TR 713 - SB -

[claudius2]

Hier habe ich ein Foto vom SB "CSPL TR 713" in meinen Archiv gefunden.

Schiffsdaten

Name: TR 713
gemeldet in: Praha
Nationalität:
Europanummer:

Länge: 22,58 m
Breite: 8,98 m
Tiefgang: 1,18 m

Maschinenleistung: 2x 385 PS
Maschine: 2x PZL Wola 48A12Aa

Baujahr: 1983
erbaut in:
Bauwerft: Wroclawska Stocznia Rzeczna
Bau-Nr.: 27
Verbleib: als WEZYR-2 in Fahrt.

[Rohanseat]

Betreffend bezeichnung TR 713
Lieber kollege die von dir verwendeten bezeichnungen betreffen 2 verschiedene schub-boot typen.-TR 13 ist der letzte aus der serie TR 600 aber hat im gegensatz zu seinen vorgängern die CKD motoren behalten.
TR 713 ist aus der serie Muflon / polen.-Hat Wola / lizenz Henschel motoren. War sehr anfällig inder technik und ein guter gast an unserer werkstatt wie auch alle anderen TR 700.

Gruß

Klaus

[Unregistriert]

Hallo,
der frühere TR 713 der CSPLO ist ein Schubschiff vom Typ MUFLON, das 1983 in Breslau gebaut wurde (Nr. 27; L 22,58; B 8,98; 2x390 PS, Wola) 12.2000 wurde es nach Polen verkauft und fährt seit 12.2004 als WEZYR-2 für Fairplay in Szczecin (230863).
Viele Grüße von der Donau

[Elbianer]

Hallo Klaus,
ich glaube User claudius2 hat da nur einen Schreibfehler gemacht. Ansonsten wünsche ich ein herzlichen Willkommen im Forum. Wenn du Rechts oben unter "Erweiterte Suche" CSPLO als Stichwort eingibst, findest du noch zahlreiche Beiträge über ehemalige CSPLO-Schiffe.

Gruß Thomas

[HDL]

SB TR 713 auf der ELBE 1985 in Hohenwarthe.

[Brummbaer]

Servus TR 713 war im Juni 1997 auch auf der Donau. Hier in Vilshofen zu Berg. MfG Brummbaer

[Hafenspion]

Servus Freude!

Hier mal ein Abstecher an die Elbe. Diesen CSPLO-SV habe ich am 11.Juni 1994 bei Laubegast fotografiert. Der GSL hat die Bezeichnung 1157.
Auf dem Foto 1 ist rechts eine Hamburger Alsterfähre zu sehen, die auf der Werft Laubegast generalsaniert wurde. Bei unserem Besuch dort durften wir den ersten Maschinenstart live erleben.

Gruß Hannes

[Elbianer]

Hallo Hannes,

auf Foto 1 liegt rechts am Werftsteiger der Alsterdampfer ST. GEORG. Er wurde damals in Laubegast restauriert.

Gruß Thomas