Tödliches Schiffsunglück auf dem Elbe-Seitenkanal:

[binnenvaart]

Schubverband kollidiert in Schleuse „Uelzen“ mit Stahlseil - Steuerstand wird abgerissen, Schiffsführer stirbt trotz sofortiger Reanimationsmaßnahmen

Tödliches Schiffsunglück auf dem Elbe-Seitenkanal:

[binnenvaart]

Bei der Einfahrt in die Schleuse „Uelzen“ bei Esterholz (Landkreis Uelzen) ist am Montagabend gegen 22 Uhr der Kapitän des tschechischen Binnenschiffes „Walter“ ums Leben gekommen.

Kapitän von Drahtseil zerquetscht

[binnenvaart]

Unfall in Uelzener Schleuse: Kapitän eines Binnenschiffes stirbt

Kapitän bei Schiffsunfall an Schleuse Uelzen verunglückt

POL-LG: ++ Schiffsunfall in Esterholzer Schleuse endet tödlich - 56-Jähriger Schiffsführer in Ruderhaus eingeklemmt ++ Elbe-Seiten-Kanal voll gesperrt ++

[Gernot Menke]

Der Draht wird sicherlich optisch sichtbar sein, indem er hinter eine breite Blende gezogen wird. Aber dennoch ist der nach oben wegklappende Anfahrschutz wie am Main sicherlich die bessere Lösung, denn da ist die Höhe nach oben frei und es können keine Fehler passieren. Die Schiffsführer gucken ja beim Einfahren nach der Schleuse und nicht nach oben ...

Ansonsten gäbe es doch, Hightech hin, Hightech her, eine ganz einfache und billige Lösung für alle Höhenbeschränkungen: einige Meter vorher ein quer über dem Kanal aufgehängtes Brett. Wenn ein Schiff da anstößt, hätte der Mann am Ruder jedenfalls noch Zeit, in Deckung zu gehen und womöglich sogar, das Steuerhaus mehr runterzufahren.

Gernot

[HANSA 7]

Hallo
Der Draht wird nach oben weggezogen...sichtbar meine mich zu entsinnen nur der unterarmdicke Draht.....das ist die alte Kammer nicht ülzen II ....ähnlich ist scharnebeck auch ...der reine Draht hängt quer über der Einfahrt/Schleuse..
Mfg

[Tanja S.]

Hallo,

...mein Beileid...

Sind am Samstag im Dunkeln genau unter dem Draht durch, da sind nur so Kunststoffrohre, sag ich mal,
in schwarz-gelb, mittig...
Genau deshalb hat man mir erklärt, wie gefährlich es sein kann und wir haben über andere Lösungen diskutiert.
In dem Fall leider zu spät...


Tanja grüßt...

Foto vom 16.07.2017, im Oberwasser, da war es noch hell...

[Tim S.]

Lt. Feuerwehr war der Schiffsführer vorher bereits bewusstlos:
http://www.feuerwehr-wieren.de/einsa...richt/132.html

[mainschnickel]

Hallo Forum,
Wo ist dieser Draht im Ruhezustand? Ich war noch nie in Uelzen, kenne nicht die Situation.. Aber der ist doch zu Thal in die Schleuse eingefahren. Solche Drahtseile zB am Main sind am Untertor, als Schutz wenn die Maschine versagt bei der (zu schnelle Einfahrt). Im Main Donau Kanal gibt es hydraulische Bremsvorrichtungen am UNTERTOR (hat mich auch schon mal gerettet!). Oder ist das nur gedacht wenn man versehentlich bei geschlossenem Obertor in die Schleuse einfahren will? Wie der Unfall in Erlangen, Januar 2014. Laut Bericht und Bilder war er zu Tal. Wer kann mir das erklären?
Gruss vom Neckar, Jozef.

[Pegasus]

....
Hier noch ein LINK von t-Online.
http://www.t-online.de/nachrichten/p...-schleuse.html
Gruß PEgasus

[binnenvaart]

Nach einem tödlichen Unfall auf dem Elbe-Seitenkanal ist die Schleuse Uelzen in Esterholz wieder freigegeben.

Schleuse nach tödlichem Schiffsunglück wieder frei