Willi - GMS - 07001838

[Ernst]

Hallo, der Spits "WILLI" zu Tal in Weil am 05.06.2017
Als Fracht an Bord etlich Forums Mitglieder.

Gruß Ernst

[Reinier D]

Hallo

Das GMS Willi gestern in Speyer.

mfg Reinier

[Michael Felten]

Hier noch ein paar Bilder vom Willi in Basel beim Forumstreffen im Juni 2017. Gruß Michael.

[dragonflyer]

Moin Leute,

den WILLI habe ich am 26.07.2017 im Schutzhafen Erlenbach liegen sehen. Auf Seit lag die POLARIS.

Grüße vom Max

[p-m]

Hallo Max
Hallo zusammen

Vielen Dank an Max für die Fotos vom 26. Juli 2017, damit wissen wir, dass WILLI sowie POLARIS unseres Vereinsmitglieds Xaver noch schwimmen.

Vom 4. bis 6. August 2017 ist an Bord von WILLI ein Arbeitswochenende geplant, wir müssen einige Elektroinstallationsarbeiten ausführen bzw. vorbereiten. Da das traditionsreiche "Kanalfestival" in Datteln in ein "Fest am Kanal" (ohne Veranstaltungen auf dem Wasser) umgewandelt worden ist, musste die Reise ins Ruhrgebiet leider abgesagt werden. Zusammen mit der Schleppboot BAYERN 2 unseres Vereinsmitglieds Karsten wird WILLI am 24. September 2017 am Hafenfest in Aschaffenburg teilnehmen.

Einzelheiten gibt es auch auf der Webseite des Vereins Historische Binnenschifffahrt.

Freundliche Grüsse

Peter

[Segelmacher]

Ein paar Impressionen vom Willi in seinem Winterliegehafen während der Weihnachtsfeiertage. Derzeit dürfte es schwer sein dort einen Liegeplatz zu bekommen.

Grüße
Oliver

[schimi]

[COLOR=black][FONT=Verdana]

- neues doppelwandiges Querschott zwischen Bugstrahlraum und Laderaum, das als Gasöltank genutzt wird

Unter der Rubrik der neusten Restaurierung ist mir der obige Satz aufgefallen.
Ist damit gemeint, das der Willi mit Gasöl gefahren wird? Wie kann das sein?
In der "Charta von Barcelona" finde ich dazu keine Regelung. Das Schiff wird
ja eher wie ein Sportboot genutzt und die müssen ja auch mit Diesel fahren.

[p-m]

Hallo schimi

Danke für Deine Aufmerksamkeit und für den Hinweis zum falschen Begriff "Gasöltank", der geht auf meine Kappe. Ich berichtigte diesen Fehler in der "Restaurierungsbeschreibung von 2004 bis ..." im Internetauftritt des Vereins Historische Binnenschifffahrt sofort. Gasöl ist ein Vorprodukt, das erst durch weitere Entschwefelung, Veredelung und den Zusatz von Additiven zu Dieselkraftstoff wird.

Die Hauptmaschine Daimler-Benz OM 355 (Baujahr 1972) und die Bugstrahlermaschine Daimler-Benz OM 314 (Baujahr 1972) sowie auch die beiden Dieselmotoren der Stromaggregate Hatz 4L40C (im Bugstrahlerraum) und Hatz 2L40C (im Maschinenraum) werden mit Dieselkraftstoff betrieben, daher wird das doppelwandige Querschott zwischen Bugstrahlerraum und Laderaum als Dieselhaupttank genutzt. Wir bunkern ausschliesslich mineralischen Winterdiesel und ganz bewusst niemals Biodiesel, da diese 4 Motoren nicht dafür gebaut worden sind. Dieser Dieselhaupttank wurde im Oktober 2006 in der Schiffbauhalle der Erlenbacher Schiffswerft gebaut und nach der Fertigstellung im November 2006 an Bord eingebaut (siehe Anhang).

Im Verein wurde auch schon darüber diskutiert, WILLI als Sportboot registrieren zu lassen, was jedoch gewaltige Nachteile haben würde. Daher bleibt WILLI formell als Gütermotorschiff im Schiffsregister des Kantons Basel-Stadt eingetragen, hat die ENI 07001838 und ein gültiges Attest Nr. MA4347G der SUK Mannheim, das Ende 2016 für weitere 10 Jahre verlängert worden ist.

Freundliche Grüsse ins Ruhrgebiet

Peter

[p-m]

Hallo zusammen

WILLI bekommt einen neuen, leichteren Funkmast aus Aluminium, da der Innendurchmesser des bestehenden Mastrohrs aus Stahl zu klein geworden ist und dadurch weitere Nutzungen verunmöglicht. Einzelheiten und weitere Bilder gibt es im Kurzbericht über die 84. WilliArbeitsWochenEndeTage auf der Webseite des Vereins Historische Binnenschifffahrt.

Nach rund 57 Jahren wurde das bestehende, für die französischen Kanäle abbaubare Steuerhaus von 1961 letztmals abgebaut und abtransportiert. Eine Schreinerei in Erlenbach am Main erstellt eine 1:1 Kopie. Dazu wird - wie bereits 1961 - Mahagoniholz verwendet. Einzelheiten und weitere Bilder gibt es ebenfalls auf der Webseite des Vereins Historische Binnenschifffahrt.

Freundliche Grüsse

Peter

[p-m]

Hallo zusammen

Vom 10. bis 27. Juni 2018 ist WILLI Gast des historischen Schiffshebewerks Henrichenburg von 1899 und darf im Unterwasser auf Seit des GMS FRANZ-CHRISTIAN liegen.

Ich versuche, während den Öffnungszeiten des historischen Schiffshebewerks Henrichenburg von 1899 [Dienstag–Sonntag sowie an Feiertagen 10–18 Uhr, letzter Einlass 17.30 Uhr, geschlossen: montags (außer an Feiertagen)] an Bord zu sein, habe jedoch zwischendurch auch noch andere Verpflichtungen, wie WILLI zu "hüten". ;-)

An folgenden Tagen ist WILLI "offiziell" für das Publikum geöffnet: Samstag (16.6.)/Sonntag (17.6.) und Samstag (23.6.)/Sonntag (24.6.), jeweils von 11 bis 17 Uhr. Zu folgenden Zeiten werden Führungen durch das Schiff angeboten: An den Samstagen (16.6.) und (23.6.) um 14.30 Uhr und an den Sonntagen (17.6.) und (24.6.) um 12.00 Uhr. Zu zahlen ist nur der normale Museumseintritt. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.

Freundliche Grüsse aus Henrichenburg

Peter