Prinzessin Elisabeth- FGS / Baujahr 1902

[Cuxi]

Moin, moin;
zwei Baugleiche Schiffe sind auf dieser 1909 gest. Karte zu sehen.
Das vordere trägt den Namen Thomae & Stenz I , im Register als MAINZER RHEDEREI GESELLSCHAFT THOMAE & STENZ I geführt.
Den Namen des dahinter liegenden Schiffes meine ich als PRINZESSIN ELISABETH zu entziffern.
Die Daten aus den angegebenen Rheinschiffsregistern.

MfG
Helmut

Schiffsdaten

Name: Prinzessin Elisabeth
Eigner: Mainzer Rhederei-Gesellschaft Thomae & Stenz, Mainz
gemeldet in: Mainz
Nationalität:

Länge: 20,00 m
Breite: 4,40 m
Tiefgang: 1,60 m

Fahrgäste:

Tonnage: 20 to

Maschinenleistung: 70 Psi

Baujahr: 1902
gebaut in:
Bauwerft: Christof Ruthof, Schiffswerft und Maschinenfabrik, Mainz-Kastel
Bau-Nr.: ??

RR 1910: PRINZESSIN ELISABETH; Mainzer Rhederei-Gesellschaft Thomae & Stenz, Mainz

RR 1914: PRINZESSIN ELISABETH; Stadt Coblenz

RR 1926: COBLENZ; ex PRINZESSIN ELISABETH; Stadt Coblenz, Hafenverwaltung

RR 1930: KOBLENZ; ex PRINZESSIN ELISABETH; Stadt Koblenz, Hafenverwaltung

RR 1931 Nachtrag: WESTFALEN; ex KOBLENZ, PRINZESSIN ELISABETH; Eigner Jos. Landau, Hanekenfähr

RR 1935: WESTFALEN; ex KOBLENZ, PRINZESSIN ELISABETH; Eigner Jos. Landau, Hanekenfähr bei Lingen a.d. Ems

RR 1941 Nachtrag: WESTFALEN; ex Personendampfer WESTFALEN, KOBLENZ, PRINZESSIN ELISABETH
Eigner Wilhelm Gestmann, Dbg.-Ruhrort
Amtl. Untersuchung 12. April 1939 Dbg.-Ruhrort
Motorisierung: Maschinenleistung 50 Pse

RR 1956: WESTFALEN; Wilhelm Gestmann, Dbg.-Ruhrort, MWM 95 Pse

RR 1958: KATHRIN; ex WESTFALEN; Duisburg-Ruhrorter Häfen AG., Duisburg-Ruhrort

RR 1963: KATHRIN; ex WESTFALEN; Duisburg-Ruhrorter Häfen AG., Duisburg-Ruhrort

RR 1969: KATHRIN; ex WESTFALEN; Walburg N.V., Ijzer-EN Metaalhandel, Zwijndrecht
Reg.: 3834B Dordrecht 64

Verbleib ??

[Hummel-Ruthof]

Ruthof lieferte 1902 vier Schraubendampfer an die Mainzer Rhederei Gesellschaft:

• Friede, Baunummer 249
• Stenz von Meteren 6 - 8, Baunummer 250 - 252.

Alle vier hatten die Abmessungen 18,0m x 4,4m x 1,75m und waren mit 66PSi Dampfmaschinen ausgestattet.

[Cuxi]

Moin, moin;
rein theoretisch muß die Prinzessin Elisabeth dann den ex-Namen Mainzer Rheederei Gesellschaft Thomae, Stenz und van Meeteren 6, 7 oder 8 getragen haben.
Oder sie trug zusätzlich zur Nummerierung den Namen.
Leider geben die Register dazu nichts her.
MfG
Helmut

[Elbianer]

Hallo Zusammen,

mit diesen vier Schwesterschiffen hatten wir es doch erst neulich im Thema FGS VATERLAND.

Gruß Thomas

[Cuxi]

Moin, moin;
einen der fehlenden Kandidaten aus der Vierer-Serie habe ich noch gefunden:
RR 1910: GOETHE; ex THOMAE & STENZ No. 2; THOMAE, STENZ & van MEETEREN No. VIII
Eigner: Peter Flettner, Eddersheim a.M. Bauj. 1902, Kastel

MfG
Helmut

[Elbianer]

Hallo Helmut,

du hast oben den Link zur WESTFALEN gesetzt. Da geht es ja dann weiter zur KATHRIN.
Wenn ich da deine Heckansicht der KATHRIN und das Bild hier im Beitrag #1 vergleiche, sieht der Rumpf schon sehr ähnlich aus.
Wohingegen die WESTFALEN von Hengsteysee scheinbar eine andere Rumpfform hat.
Möglicherweise war die WESTFALEN von Hengsteysee dann ein ganz anderes Schiff.

Wie so oft, je mehr Daten und Informationen, um so widersprüchlicher das Ganze.

Gruß Thomas

[Cuxi]

Hallo Thomas,
da hast Du recht; wenn man sich das Bild genau anschaut, scheint es eine andere WESTFALEN zu sein.
Kannst Du schätzen, wann das Bild entstanden ist?
MfG
Helmut

[Elbianer]

Hallo Helmut,

das Bild ist ein Ausschnitt aus einer Ak. Leider keine Info von wann die Karte ist. Der gezackte Rand bei Karten war wohl in 50igern in Mode. Teilweise auch noch später, da aber schon eher farbige Karten.

Gruß Thomas

[Cuxi]

Moin, moin;
in dem Buch Schifffahrt auf dem Mittellandkanal auf der Seite 11 findet sich das Bild eines "Rundfahrtschiffes Westfalen"
Das müsste zur Angabe
RR 1931 Nachtrag: WESTFALEN; ex KOBLENZ, PRINZESSIN ELISABETH; Eigner Jos. Landau, Hanekenfähr
passen.
MfG
Helmut

[Siegfried]

Hallo!
genau an dieser Westfalen bin ich interessiert. Sie war in den 30iger Jahren in Hamm auf dem Lippe-Seiten-Kanal stationiert. Die Firma Landau hatte hier drei Schiffe für Rundfahrten liegen.
mfG Siegfried