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Thema: Saale - Motorschlepper

  1. #1
    Avatar von Mittelpoller
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    Deutschland Saale - Motorschlepper

    Schiffsdaten:

    Name: Saale
    Eigner: Luise-Schiffahrtsges. oHG, Hamburg
    gemeldet in: ?
    Nationalität:

    Länge: 30,07 m
    Breite: 7,02 m
    Tiefgang: 1,45 m

    Maschinenleistung: 2x 300 PS (4x 180?)
    Maschinen-Hersteller: Deutz

    Baujahr: 1952
    erbaut in:
    Bauwerft: Menzer, Geesthacht
    Bau-Nr. 417

    Verbleib: ?

    Ahoi, aus dem Nachlassarchiv Kapitän Franz Kirsch, der Motorschlepper "SAALE". MfG Mittelpoller
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    Geändert von Joana (31.01.2019 um 20:54 Uhr) Grund: Daten aus #3 eingefügt

  2. #2

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    Hallo,
    da habe ich noch die SAALE aus dem binnenvaartforum. So viel ich weis, hatte das Boot Diesel-Elektrischen Antrieb! Daten und Kenntnis leider irgend wie untergegangen.
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Name:	Schleppboot SAALE aus Binnenvaartforum.jpg 
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  3. #3
    Moderator
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    Deutschland Saale - MSB

    Moin,

    MSB SAALE wurde 1952 bei Menzer in Gesthacht für Rhein-Elbe (Luise Schiffahrtges.) gebaut. Lt. Werftliste mit 2 x 300 PS Deutz; lt. Register 1960 4 x 180 PS Deutz, möglich das ein Diesel-elektrischer Antrieb eingebaut war?

    Gruß
    Jürgen S

    Schiffsdaten

    Name: Saale
    Eigner: Luise-Schiffahrtsges. oHG, Hamburg (1960)
    gemeldet in: Lübeck
    Nationalität:

    Länge: 30,07 m
    Breite: 7,02 m
    Tiefgang: 1.45 m

    Maschinenleistung: 2 x 300 PS ( 4 x 180 )
    Maschinen-Hersteller: Deutz

    Baujahr: 1952
    erbaut in:
    Bauwerft: Menzer, Geesthacht
    Bau-Nr. 417
    Verbleib unbekannt.

  4. #4

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    Der ist sowas von Fünfziger Jahre pur, den hätte man fast unter Denkmalschutz stellen müssen. Wenn einer geschrieben hätte gebaut 1930, ich hätte es nicht geglaubt.

    Gernot

  5. #5

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    Hallo,
    soeben erkannt. Die großen Lüftungskonstruktionen kann ich mir nicht auf Wohnungseinrichtungen, wie im Vorschiffsbereich zu sehen ist, vorstellen, also steht dort die Maschinenanlage. Dieses kann von dort aus durchaus den Bereich Diesel - Elektroantrieb betreffen. Allerdings hatten ja viele der BSB-Schleppboote auch vorne die Motoren sitzen, allerdings mit zum Heck durchgehende Schraubenwellen.
    Alles in Allem eine für die Bauzeit sehr interessante Schleppbootkonstruktion, deren (wahrscheinliche) Feinheiten auf beiden Bildern leider nicht zu erkennen sind.
    Vielleicht finden sich auf diesem Wege nähere Hinweise zu technische Daten.
    So grüßt und hofft die Handhaspel.

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