Hallo zusammen,

gibt es da irgendwelche offizielle Definitionen?
Bei der Eisenbahn gilt der Rahmen eines Fahrzeuges als Nummern- / Namensträger. Kann man beim Schiff die Spanten als "Rahmen" bezeihnen? Die Rumpfbleche können ja getauscht werden (siehe derzeit "Stadt Köln" auf der KSD Werft).

Aber zum eigentlichen Thema:
Die gute Frau Ohmer äußert sich im Film, den ich als sehr gut gemacht bezeichne, das es das Ziel sei, die Karlsburg nach Dienstende zu verschrotten.
Warum kommt nicht die Idee, das Schiff nach Dienstende museal zu erhalten??
Ich weiß nicht, wie der bayrische Denkmalschutz zum Thema Schiffe tickt. Die Karlsburg hat als ältestes Schiff auf dem Main eine herausragende technikgeschichtliche Bedeutung und damit ein Alleinstellungsmerkmal!! Gibt es außerdem noch weitere Henschelmotoren in Binnenschiffen?
In NL sind zahlreiche Schiffe dieser Bauart erhalten. In D kenne ich nur die Karlsburg (ohne jetzt den Anspruch auf Allwissenheit zu erheben!).
Wäre das nicht ein geeigntes Exponat für Erlenbach, Regensburg, oder Ruhrort?

Auf alle Fälle wünsche ich der Karlsburg, die ich schon öfters beim Schleusen in Würzburg gesehen habe, noch eine lange Fahrenszeit und vor allem kein Ende im Rohstoffkreislauf!

Grüße Nohabler