Aktuelles von der Fähre Mühlheim am Main

[kaeptn-tom]

Hallo, die OP vom 20.02.2019 meldet: https://www.op-online.de/region/mueh...-11782609.html

MfG Thomas

[kaeptn-tom]

Hallo, die OP vom 02.05.2019 meldet: http://www.op-online.de/region/muehl...-12240861.html

MfG Thomas

[kaeptn-tom]

Hallo, die OP vom 16.05.2019 meldet: http://www.op-online.de/region/muehl...-12287250.html

MfG Thomas

[kaeptn-tom]

Hallo, die OP vom 05.06.2019 meldet: https://www.op-online.de/region/mueh...-12349151.html

MfG Thomas

[kaeptn-tom]

Hallo, die Hessenschau vom 04.07.2019 meldet: https://www.hessenschau.de/wirtschaf...lheim-102.html

MfG Thomas

[kaeptn-tom]

Hallo, FFH.de meldet: https://www.ffh.de/nachrichten/hesse...r-betrieb.html

Aber ich kann Entwarnung geben: Die Fähre ist nicht gekentert und auch nicht voll Wasser gelaufen. Ich habe mich heute davon überzeugt.

MfG Thomas

[faehrenfan]

Moin,

ein Artikel und ein Kommentar von Eberhard Schwarz in der FAZ:

"Für den neuen Fährbetreiber ist schon Schluss" vom 28.08.2019
• https://www.faz.net/aktuell/rhein-ma...MWgqN9eILF3XR4

und sein Kommentar "Alles zurück auf Anfang" vom 29.08.2019
• https://www.faz.net/aktuell/rhein-ma...7yNgeufnxwq6kM


Gruß Alex

[kaeptn-tom]

Hallo zusammen!
Die FR vom 08.10.2019 meldet: https://www.fr.de/rhein-main/kreis-o...-13078118.html

MfG Thomas

[Dampfmaschinist]

Kein Mensch wird sich finden unter diesen Voraussetzungen wie es sich der Landkreis vorstellt dies Fähre zu betreiben.
Da muss eine neue Fähre hin, die einer allein fährt und mit dementsprechenden Zuschüssen das man davon auch leben kann.

Alles andere ist Schwachsinn.

[slowman]

Hallo Dampfmaschinist,

soweit meine Infos reichen kann man diese Gierfähre alleine fahren. Es müsste sich also ein Fährmann finden, der bereit ist den Betrieb überwiegend alleine als "One-Man-Show" zu stemmen, das bedeutet mit Vorbereitung und Nachbereitung 16 Stunden jeden Tag dort zu fahren, an sieben Tagen in der Woche, macht also eine 112-Stunden Woche ohne freien Tag. Wenn der Fährmann sich wenigstens einen freien tag gönnen möchte, krank wird oder einmal Urlaub antreten möchte benötigt er eine Aushilfe die Geld kostet. Ich glaube kaum, dass diese Fährverbindung so viel Gewinn abwirft um auf einen halbwegs akzeptablen Stundenlohn zu kommen.
Wenn die Verbindung nicht rentabel ist muss man sie beenden, warum sollen öffentliche Gelder dort hineingepumpt werden? Alternativ könnte der Landkreis oder die Gemeinden die Fähre auch als GmbH betreiben und einen Fährmann anstellen. Dies machen sie aber wahrscheinlich nicht weil es dann ein Defizitgeschäft wäre. Nimmt ein Pächter pro Überfahrt einen Betrag der ihm das Auskommen sichert wird die Fähre preislich unattraktiv.
Ich glaube kaum dass man mit einer erneuten Ausschreibung einen Pächter findet.

Gruß
Chris