Symphony - TMS - 02330751

**Norbert** · 22.02.2009, 18:49

Schiffsdaten

Name: Symphony
gemeldet in: Luxembourg, später Nachtmanderscheid, ab Juni 2012 Remich,
Nationalität:

Europanummer: 02330751
MMSI - Nr.: 244660944
Rufzeichen: PF9619

Länge: 110,00 m
Breite: 11,40 m
Tiefgang: 3,14 m
Tonnage: 2540 t

Maschinenleistung: 1521 PS
Maschine: Caterpillar 3512 C
Bugstrahl: 383 PS Caterpillar Verhaar-Omega

Baujahr: 2008
erbaut in:

Bauwerft: Barkmet, Lovocice
Ausbauwerft:

Jac. den Breejen, Hardinxveld

Verbleib: Symphony

***reanna*** · 26.05.2009, 22:42

Servus !
Das TMS Symphony, gesehen am 26.05.09 in Mainz zu Tal.
Gruß
reanna

**grotefendt** · 03.10.2009, 19:16

Havarie des Tankers SYMPHONY.

Das TMS Sympony wird am 02.Oktober 2009 von der Reimerswaal unterhalb Wesel talwärts Richtung Holland geschleppt.

Unter der Plane kann man Teile der technischen Ausrüstung verbogen und zerstört liegen sehen.

Ich gehe davon aus ,daß die Symphony das Ruderhaus an einer Brücke hängen lassen hat.
Ich kenne diese Situation aus eigener Erfahrung und hoffe,das niemand zu Schaden gekommen ist .
Ich erbitte eine Diskusion über Maßnahmen die im Falle eines Versagens des Liftes oder bei der Unterlassung der Kennzeichnung von Hindernissen an oder unter Brücken zur Lebensrettung zu ergreifen sind.

Wie ihr ja alle wisst,sind zb bei Containerschiffen die Ruderhäuser so hoch,das ein Sprung auf das Deck tödlich wäre.Auch das Verlassen über die Treppe wäre nicht zu schaffen,meist reicht die Zeit,gerade noch aus ,um aus der Tür zu kommen.
Angesicht der vielen Toten , wo zum Beispiel ganze Ruderhäuser ins Wasser geschleudert wurden ,halte ich eine Diskusion für angebracht.

Nun mögen die Schiffsbauer und Experten meinen ,das ist nicht Laiensache ,sondern deren Aufgabe .
Das zweifele ich an, meiner Ansicht nach wurden nicht alle Möglichkeiten ausgeschöpft.
Der Reeder ist auch sicherlich daran interessiert,das der Schiffsführer im Ruderstuhl bleibt.
Was aber nützt ein toter Schiffsführer im Ruderhaus?
Die Ansicht bis zur allerletzten Sekunde im Ruderhaus zu bleiben, kann ich nur vertreten ,wenn alles für die Sicherheit mögliche getan wird,und damit meine ich nicht die Technik,die kann versagen ,sondern die Ermöglichung der Flucht .
Es muß ein schneller und sicherer Fluchtweg geschaffen werden!
Erfahrungsgmäß reicht die Zeit gerade noch , um aus der Tür zu kommen
Ich bitte die User Ideen im Forum einzubringen.
Meine Idee als Beispiel und zur Diskusion!

Eine billige Plastikrutsche (wie sie auf Kinderspielplätzen üblich sind) direkt neben der Tür des Ruderhauses.
Die Rutsche müsste aus mehreren beweglichen Segmenten bestehen (wie bei einem Gürteltier) und mit dem Ruderhaus auf und abwärts gehen.
An den Übergängen der Segmente müsste natürlich das obere Segment immer das untere überlappen,damit man nicht hängen bleibt.
Das würde nicht viel kosten.
Hatte da mehrere Ideen z.b. Sprungnetz.Die obige Idee halte ich aber für die bisher beste.
Was meint ihr dazu?

grüße grotefend

**rigel** · 29.12.2009, 23:05

Tolle Bilder, Klaus!

Die "Symphony" zu Berg auf dem WDK kurz nach der Ausfahrt aus der Großen Schleuse Hünxe.

Fotos: 26.12.2009

Grüße,
Michael

**Oberweser** · 29.12.2009, 23:48

Ergänzung zu den Daten:

gemeldet in Nachtmanderscheid (auf den Fotos von Reanna von Mai 2009 liest man noch Luxembourg am Heck)

Hier noch mal Bilder vom 04.09.2009 in Worms-Rheindürkheim zu Berg.

Gruß
Thomas