Somtrans LNG

**Navico 2** · 21.05.2019, 17:32

Tankermann,
genau so ist das.
Ich habe jahrzehntelang Schiffe mit Dauersondergenhmigung

gefahren

Gruß Manfred

**Rhein-Mosel** · 21.05.2019, 23:39

Hallo,
da stecken ja auch Steuergelder drin ...

**Reinier D** · 21.05.2019, 23:51

Zitat von Tankermann

Sonst kommt ich fahre Tresco, ich neues großes Schiff, ich stärker, Reederei bessere Anwälte. Die fahren ja sogar über einen Spitz und merkens nicht mal,war ja vielleicht nur ein Stück Holz.

Hallo Tankerman

Man solte nicht nür der Genemigung auf dem Schiff geben, aber auch auf naam von das Personal, das dort mit Fahrt.
Es ist of nicht das Probleem, welke art schiff oder der Grosse vom Schiff, aber wichtiger ist wer dort mit Fahrt!!!
Als der Kapitän die dort mee der Test fahrten macht, auch dort immer mit fahren geht, dann ist das nach meine gedanke kein Probleem.

mfg

Reinier

**slowman** · 22.05.2019, 07:17

Hallo Rainier,

da kann man man wieder den Vergleich zum Straßenverkehr schlagen. Die Fahrer von Gigalinern müssen mindestens 5 Jahre den Führerschein besitzen, ebenso lange als Fahrer von normalen LKW tätig gewesen sein, dürfn im gleichen Zeitraum keine Unfälle selber verschuldet haben und müssen in Flensburg eine weiße Weste haben. Auf diese Weise hält man wenigstens die größten Chaoten ab auf einem solchen LKW zu sitzen.

Gruß
Chris

**Feierabend** · 22.05.2019, 09:33

Moin Leute,

ich kenne Somtrans und denke mal das läuft wie immer. Geplant ist der für Dormagen. Das wird er wohl auch mal kurz machen. Dann, wenn der Kunde den Leerraum, z.B. bei niedrigen Wasser, nicht mitbezahlen will, verschwindet er wieder im ARA. So geschehen mit vielen anderen ST Schiffen....

"Mein" Schiffchen z.B. wurde 2009 für ständigen Verkehr nach Basel gebaut. Das erste Mal war er dann 2015 da. Bis dahin ARA und fast 5 Jahre Hamm

Gruss und schönen Feierabend

P.S. schön das ihr erkennt dass es Bei ST auch gute Schiffsfüher gibt