Umsteuerrad

[Elbianer]

1. Antrieb ist mit ...
Hab ich noch was vergessen?

Gruß
Friedhelm

Hallo Friedhelm,

den Voith-Schneider-Propeller hast du vergessen und Schottel sind nicht die Einzigen welche Ruderprobeller gebaut haben und bauen.

Gruß Thomas

[Elbianer]

Als Nachtrag zum Thema noch die Info, dass in der Ex-DDR nicht nur Motorschiffe umsteuerbare Motoren hatten, sondern auch Schubschiffe.
So die Kanalschuber mit Nummer "SCH 24..." und die flachgehenden Stromschubschiffe ab "SCH 2635".
Allerdings wurde da nicht mit Bedienrad umgesteuert. Die Schiffe hatten im Steuerhaus eine Art Maschinen-Telegraph. Der Schiffsführer hat nur eingestellt welche Fahrstufe er auf Voraus oder Zurück haben möchte und ein Folge-Automatik hat dann das Umsteuern übernommen.
Vermutlich fahren einige der Schiffe immer noch mit dieser Anlage.

Gruß Thomas

[Fynn]

Diese Pseudo-Maschinentelegrafen sieht man auf vielen russischen Schiffen. Was verwirrend ist, wenn daneben ein "echter" Maschinentelegraf eingebaut ist. Da ich den Link nicht wiederfinde (und der ohnehin auf Russisch war, ich meine im infoflot.ru-Forum) hänge ich ein Bild davon an. Also explizit der Hinweis, daß das Bild nicht von mir ist! Gemeint ist der blaue Kasten mit der offenen Wartungsklappe. Die Anlage funktioniert laut dem Bericht (Google-Übersetzer sei dank) einwandfrei. Es besteht sogar eine mechanische Kopplung mit den Nockfahrständen! Die Bezeichnung war GAD wenn ich mich recht entsinne. Versuche den Link wiederzufinden.
Aber wahrscheinlich war auf den Schubern doch eine modernere Variante verbaut.

Gruß,
Fynn