Bondar 95 - SB - 11875399

**Reinier D** · 17.10.2016, 09:07

Hallo

Das SB Bondar 95 lag am 06.10.2016 oberhalb Schleuse Djerdap 1 zu warten fur Schleusung.
Das Schiff fahrt jetz unter

Flagge mit heimathafen Constanta.
ENI Nr: 11875399

mfg

Reinier

**danubenews** · 21.12.2021, 13:34

Schiffsdaten

Name: BONDAR 95
Ex-Namen: Krokodil (? / 2312467), Richard G Sr., Helena-Johanna
gemeldet in: Constanta
Nationalität:

Europanummer: 11875399

Länge: 36,00 m
Breite: 9,32 m
Tiefgang: 1,80 m
Tonnage: 128 t

Maschinenleistung: 2x 630 PS
Maschine: Deutz

Baujahr: 1962
erbaut in

Bauwerft: Christof Ruthof, Schiffswerft und Maschinenfabrik, Mainz-Kastel
Bau-Nr.: 1454

Hier am 21. Dezember 2021 im Ennshafen.

Ich wollte sicher keine "Birken" fotografieren, sondern nur das Schiff. Aber das Rechte Ennsufer ist an dieser Stelle sehr bewachsen.

-otto-

**Cantor** · 22.12.2021, 19:48

Hallo User,

ich sah die Bondar 95 in den 1990ern auf dem Main bei Hanau, wahrscheinlich bei der Überführung nach Rumänien. Sie trug die Europanummer 1875399, die ich mir nicht ganz erklären konnte. Als Heimathafen war Paris angegeben.
Ich wusste zwar von anderen französischen Registern wie 182 (für Strasbourg), 183 (für Lyon) und 184 (für Paris), aber 187, das war mir noch nicht untergekommen. Diese Europanummer passte nur halb in mein Schema für Frankreich.
Jetzt finde ich in Reiniers Beitrag die ENI 11875399 (auch im 2.Bild) und diese wurde im 1.Thread zur Bondar 95 von helmut1972 auch schon genannt als Eintrag im Attest (siehe Beitrag 9). Heimatort ist jetzt Constanta/RO.
Dies macht die Deutung der Nummer nicht leichter. Vielleicht kann hier ein anderer User weiterhelfen.

sG Eberhard

**McRonalds** · 22.12.2021, 21:58

@Eberhard; Nach dem heutigen Nummernsystem würde 118 vorne für Norwegen stehen!! Also wenn ich eine Lösung wüsste würde ich es Dir sagen. Aber interessanter scheint mir fast die Ursprungsnummer 1875399 zu sein. 18, klar, steht für ein französisches Register, aber dahinter ist es einfach nur wirr.

In Österreich fährt z.B. der RO-RO 10 mit der Nummer 8546782 - und die verstehe ich auch nicht. Klar die ersten 4 Nummer stehen für das Österreichische register 85 und die 46 für das damals für den süddeutschen Raum zuständige Register Mannheim, aber 782? Die höchste damals vergebene laufende Nummer für diese Nummernkombination war 28!

**McRonalds** · 22.12.2021, 22:01

Helmut schreibt übrigens im Thema BONDAR 95 unter französischer Flagge:

'ENI: 118 75 399 F (Laut Attest!)'

**Cantor** · 23.12.2021, 13:51

Hallo Ronald,

das mit der 8546782 ist mir auch aufgefallen, ich denke die 782 ist dem 46er System von Mannheim geschuldet. Dieses System ist noch mindestens bis 04608330 hoch fortgeführt worden, viele Nummern wie z.B. 04607810 und 04607830 kommen auch im BSF vor.

sG Eberhard

**McRonalds** · 23.12.2021, 15:21

@Eberhard; stimmt, ich habe mir da bei den damals eingegliederten DDSG-Schiffen eine ähnliche Notiz gemacht, weil ausgerechnet die #782 im Mannheimer Register noch frei war, damals wurden so um die 40 Donau-Schiffe in diesem Nummernbereich ins Mannheimer Register eingetragen.

**McRonalds** · 23.12.2021, 18:43

Nochmal zu diesen 'kominierten' Schiffsnummern; die #782 wäre dann aber (ich spreche jetzt erst mal nur von Österreich) eine absolute Ausnahme - obwohl es diese kombinierten Nummern dort recht häufig gab (148 Stück... mindestens). Leider wurde über diese Nummern kaum Buch geführt - und da die meisten heute nicht mehr gelten werden wir viele wohl auch nie mehr heraus finden.

85.57oo89oobis 1997
85.56ooo6oobis 2001
85.40ooo4oobis 2001
85.46oo26oobis 2001
85.48oo23oo2001-2006