede Bruch der Holzkonstruktion im Bug - Bergung nach Lauenburg - Erhalt eines neuen Bug
1990 Einbau eines Bugstrahlruders

weitere Informationen zum Schiffsverlauf und seiner Historie findet Ihr hier !!