Hallo,
das wäre ein weiterer Grund, Schiffe an "die Kette" zu legen. In diesem Fall zur Vorsorge.
Viele Grüße aus dem Pott von einem "Seh-Mann"; Bilder sind gemein frei ☺️
wie viele Ketten willst du denn verwenden? Um die Festmacher
zu ersetzen?
Gruss
Robert
Hmh - ich denke mal, eine einzelne würde vielleicht schon Sinn machen, damit nicht Leute im Suff, die ja ALLES witzig finden, im Vorbeitorkeln mal eben "schwupp" losmachen können. Sieht man ja auch öfters bei Schiffen, die länger als nur für ein paar Stunden festgemacht sind. Zumal bei einem FGS die Leinen nicht so unförmig sind und daher die Versuchung, daran mal eben rumzufingern, entsprechend größer ist.
Man stelle sich vor, man könnte bei einem geparkten LKW von außen einfach so die Bremse lösen - aber beim Schiff geht das.
Gernot
Hallo Gernot,
genau so meinte ich das .
Viele Grüße aus dem Pott von einem "Seh-Mann"; Bilder sind gemein frei ☺️
Hallo Forum,
Vor vielen Jahren passierte das auch in Linz an der Stadt. Es wurde geraten nur noch mit Anker dazu fest zumachen! Ein Schiff (Heidi glaube ich) war abgetrieben und der Schiffmann konnte noch rechtzeitig die Maschine anwerfen.
Gruss Jozef
Moin,
vor zwei Jahren hat man unsere GUNTSIET mal Nachts von ihrem Steiger an der Kaje in Brake losgeworfen, die GUNTSIET trieb bei Stauwasser rüber zum Harriersand (Weserinsel)
strandete dort, hat dabei weiter keinen Schaden erlitten. Seitdem wird die GUNTSIET Nachts angekettet.
Gruß Willy
Moin,
zu#7 habe ich noch dieses Bild von der gestrandeten GUNTSIET am Harriersand.
Gruß Willy