Containerschiff kollidiert bei Surwold mit einer Brücke

[binnenvaart]

kas/hjh Surwold. Bei Surwold im Emsland ist am Montagabend ein Containerschiff mit einer Brücke über den Küstenkanal zusammengestoßen. – Schiffsführer in Lebensgefahr: Containerschiff kollidiert bei Surwold mit einer Brücke

Containerschiff kollidiert bei Surwold mit einer Brücke

[binnenvaart]

Surwold (dpa) - Beim Zusammenstoß seines Container-Schiffs mit einer Brücke ist ein Schiffsführer ums Leben gekommen.

Schiffsführer bei Zusammenprall mit Brücke tödlich verletzt

[Nordkap]

Moin, moin,
den Angehörigen gilt mein tiefes Mitgefühl.
Es muß endlich eine automatische Sicherung hergestellt werden, damit solche schrecklichen Unfälle nicht mehr passieren können. So lange nur der Mensch Einfluß darauf hat, ob ein Steuerhaus hochgefahren ist oder nicht, wird es diese, zumeist, tödlichen Unfälle geben.
Es sind selbstfahrende PKW entwickelt worden, es sind Abstandwarner für LKW entwickelt worden. Nur der Bereich Binnenschifffahrt wird in diesen lebenserhaltenden Maßnahmen nicht wahrgenommen. Es liegt bestimmt auch daran, dass die Binnenschifffahrt in allen Bereichen stiefmütterlich behandelt wird. Die Autolobby ist eben zu stark. Das Leben eines Schiffsführers hat eben nicht den geforderten Stellenwert. Wenn es darum gehen würde, das Leben eines LKW-Fahrers oder das Leben eines Lokführers dadurch zu schützen, dass Brücken so hoch sind, dass sie gefahrlos befahren werden können, hätten die Verantwortlichen, sprich Politik, längst gehandelt. Aber hier ist es eben "nur" das Leben eines Binnenschiffers.

In stillem Gedenken an die toten Kollegen.
Nordkap

[flo81]

Moin,
ich würde sagen, wartet doch erstmal ab woran es gelegen hat, bevor wieder nach zusätzlichen Sicherungen gerufen wird. Es ist ja noch gar nicht bekannt ob der Schiffsführer das Steuerhaus nicht schnell genug heruntergefahren hat oder ob es vielleicht einen technischen Grund hat.

[Reinier D]

Es muß endlich eine automatische Sicherung hergestellt werden, damit solche schrecklichen Unfälle nicht mehr passieren können.

Hallo Nordkap

Da werd schön an gearbeiterd, aber leider das ist einfacher gesaght als getan. Aber in der Zukumpft solt so etwas geben, der dan alarm schlägt wenn der Brücke zu niederig ist. Der sind schön Probe fahrten mit gemacht.

mfg Reinier

[sprenk13]

Hallo Nordkap, ich kann mich ihrer Kritik nur anschließen. Aber es gibt Hoffnung, in den Niederlanden gibt es Leute die sich mit diesem Thema beschäftigen. Die arbeiten an intelligenten Steuerhäusern, die sich im Bedarfsfall automatisch senken. Technisch alles kein Problem, aber die brauchen noch 10 Tote bis das Umgesetzt wird.

[binnenvaart]

Surwold. Die nach der Kollision mit einem Binnenschiff am Montagabend gesperrte Brücke der Straße „Im Eichengrund“ über den Küstenkanal in Surwold ist wieder für den Verkehr frei gegeben.

Brücke nach Unfall mit Container-Schiff bei Surwold wieder frei

[skilla]

Stand der Dinge ist momentan wohl, das der Kapitän schlichtweg vergessen hat, das Steuerhaus abzusenken. Im beladenen Zustand hätte das Schiff unter die Brücke hindurchgepasst.

[Rheinlotse Klaus]

Hallo Sprenk 13!

Wenn das "technisch alles kein Problem" ist, warum haben Sie das denn noch nicht auf den Markt geschmissen? Alle Partikuliere und Reedereien müßten sich doch darum reißen, um ihre Steuerhäuser zu retten!
Na ja, den Schiffsführer hat man dann natürlich auch noch. Ist manchmal auch ganz gut so; es gibt ja auch gute Leute!

Also, statt hier rumzutrollen: an die Arbeit und das völlig problemlos selbständig herunterfahrende Steuerhaus entwickeln!

Mit freundlicher Empfehlung, Klaus

[Pegasus]

Hallo, das Thema "Steuerhaus" ist ein dauerndes und oft leider auch tragisches. Tragisch, wie in diesem Fall, wenn Menschen zu Schaden kommen oder sogar getötet werden.
Der Ruf nach noch mehr Technik hilft aber nicht weiter. Denn wie sehr, sehr häufig ist der Mensch die Schwachstelle im System.
In alter Zeit hatten Schiffer Streckenkunde. Heute haben sie Radar, Inland-ECTIS, Funk und weiß der Deibel was noch. Nur sind heute meist nur noch zwei Menschen an Bord, die sich um alles kümmern müssen! Das ist nämlich das Problem und nicht fehlende Warntröten ! Der Schiffer muss fahren und gleichzeitig aber noch mit Spediteur, Disponent, Bunkerdienst, Entsorger usw. in Kontakt bleiben, damit das Schiff nur fährt und fährt und fährt.
Ich vermute, dass der Schiffer dieses Schiffes nicht das erste mal auf dem KK fuhr. Er sollte also die Strecke kennen und wissen musste, dass hier kurz nacheinander zwei Brücken kommen. Dass er TV-gesehen hat, möchte ich in diesem Fall nicht glauben. Er war wohl eher in der Vorbereitung für den Bestimmungshafen (Dörpen ?). Obwohl ich auch schon erlebt habe, dass ein Schiffer bei Nebel "volle Pulle" fuhr und nebenbei TV glotzte, ohne Radar und Inland-ECDIS!!!!!

Tragisch für den Schiffer, seine Angehörigen und den Bootsmann, der in dieser Situation Stärke bewiesen hat.
Hoffentlich lernen die Schiffer etwas aus dem Unfall. Ich vermute aber leider nicht.
PEgasus

P.S. Ich kaufe das Radar, das mir zeigt, das vor mir eine Brücke kommt !!!!! Ich sehe nur "Balken oder Mauern". Das eine Brücke kommt (kommen könnte/sollte) sagt mir der Streckenatlas oder meine Erfahrung.