CGNR-Schiffe in Frankreich/Niederlande im März 1941

[kgvm]

Bonjour,
in einem Schreiben an den Chef der Zivilverwaltung im Elsass - Finanz und Wirtschaftsabteilung vom 10. März 1941 finden sich folgende Angaben über CGNR-Schiffe im besetzten Gebiet (ich habe die Schreibweise der Namen übernommen, auch wenn sie nicht immer korrekt ist):
auf der Maas: Schraubendampfer "Huningue"
in Caen: Schraubendampfer "Neuf Brisach"
in Dunkerque: Schraubendampfer "Buffon", "Chalampé", "Claude Bernhard", "Colbert", "Colmar", "Cuvier", "d'Alembert", "Garonne", "Haguenau", "Jean Millot", "Laplace", "Lavoissier", "Loire", "Louvois", "Mazaran", "Mulhouse", "Munster", "Pasteur", "Richelieu", "Sully", "Turgot", "Vauban" und "Vergennes" sowie die Schleppkähne "Dumas" und "Lamartine" (davon "Colmar", "Haguenau", "Loire" und "Munster" schwimmend)
in Rouen: Schraubendampfer "Allier", "Lauterbourg", "Rhône", "Ribeauvillé", "Sainte Odile" und "Somme"
in Saint Malo: Motorschlepper "Rhinau" sowie die Motorgüterschiffe "Bizerte", "Bône", "Gabés", "Mazagan", "Point à Pitre", "Pondichery", "Rabat", "Safi", "Saigon" und "Tourane"
Der Absender des Schreibens ist nicht ganz klar (Postfach 72 in Strassburg), aber scheinbar hat er mit der Strassburger Allgemeinen Schiffahrtsgesellschaft und/oder der Verwaltung des Sonderkommissariats der Schiffe und schwimmenden Geräte nichtdeutschen Privateigentums im Elsass zu tun.
Für die Kopie des Schreibens danke ich Theodor Dorgeist.
Schöne Grüße
Klaus Günther

[kgvm]

Bonjour,
ergänzend zu den Schiffen in Dünkirchen:
alle 23 Schlepper und die beiden Schleppkähne finden sich bereits auf einem Plan vom 18.12.1939, dazu noch vier weitere Schleppkähne: "Amethyste", "Beranger", "Fenelon" und "La Rochefoucault".
"Améthyste" und "La Rochefoucauld" sind in Dünkirchen gesunken und wurden nach Bergung wohl verschrottet:
http://www.historisches-marinearchiv...where_value=16
http://www.historisches-marinearchiv...here_value=326
Für "Fenelon" ist die Verschrottung nach Bergung gesichert:
http://www.historisches-marinearchiv...here_value=325
Die anderen drei Schleppkähne wurden ab Oktober/Dezember 1941 als Lagerschiffe für feste Brennstoffe in Emden vermietet, möglicherweise befanden sie sich aber schon früher dort.
http://www.historisches-marinearchiv...where_value=25
http://www.historisches-marinearchiv...where_value=68
http://www.historisches-marinearchiv...here_value=139
Schöne Grüße
Klaus Günther