Amerikaner bauen Mega-Flusskreuzfahrtschiff für die Donau

[binnenvaart]

Die amerikanische Reederei AmaWaterways lässt 2019 das bis dato größte Flusskreuzfahrtschiff der Donau vom Stapel laufen.

Amerikaner bauen Mega-Flusskreuzfahrtschiff für die Donau

[Rohanseat]

Hoffentlich haben sich die lieben Nord Amis da nicht verrechnet.- Schon lange sind die wasserstände auf der Donau nicht gerade ergreifend.Das geht hier nun schon seit ca. 12 jahren so.-Schon jetzt zeigt sich wieder welche sandbänke so im bereich von Galati vorhanden sind.-
Da sind schon andere schiffe von der Donau abgewandert und fahren wieder auf dem Rhein.
Wie war es mal: Erst den fluß an sehen und dann bauen.

[swk]

Hallo!
Die vergessen wohl die "Mozart" mit 22,85 m Breite.
LG
swk

[slowman]

Im verlinkten Bericht steht ja auch nichts davon geschrieben dass es das größte KFGS auf der Donau sein soll, es wird lediglich von einem MEGA-Schiff geschrieben. dass es das größte Schiff sein soll wurde wohl irgendwie vom Eröffner des Themas hineininterpretiert.

Gruß
Chris

[danubenews]

Servus binnenvaart,
bitte siehe hier bei KFGS "AMAMAGNA" !

Zu Beitrag #3
Hallo suk,
Du hast schon recht, aber die gehen vermutlich von der Länge aus: CRYSTAL MOZART 119,49 m und AMAMAGNA 135,00 m

LG

-Otto-

[Bernhard]

Soeben auf youtube endeckt:

Überstellungsfahrt der AMAMAGNA Video

[slowman]

Hallo,

ist ja auch lustig. Erst wird das Schiff von Constanta nach Rotterdam zum Ausbauen geschippert und anschließend muss es nach der Fertigstellung auf gleichem Wege wieder zurück an die Donau da aufgrund der Breite eine Fahrt auf eigenem Kiel von den Niederlanden an die Donau wohl nicht möglich ist. Ob man damit am Ende durch den Kaskobau in Rumänien wirklich so viel Geld gespart hat?

Gruß
Chris

[Bernhard]

Ich gehe davon aus, daß die, welche den Dampfer bezahlen sollen, sich vorher genau überlegt haben, was wo und wie billiger ist.
Ich bin imer schwer beeindruckt, wie Seeschiffe so ein Binnenschiff huckepack nehmen
AMAMAGNA wurde übrigens in Serbien gebaut und von dort nach Constanta /RO gebracht

http://www.vahalishipyards.com/

Der Casco-Transporter MV BLUE MARLIN

[slowman]

Hallo Bernhard,

davon darf man ausgehen dass niemand nur einen Cent zuviel ausgibt. Man sieht aber auch zu welchen Löhnen dann auf den Werften in Serbien oder Rumänien gearbeitet wird damit sich eine solche Sache kostenmäßig lohnt. Der Transport in die Niederlande und später zurück an die Donau wird mit Sicherheit auch nicht für 2,50 Euro zu bekommen sein.
Imposant sehen solche solche Transporte, auch die aus Deinem Video, schon aus, gewichtsmäßig sollte es für ein solches Dockschiff aber eher ein Kinderspiel sein.
Hier noch ein imposantes Bild oder Hier

Gruß
Chris