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Thema: Adelheid - GMS - 02300591

  1. #1

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    Niederlande Adelheid - GMS - 02300591

    Hallo,
    die ADELHEID auf der Amsterdam-Rhein-Kanal.

    Schiffsdaten

    Name: Adelheid
    Ex-Namen: Aschaffenburg, Damco 127, Beata
    gemeldet in: Garderen
    Nationalität:
    Europa-Nr.: 02300591
    MMSI-Nr.: 244750526
    Rufzeichen: PD8288

    Länge: 85,98 m
    Breite: 10,20 m
    Tiefgang: 2,65 m
    Tonnen: 1600 t

    Maschinenleistung: 450 PS und 535 PS, ab 2014: 2x 600 PS
    Maschinenhersteller: Stork Ricardo, ab 2014: 2x Volvo D 16 MH

    Baujahr: 1923
    erbaut in:
    Bauwerft: Gutehoffnungshütte Sterkrade AG, Werk Sterkrade, Abt. Rheinwerft Walsum
    1963 zum Motorschiff umgebaut
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    Geändert von Joana (12.12.2019 um 20:13 Uhr) Grund: MMSI aktualisiert

  2. #2
    Administrator Avatar von Gerhard
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    Niederlande Adelheid - GMS - 02300591

    Hallo

    in Hansweert unterwegs, aufgenommen von Paul am 28.08.2018

    Gruß Gerhard
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  3. #3
    Moderator
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    Niederlande Adelheid - GMS - 02300591

    Moin,

    GMS ADELHEID auf dem MLK Begegnung mit GMS SINEAD, danach Begegnung mit GMS IRON MAIDEN in der Nähe von Kalkriese!

    Gruß
    Jürgen S
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  4. #4

    Niederlande Adelheid - GMS - 02300591

    Die Adelheid am 19-07-2019 die schleuse einfahrend in Hansweert
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  5. #5

    Niederlande Adelheid - GMS - 02300591

    Die Adelheid schleuse Sambeek einfahrend am 21-11-2019.
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  6. #6

    Niederlande Adelheid - GMS - 02300591

    Hallo Schiffsfreunde
    Das niederländische Frachtschiff Adelheid habe
    ich im Oberwasser der Schleuse Friedrichsfeld liegen gesehen.
    Das war im Februar 2020 am Wesel-Datteln-Kanal gewesen.
    Es grüßt euch Michael.
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  7. #7
    Avatar von Tanja S.
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    Niederlande Adelheid - GMS - 02300591

    Hallo,

    die ADELHEID, am 11.06.2020, auf dem MLK in Berenbusch...

    Viele Grüße
    Tanja
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  8. #8

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    Niederlande Adelheid - GMS - 02300591

    Hallo Leute,

    hier liegt GMS Adelheid im Kohlenhafen DO Ende Januar 21.

    Seinerzeit, als das Schiff gebaut wurde, wurden die Stahlplanken noch mit Nieten oder Bolzen angebracht. Nix schweißen.
    Meines Wissens wurden die Nieten glühend heiß eingeführt und dann von beiden Seiten geprellt bis sie genügend erkaltet waren.

    Da tun sich mir ja wieder Fragen auf:

    a: wie hat man das seinerzeit wasserdicht bekommen?
    b: das Schiff soll 1963 zum Motorschiff umgebaut worden sein.


    Ist es denn 1923 schon mit 10,20 Meter Breite gebaut worden?
    Nach meiner Kenntnis waren zu der Zeit Kanalschleusen bestenfalls 9,50 Meter breit.
    Vielleicht war der ehemalig Schleppkahn aber auch nur für den Rhein bestimmt.

    Wenn jemand Infos dazu hat, ich bin neugierig.

    Grüße
    Hermann
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    Wer nie fragt, bekommt nie Antworten.

  9. #9
    Super-Moderator Avatar von Joana
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    Hallo Hermann,

    schau mal hier.

    Grüße Joana

  10. #10

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    Standard Adelheid - GMS - 02300591

    Hallo Schippers
    Diese "Adelheid" hatte ich noch nicht im Speicher sie kam heute in Hahlen leer zu Berg gefahren.
    Beste Grüße
    Peter
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    Wo Ich heute nicht hinkomme,fahre Ich morgen dran vorbei!!

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