Hallo Ernst, wenn ich dich richtig verstanden habe, ist beim Albert Auberger der Rest bis zu den 199t, die ich für das Sb gefunden habe, auch nur Zuladung und nicht das Eigengewicht des Schubers. Im Vergleich mit den Tonnage Angaben bei den übrigen Schiffsformen würde es hinreichend Sinn machen. Ich frage mich dann aber, warum
wird bei Frachtschiffen in der Binnenfahrt kein Unterschied gemacht zwischen den Zuladungen für Betriebszwecke und der reinen Nutzlast? Oder sind die beiden Kompo-
nenten in der Gesamttonnage schon enthalten?
Gruß Eberhard