Schwergutleichter FORTITUDO

[Handhaspel]

Hallo,

ja, Kabinenboots... . Heute versucht die Rhein-Zeitung Koblenz, die Quelle allen Reisevergnügens darzustellen. Als Daten werden hier 1832 und 1841 genannt.

Eine gewisse Prise MEHR an Binnenschiffstechnik würde unserem Binnenschifferforum auch gut tun. Die Blicke in unzählige Ankerklüsen und auf Heckpartien könnten damit etwas aufgelockert werden. Ganz im Sinne von nikomed°´s Leichterfrage.

Gruß, Handhaspel.

[jonnysch]

Moin,
hat jemand noch mehr Maße über dieses Schiff? Wie Seitenhöhe, Länge Laderaum, Länge Vor- und Achterschiff. Ich würde von diesem Schiff gern ein Modell bauen, weiß jemand wie man an Zeichnungen kommt?
Grüße Jan

[Gernot Menke]

Hallo Jan,

aus dem in # 4 genannten frz. Link könnte man noch die Länge des Laderaums (frz. cale) von 25 m nachtragen. Mehr weiß ich auch nicht.

Gernot

[Ernst]

Eine gewisse Prise MEHR an Binnenschiffstechnik würde unserem Binnenschifferforum auch gut tun.

Das empfinde ich auch so !!!

Denn nur noch "Bildchen" aus allen Himmelsrichtungen

Gruß Ernst

[christophe]

Moin Jan,

hilft das weiter: https://lsn-navales.com/fortitudo/ Da gibt's auch ein Querschnitt mit Maße.

Christophe

[Cantor]

Hallo Jan,

in diesem Link

https://www.linkedin.com/pulse/innov...deau-dumortier
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sind die Abmessungen angegeben. Demnach gilt für die Fortitudo

Länge 39,15m, Breite 5,08m, Tiefgang 0,46m und Gewicht 70t (leer) und maximal 370t, also 300t Tragfähigkeit.

Gruß
Eberhard

[kaos]

Ahoi,
in dem Link von Christophe davor lese ich zur Länge
39,2o und zum Gewicht dort 38o Tonnen, nicht 37o ... ;-)
Was stimmt den nun wohl davon ?
Gruß kaos

[nikomid]

könnte und dürfte man mit dem Teil eigentlich die Lahn hochfahren?

Schade, dass Kassel mit der neuen Schleuse nicht mehr erreichbar ist, wär für die Schwerguttransporte auf der Oberweser sicher auch interessant gewesen.

[Reinier D]

sind die Abmessungen angegeben. Demnach gilt für die Fortitudo
Länge 39,15m, Breite 5,08m, Tiefgang 0,46m und Gewicht 70t (leer) und maximal 370t, also 300t Tragfähigkeit.

Hallo Eberhard

Normal wird das eigen gewicht bei ein frachtschiff nicht mit gerechnerd, wenn der tonnage auf dem schiff geschrieben ist, dan steht normal der maximale tonnage die das schiff laden darft.
Auf diesem schiff steht 416 ton, ein tiefgang ist nicht angegeben. In der Link steht wohl das er 220 ton auf 1,60 m laad.

könnte und dürfte man mit dem Teil eigentlich die Lahn hochfahren?

Hallo nikomid

Nein für de Lahn ist er zu lang, de breite past wohl, er konnte noch etwas breite sein.

mfg Reinier

[Cantor]

Hallo Reinier,

danke für deinen Versuch zur Klärung. Ich fasse mal zusammen, was in den Beiträgen alles genannt wurde

416t bei voller Abladung ohne Angabe des Tiefgangs
380t laut Christophe
370t laut Link in meinem Beitrag #16, wo "Charge utile de 370t à 240cm d’enfoncement", also Nutzlast von 370t bei 2,40m Tiefgang
220t, wenn der Kanal oder der natürliche Wasserweg nur 1,60m Tiefgang zuläßt

Zum Vergleich: Die Penischen gemäß Freycinet-Abmessungen waren auf die französischen Kanäle (maximale Wassertiefe oft nur 1,80m) ausgelegt.

schönen Gruß
Eberhard