VT Vorstenbosch - TMS - 02333564

[claudius2]

Hallo
In der neuen "BINNENVAART 2009" fand ich diesen Beitrag über die neuen Supertanker.(Rechte liegen beim Verlag)

Schiffsdaten

Name: Vorstenbosch
gemeldet in: Rotterdam
Nationalität:
Europa-Nr.: 02333564
MMSI-Nr.: 244660862
Rufzeichen: PB4939

Länge: 147,15 m
Breite: 22,90 m
Tiefgang: 5,40 m
Tonnage: 13317 T

Maschinenleistung: 3x 2028 PS
Maschine: 3x Caterpillar 3516 (C) DI-TA electronic
Bugstrahl: 2x 644 PS Caterpillar-Veth Jet

Baujahr: 2011
erbaut in:
Bauwerft: Shanghai Shipyard, Shanghai
Ausbauwerft: Smith in Capelle a/d Ijssel

[grotefendt]

Hallo User

Leider sind noch nicht alle Maße offenkundig.

Z.B. der Leertiefgang.

Die Vorstenbosch wird wohl kaum weiter wie Nijmegen den Rhein hochkommen.
In Nijmegen ist aus meiner Erfahrung von der Mündung ausgehend die erste Untiefe.

Kann mir einfach nicht vorstellen,daß solch ein Fahrzeug den Rhein hochkommt.
Falls das jedoch Trend werden sollte,kann sich die übrige Schiffahrt,
die sich auf Mineralöle eingestellt hat ,warm anziehen.

Grüße Grotefendt

[Tido]

Moin Klaus...

Bin nicht sicher,aber war das nicht dieser Tanker,der bei 2,10 Tiefgang noch 2700 Tonnen mitnimmt?Irgendwas hab ich da doch gelesen....
- Ich denke nicht,das der Probleme haben wird zumindest bis nach Mannheim zu kommen...sofern eine Genehmigung für`s Gebirge vorliegt...

(Nur gut,das der nie nie nie in den RHK / DEK kommt..)

Gruß Tido

[Sachsenland]

Moin moin,
bin gerade an der VORSTENBOSCH vorbeigefahren liegt z.zt. in der Mündung Holl Ijssel, habe mal mit dem Fernglas geschaut hat einen Tiefgang von 5,00 m.

gruß aus Rotterdam

Jürgen

[Flusspirat77]

Mahlzeit!
Hat das überhaupt noch was mit Binnenschiffahrt zu tun?

Dat wird ja immer bekloppter..

Gruß Stephan

[kapt-huk]

Tag Flusspirat77
Da haste nicht ganz unrecht,wie die Schubschifffahrt los ging hat das auch manch einer gesagt.aber das ist der Wandel der Zeit.da musste durch.ich sitze ab und zu mal am Rhein und denke so für mich, es war doch schön die Fahrenszeit.
mfg an alle netten Kolleginnen u.Kollegen kapt-huk

[Friedhelm L.]

Es ist doch die Frage, ob diese Schiffe überhaupt eine Zulassung für den gesamten Rhein haben oder bekommen werden. In erster Linie sind sie ja als Bunkerschiffe für die ARA-Häfen gebaut worden. Ob die jemals bis nach Basel fahren werden steht in den Sternen. Der Tanker mit den 2700 Tonnen bei 2,10 m Tiefgang ist die Vinotra.

Gruß

Friedhelm

[Navico 2]

Warum soll der Supertanker mal nicht den Rhein zu Berg gehen ?
Bei sehr gutem Wasser.

Zum Beispiel in den 80 Jahren ist man schon versuchsweise mit 105 x9,00 m im nicht ausgebauten MLK gefahren.
Und im ESK mit 2 x 100 m gekoppelt (KV).
Also sage nie, Nie.

Gruß Manfred

[Flusspirat77]

Moin!
@kapt. huk
stimmt schon, das is der Lauf der Zeit.
Aber irgendwann gehts doch einfach nich mehr grösser..

Gruß Stephan

[kapt-huk]

Hallo Flusspirat77
Die Schiffe werden immer GRÖSSER,und die Frachten immer kleiner.
mfg kapt-huk