Hallo,
im autonomen Betrieb benötigt man keine Sperrlichter oder dgl. mehr, dies kann man alles übermitteln. Ist beispielseise eine Schleusenkammer belegt wird dies dem folgenden Schiff automatisch übermittelt und es kann Fahrt herausgenommen werden so dass das Schiff beim Eintreffen an der Schleuse eine freie Kammer vorfindet. gegenverkehr, Winddrift etc. ließe sich alles berechnen, es ist dem System ja bekannt wo sich welches Schiff auf der Strecke befindet. Man könnte sogar Begegnungen an engen Stellen im Vorfeld vermeiden. Errichterschiffe für Windparks oder die großen Kranschiffe auf See können bereits heute ihre Position computergesteuert automatisch auf den Zentimeter halten.
Lade- und Löschvorgänge müssen je nach Ladungsart wahrscheinlich weiterhin durch Personal beaufsichtigt werden, welches dann halt die Aufgaben eines rechtzeitigen Beladungsstops oder der Ladungsverteilung übernimmt.
Es sind schlussendlich auch erst einmal Gedankenspiele und man darf nicht versuchen den heutigen Zustand damit abzubilden. Es müssen dann auch Änderungen in der Infrastruktur und im Umfeld erfolgen welches den geänderten Gegebenheiten angepasst werden muss. Sicherheitstechnisch müssen natürlich wichtige Systeme rendundant ausgelegt werden um bei einem Systemausfall trotzdem die volle Manövrierbarkeit zu erhalten, dies ist aber letztendlich kein Hexenwerk. In der Luftfahrt sind wichtige Systeme und Recheneinheiten teilweise dreifach vorhanden, überwachen sich gegenseitig und können auch alleine für sich bei Ausfall der anderen Systeme weiterhin steuern und regeln.
Der Vorteil ist halt, dass ein autonomes System kein oder nur sehr wenig Personal benötigt,keinen Urlaub möchte, kurze Krankheitszeiten (hier Ausfallzeiten) hat und natürlich keinen Lohn möchte. Das Schiff könnte 24 h Stunden rund um die Uhr fahren, zeitoptimiert an Lade- und Löschstellen ankommen und müsste von außen überwacht werden. Hier könnte dann eine Person im Schichtdienst in einer Leitstelle der Reederei oder des Eigners zeitgleich drei oder vier Schiffe überwachen.
Aber wie gesagt, es ist momentan nur ein Gedankenspiel und bis es einmal soweit kommt dass Autos oder Schiffe vollautonom fahren werden wohl viele Teilnehmer des Forums ihre berufliche Karriere längst beendet haben oder gar nicht mehr unter uns weilen, ich schließe mich da selber auch mit ein.

Gruß
Chris