5727 - GSK - DDSG

[danubenews]

Schleppkähne wurden früher von Schiffsenthusiasten oftmals nur zufällig fotografiert: Im Fokus standen die Dampfer und "Motore". Zum Zeitpunkt der beiliegenden Aufnahme (Sommer 1965) wurde der schon fast ausrangierte "alte" Schlepp auch als störend empfunden, verdeckt er doch den "Motor" fast zur Gänze.
Heute gibt es einen etwas anderen Blick: Von der 570-er Serie wurden 40 Schiffe gebaut (5701 bis 5740); L: 58,1 m, B: 7,7 m, Seitenhöhe 2,45 m, Tiefgang (max.): 19 dm, Tiefgang (leer): 3,6 dm, Tonnage: 577 t
C.V. Suppán erwähnt den Schlepptyp in seinem Werk Wasserstraßen und Binnenschiffahrt, Berlin 1902, nicht. Die Geschäftsberichte der DDSG dokumentieren ab 1891 nur mehr den Bau von 650 t-Kähnen. So stellt sich die Frage: Ab wann wurden die 570-er Kähne gebaut und wo?

Schiffsdaten

Name: 5727
Eigner/ Betreiber: DDSG
Heimathafen: Wien
Nationalität:
nat. Kennung:

Länge: 58,10 m
Breite: 7,70 m
Seitenhöhe: 2,45 m
Tiiefgang leer: 0,36 m
Tiefgang max.: 1,90 m
Tragfähigkeit: 577 t
Laderäume:

Baujahr: 18??
erbaut in:
Bauwerft: Obuda, Budapest
Baunummer:

Verlauf: ?


Editor und Fotograf: Klaus Heilmeier

[Haubentaucher]

Guten Morgen!

Die (späteren) 57er wurden alle in Òbuda gebaut und zwar:

5701 1879
5702 - 07 1880
5708 - 21 1881
5722 - 23 1883
5724 - 40 1884

Ursprünglich trugen sie unterschiedliche Nummern, wurden1888 in der Nummerngruppe 53xx zusammengefasst und ab 1896 als 57xx bezeichnet. Innerhalb der Nummerngruppe differierten sowohl die Abmessungen, wie auch Tiefgang und Tragfähigkeit.


Schöne Grüße
Erwin

[danubenews]

Servus Erwin,
da erkennt man eben die "Spezialisten" , vielen Dank.
Alles Gute

-Otto-

[Caurus]

Ich werde das Thema fortsetzen.
DDSG-5713 1881 Budapest 576t 58.1 - x 1,9
DDSG-5728 1884 Budapest 602t 58,1 - x 1,9
Beide Schiffe wurden 1944 von der UdSSR erobert. Sind die Daten korrekt? Viele Grüße Caurus.

[Muranfan]

Hallo,

im Archiv des ehemaligen Neubauamtes Donauausbau Regensburg findet sich beiliegende interessante Aufnahme von DDSG HAINBURG mit Schlepp DDSG 5727 in typischer Donauformation: an Backbord beigekoppelt, Bug ein Stück der Schiffslänge voraus.

Im Hintergrund entstand später die Staustufe Geisling, Aufnahmedatum 1965/66.

Grüße
Muranfan