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Thema: Frank-Dieter - GMS - 04022370

  1. #1
    Avatar von Dewi
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    Deutschland Frank-Dieter - GMS - 04022370

    Hallo Ronald,
    habe heute vor Dirk Bilder von der Frank Dieter bekommen. Umbau (neues Mittelschiff und Verbreiterung) auf der Schiffswerft Bodenwerder (ehemals Arminiuswerke/ Arminiuswerft). Dank Dirk für die Bilder.
    Gruß Dewi

    Bild 1: Frank Dieter vor dem Umbau im Oktober 1999
    Bild 2: nach dem Umbau November 1999

    Schiffsdaten:

    Name: FRANK-DIETER
    Ex-Namen: Caroline, Catharine Prahm
    gemeldet in: Rheinberg
    Nationalität:
    Europanummer: 04022370

    MMSI-Nr.: 211169270
    Rufzeichen: DA9188

    Länge: 79,93 m, später 86,00 m
    Breite: 9,50 m
    Tiefgang: 2,52 m, später 2,82 m
    Tonnage: 1446 t, später 1607 t, später: 1589 t

    Maschinenleistung: 800 PS
    Maschinen-Hersteller: Deutz

    Baujahr: 1961
    erbaut in:
    Bauwerft: Schulte & Bruns, Emden
    Fährt für die Mainschiffahrts-Genossenschaft e.G., Würzburg
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    Geändert von Joana (12.01.2020 um 20:29 Uhr) Grund: Tonnage aktualisiert

  2. #2
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Hallo Detlef;

    Dachte mir schon dass das ein (gar nicht so alter) Umbau ist. Ich sehe das Schiff sehr oft auf dem Main. Zuletzt am 18.03.2008 zu Berg in Bamberg (hatten Kohle - oder so etwas ähnliches geladen) - am 27.03. dann wieder zu Tal.

    Zwei Dinge sind mir an den Bildern von Dirk aufgefallen. Das Schanzkleid am Vorschiff war ursprünglich niedriger als heute (oder ist das das 'alte' Vorschiff?) - und außerdem denke ich dass das Schiff später noch mal verlängert wurde. Das sieht mir wie ein 80 m Schiff aus - nicht wie das heutige 86 m Schiff.

    Hat Dir Dirk auch mitgeteilt wie das Schiff früher mal hieß? Da habe ich nämlich ein ? in meinen Aufzeichnungen.

    Gruß - Ronald;-)

  3. #3
    Avatar von Dewi
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    Hallo Ronald,
    oder ist das das 'alte' Vorschiff?
    Wenn man die Bilder genauer anschaut, könnte man meinen, dass es der alte Kopf ist. Auch hat Dirk in seiner Mail nur von einem neuen Mittelschiff und Verbreiterung geschrieben.
    Hat Dir Dirk auch mitgeteilt wie das Schiff früher mal hieß?
    Nein leider nicht, werde einmal nachfragen, vielleicht kann er Dir (uns) weiterhelfen.
    Gruß Dewi

  4. #4
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Hallo Detlef;

    hier ein paar aktuelle Bilder vom FRANK-DIETER. Na ja, ganz aktuell auch nicht, sind ca. 3 Jahre alt. Wie man sieht hat sich das Schiff seit dem Umbau etwas verändert. Das Schanzkleid vorne wurde erhöht, am Heck wurde ein Stück abgeschnitten - und offensichtlich wurde das Schiff auch verlängert.

    Gruß - Ronald;-)
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  5. #5
    Avatar von Dewi
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    Hallo Ronald,

    habe in der Zeit, wo das Forum Offline war, von Dirk Pfaff folgende Daten von dem Frank-Dieter bekommen:

    Ursprünglich Abmessung : 67,00 x 8,20 x 2,50 m, später auf 79,98 m verlängert, 1114 Tonnen, 1116 Tonnen, 1164 Tonnen und 1119 Tonnen.
    Baujahr: 1961
    Werft: Schiffswerft Schulte & Bruns in Emden
    Hauptmaschine: 490 PS Deutz

    Als "Carolina" für die Reederei Schulte & Bruns gebaut.
    Vor 1979 verkauft als "Catharine Prahm" an Gerhard Prahm (aus Schleswig-Holstein, genauer Wohnort nicht bekannt - könnte aber zur späteren Reederei Hammann & Prahm gehören ...).
    Nach 1979 (wann???) neu motorisiert mit 1 x Deutz / 800 PS bei 380 UpM.
    Vor 1989 verkauft an Dieter Thünen, Rheinberg; neuer Name "Frank-Dieter".
    Am 06.10.1999 ist die "Frank-Dieter" in Bodenwerder eingetroffen zwecks Umbau.
    Gem. Info der Schiffswerft Bodenwerter GmbH wurden folgende Umbaumaßnahmen durchgeführt:
    - Bau und Einbau eines neuen Mittelschiffs (53,50 x 9,50 x 2,80 m)
    - Ausbau der alten Vorschiffswohnung
    - Einbau einer gebrauchten größeren Vorschiffswohnung einschließlich Einbau der dazugehörigen Sanitär- Ver- und Entsorgung mit Heizung
    - größere Bugankerwinde mit Ankern und Ketten
    - Beseitigung einer Vorschiffshavarie
    - Verbreiterung des Vor- und Achterschiffes auf die Breite des neuen Mittelschiffes
    - Einbau eines neuen Aluminium-Stapellukendaches mit elektro-hydraulisch betriebenem Lukenwagen
    Abmessungen nach dem Umbau: 79,93 x 9,50 x 2,82 (Seitenhöhe) x 2,52 (Tiefgang) m, 1446 Tonnen.
    Danach (vermutlich im Sommer / Herbst 2003) verlängert auf 86,00 m; dabei wurde auch das Heck umgebaut (Spiegelheck); nun 1607 Tonnen.

    Danke an Dirk Pfaff und Uwe Jakob für die Detaillierte Ergänzung.

    Gruß Dewi

  6. #6

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    Hallo Dewi und McRonalds,

    ich habe mich endlich mal im Forum angemeldet. Werde in Zukunft mal öfter "meinen Senf" dazu geben.

    Da ich beim Umbau als veranwortlicher Meister dabei war, kann ich auch noch Bilder vom Umbau dazu stellen. Also, bei Interesse mal kurz Bescheid sagen.

    MfG aus der Münchhausenstadt Bodenwerder
    Dirk (Weserjunge)

  7. #7
    Avatar von Dewi
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    Hallo Dirk,
    sei mir herzlich Willkommen bei uns hier im Forum.
    Gerne kannst Du hier nach Herzenslust mit Bericht und Bilder loslegen!
    Von meiner Seite aus bin ich schon gespannt auf die Bilder, denn Du warst ja der erste Mann bei diversen Bauten auf der Werft!
    Brauchste gleich eine eigenen Themenbereich kk
    Gruß vom Main an die Weser

    Dewi

  8. #8

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    Moin,

    hier noch ein paar Bilder vom Werftaufenthalt.

    Gruß Dirk
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  9. #9
    Avatar von Dewi
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    Hallo Dirk,
    dass sind ja schöne Bilder, die Du uns da zur Verfügung stellst! Ich hoffe da auf mehr! ;-)

    Gruß Dewi

  10. #10

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    Hallo
    Auch ich kann einige aktuelle Bilder vom "FRANK DIETER" aus der Eiszeit,(10.1. ca.1o,oo H) im Oberkanal der Schleuse Kitzingen zu Tal, einstellen.
    Gruß Klaus
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