Länge: 24,50 m
Breite: Breite im Hauptspant 3,50 m
Breite incl. Radkästen: 6,80 m
Tiefgang: 0,70 m
max. Geschwindigkeit: 17 km/h
Passagiere: 150
Maschinenleistung: 30 PSi
Maschinentyp: Dampfmaschine war eine schräg liegende Lokomotiv - Dampfmaschine mit 2 Zylinder
und einen schlanken Siederohrkessel mit üblicher Feuerbüchse
Maschinen-Hersteller: Dampfmaschine von J.A. Maffei, München
Baujahr: 1879
erbaut in: Königreich Bayern
Bauwerft: J.A.Maffei, München
Verbleib:
1926 ausgemustetert und umbenannt in JOHANN VIII
1930 an privat verkauft und in TIGER umbenannt, dann Umbau zur Yacht und Hausboot
1963 Verschrottet
Das Schiff wurde in München gebaut und nach Fertigstellung mit der Bahn nach Grafrath an der Amper gebracht
und dort zu Wasser gelassen.
Sie war ein schlichter Glattdeckdampfer mit hohem Kamin und Sonnensegel für das Achterdeck der 1. Klasse.
Der Steuerstand war offen und hatte ein Sprachrohr zum Maschinenraum.
Die Schaufelräder waren damals beweglich und tauchten - von einem Excenter geführt - immer senkrecht ins Wasser.
Das Signal des Schiffes klang wie der Ruf einer Rohrdommelart, deren Ruf an das Muhen einer Kuh erinnerte ( die Mooskuh)
Die WESSOBRUNN fuhr 3 x täglich als Zubringer zur Ammerseeschifffahrt auf der Amper von Grafrath ( Bahnanbindung )
nach Stegen am Ammersee und zurück.
Bild 1: die WESSOBRUNN an der Lände Grafrath
Quellen: - Register J.A.Maffai, München
- Förderverein Südbayrisches Schifffahrtsmuseum e.V.
- Gaststätte DAMPFSCHIFF( von hier auch die Erlaubnis die Bilder aus ihrer Ausstellung zu fotografieren und hier einzustellen )
Wessobrunn - PSRD / Baujahr 1879
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