AUFGEPASST! RIESENTANKER SCHIPPERT AUF DER ELBE DURCH DRESDEN

[binnenvaart]

Dresden - Das Riesentankschiff "Spera" aus dem tschechischen Lovosice nimmt Kurs auf Hamburg und wird auch durch Dresden schippern.

AUFGEPASST! RIESENTANKER SCHIPPERT AUF DER ELBE DURCH DRESDEN

[Gernot Menke]

Die Länge ist im Bereich des Erlaubten, die Breite 2,05 m mehr als die zulässigen 11,45 m. Daraus machen die schon wieder ein Riesenschiff. - Hoffentlich kommen die nicht dafür in Lachhaft.

Gernot

[Rheinlotse Klaus]

Interessant auch , dass ein Schiff von 13,5 m Breite auf Binnenkanälen eingesetzt werden soll, auf denen die Schleusenkammern der westdeutschen Kanäle max 12,5 m Breite, oft aber nur 12 m oder teils noch weniger haben. Aber die Schiffsspotter werden uns schon auf dem Laufenden halten, wo der Tanker dann wirklich fährt.

Gruß, Klaus

[Robert67]

Durch die Schleusen geht der dann hochkant.

[Norbert]

Moin,

der geht einmal zu Tal dann wird das Schiff seine Bauwerft nicht wiedersehen. Die einzige Schleuse die durchfahren werden muss ist Geesthacht. Kammermaße 230 x 25 m, das sollte kein Problem sein. Aber die steinernen Bogenbrücken wie in Pirna oder Dresden die haben es in sich.

Gruß Norbert

[Rhein-Mosel]

Hallo,
die Diskussion hier ist doch recht amüsant ... bereits vor 15 Jahren wurden die beiden wesentlich größeren Tanker-Kaskos ATLANTIS und SOMTRANS X (jeweils 135/15 m) auf diesem Weg von der Werft in Tschechien nach Hamburg bugsiert. Dagegen ist dieser Transport doch ein vergleichbar "kleiner Fisch".
In der Anlage zwei Fotos SOMTRANS X von 2004 aus der Sammlung von H.J. Müller.

[Norbert]

@ Rhein Mosel, das rechte Foto ist in Pirna aufgenommen.
So sieht das aus wenn man durch das Brückenjoch zu Tal fährt.

[Gernot Menke]

Die Brückenübersicht bei elwis.de nennt als Brückenbreite für die Bahn- und Straßenbrücke in Pirna eine "16 m-Fahrspur". Bleiben für den Tanker-Neubau links und rechts exakt 1,25m, um in der "Fahrspur" zu bleiben. Laut meines besagten Weska hat die besagte Brücke in Pirna aber exakt 30 m nutzbare Breite! die "Fahrspuren" entspringen vermutlich dem Bestreben, angesichts der runden Brückenbögen für mehr Sicherheit zu sorgen.

In Dresden ist es nicht anders. Mein alter Weska von 1984 gibt für die Dimitroff-Brücke (so hieß die Augustus-Brücke zu DDR-Zeiten) mit demselben Elbe-KM 55,63 eine nutzbare Breite von 39,30 m an. Das nimmt zwar keine Rücksicht auf Vorsprünge im Pfeiler, aber darauf kommt es bei dieser großen Breite nicht weiter an. Auch hier gibt es heute laut elwis.de die "16 m-Fahrbahnen".

Auf folgender Seite habe ich interessante Informationen über die Augustusbrücke gefunden - darunter auch eine Skizze mit Maßangaben.
http://www.dresden.de/de/stadtraum/b...massnahmen.php

Gernot

[binnenvaart]

Wittenberg/Aken - Spektakulär dürfte in wenigen Tagen die Durchfahrt eines neu gebauten tschechischen Binnentankers auf der Elbe werden.

Spektakuläre Elbedurchfahrt Riesentanker auf dem Weg nach Aken

[binnenvaart]

Der einstige Schiffer Dietmar Felke hat die Reise des Tankers auf der Elbe durch Magdeburg beobachtet. Er kennt die gefährlichen Stellen.

Riesiger Tanker zieht Blicke auf sich