Lipno - SB/MZSS - 33000492

[steffenx]

Servus,
die LIPNO am 6.7.2008 auf der Donau bei Linz in Richtung stromabwärts.

Schiffsdaten:

Name: Lipno
gemeldet in: Bratislava
Nationalität:
Heimatnummer: DBa2117-SK
ENI-Nr.: 33000492
MMSI-Nr.: 267010017
Rufzeichen:

Länge: 57,70 m
Breite: 8,75 m
Tiefgang: ca. 1,70 m
Tonnage: 132,4 t

Maschinenleistung: 2x 1000 PS
Mschinen-Hersteller:

Baujahr: 1965
erbaut in:
Bauwerft: MHD Óbudai Gyáregység, Budapest
Bau-Nr.: 1614

Verbleib: 2021 in Bratilava abgewrackt

das Schiff gehört eigentlich zur "MOSKWA"-Klasse, von der 48 Schiffe Mitte der 60er Jahre für die Soviet Danube Shipping Co. SDP - die jetzige ukrainische UDP (eigenes Thema hier im Forum unter Donau-Reedereien) gebaut wurden. 4 Schiffe der "MOSKWA"-Klasse wurden an die Vorgänger-Reederei der jetzt slowakischen SPaP geliefert:
- LIPNO
- NOSICE
- ORLIK
- RUZIN

LIPNO & NOSICE waren bis Sommer/Herbst 2008 oft in Linz mit Eisenerz für voestalpine aus Osteuropa zu sehen - jetzt aber nicht mehr, die RUZIN glaube ich das letzte Mal hier in Linz im Herbst 2007 gesehen zu haben (aber nicht fotografiert) - die ORLIK kenne ich bisher nicht
Gruss von der Donau Steffen

[helmut1972]

Hallo!

Hier noch einige Ergänzungen:

Schwesternschiffe: Ruzin, Orlik, Nosice
Moszkva-Type

Die so genannten Kombinierer (Diese Schiffe haben auch eine Zweiseilschleppwinde) haben keine Ruderblätter, sondern drehbare Korddüsen, auch werden die Antriebsmaschinen noch mit Pressluft umgesteuert. Bei allen Moszkva-Typen, die ich bis jetzt auf der österreichischen Donau gesehen habe, geht jeweils ein Schleppseil zurück auf das Heck, wo eben darauf der Heckanker angeschäkelt ist.

Unter einem Schäkel versteht man einen U-förmigen, mit einem Schraub- oder Steckbolzen verschließbaren Bügel zum Verbinden zweier Teile, wie den Übergang eines Seiles zu einer Kette.

Wichtige INFO: Soeben wurde das Motorschubschiff der SPaP Orlik an eine moldawische Firma verkauft, Schiff wird gerade überführt!

Fotos vom 18.03.2009 im Bereich Str.km 1925 in Wien.

mfG helmut1972

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 19.08.2009, bergfahrend bei der Schleuse Greifenstein. mfG helmut1972

[claudius2]

Hallo
In meinen Archiv fand ich einige Bilder vom SB "LIPNO" aus dem Jahr 2006.

[DANIEL-WIEN]

AUFGENOMMEN AM 25.4.2011 IM WERFTBECKEN IN KOMARNO!

MFG DAIEL WIEN

[helmut1972]

Hallo!

Für das Schubschiff wurde 2011 von der slowakischen Schifffahrtsbehörde ŠTÁTNA PLAVEBNÁ SPRÁVA die ENI 33000492 neu ausgegeben,
330 = Ländercode, 492 = Attestnummer.

Fotos vom 20.10.2011, Bereich Str.km 1942,200 an der MOL-Umschlagsanlage in Korneuburg. mfG helmut1972

[helmut1972]

Hallo!

Hier das SB SPaP-LIPNO mit dem beigekoppelten GMS STEEL BEE.

Fotos vom 17.01.2013, zu Berg in die rechte Schleuse Greifenstein. mfG helmut1972

[captain64]

hallo zusammen,

heut' is ganz ordentlich traffic da bei mir in abwinden ...

MZSS "lipno" zu berg mit 2 x SL der DE 16xxx - klasse mit erzpellets zur voest nach linz

dazwischen zu tal: die "Abwinden" der OSB - dahinter zu berg auf dem weg nach D/heining: MSS "Muflon 6" mit 2 x SL der DE 16xxx - klasse
auf bild 2 wartet auch schon GMS "Pezhoto" auf talschleusung ...

glg aus abwinden

andreas

[danubenews]

Der bergfahrende Schubverband LIPNO schlägt hier bei der Ausfahrt aus der Schleuse Persenbeug beinahe eine Haken, vor dem einfahrenden Talfahrer,
Aufnahme vom 10. Juni 2014 Foto: W.Krisper

-otto-

[DANIEL-WIEN]

Hallo!
Aufgenommen am 27.7.2014 im Werftbecken in Bratislava.
mfG Daniel Wien