Trogbrücke Minden die Alte
Hier wird der Mittellandkanal seit 1915 in einer Trogbrücke über das Wesertal und die 13 m tiefer gelegende Weser geführt. Seit 1998 läuft der Schiffsverkehr über die parallel errichtete neue Brücke.Beide Kanalbrücken überbrücken mit 370 m bzw. 398 m Länge den Fluß und die Weserwiesen. Ak1 die Eröffnungskarte von 1915. MfG Mittelpoller
Geändert von reanna (19.10.2013 um 11:49 Uhr) Grund: Bilder eingebunden
Räderboot im Kanal.
Auch wenn ich schon ein paar mal dort war, bin ich mit der Örtlichkeit nicht so sehr vertraut, daß ich mit Sicherheit sagen könnte, in welche Richtung das Räderboot fährt - mir scheint aber gen Westen.
Kann es sich hier um eine Überführungsfahrt handeln, bei der ein, zwei Kähne mitgenommen werden? Oder herrscht Schleppermangel, so daß der auf der langen schleusenlosen Strecke zwischen Hannover und dem Nassen Dreieck eingesetzt wird? Ist es nur eine Fotomontage? Vielleicht macht hier das Räderboot von der nahen Weser auch nur ein bißchen Show zur Eröffnung des Kanals? Ein Räderboot ist im Kanal doch eine sehr ungewöhnliche Erscheinung.
Vielleicht weiß jemand Näheres.
Gernot
Hallo Gernot,
ob es eine Fotomontage ist kann ich nicht genau sagen, würde aber dahin tendieren. Die Aufnahmen von der Einweihung der Hindenburgschleuse in Hannover Anderten stammt aus dem Jahr 1928. Der Dampfer ist von westen in die Schleuse gefahren und ist wesentlich schlanker.
Auf dem MLK galt das Schleppmonopol und der damalige Reichsschleppbetrieb hatte nicht nur eigene Schleppboote sondern auch "Mietschlepper" unter Vertrag.
Gruß Norbert
Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.
Eugen Roth
Hallo, von den "dampfern" im 2. Foto ist wohl keiner echt !!! (wie breit waren denn die Schleusenkammern damals ?)
Gruß vom Zweifler Ernst
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach
Hallo Ernst,
die Schleusenkammern (MLK) waren damals schon 12,00 m breit.
ich glaube hier an einer Fotomontage.
Gruß Manfred
....jadie 12 m waren mir bekannt,
aber eine Räderboot mit 11,80 m Breite ???
(und seht euch mal das schöne weise Ankerchen an)
Gruß Ernst, der Räderboote mag.
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach
Das schmalste Zweischornstein-Räderboot, das ich auf der Weser gefunden habe (WITTEKIND), kommt auf eine Breite von 11,40 m (die meisten haben 12 m oder knapp darüber). Aber die Schachtschleuse steht in meinem alten Weska aus den 1980ern mit nur 10 m Breite verzeichnet. Auch die obere Schleuse am Südabstieg hat nur 10 m Breite. Ein Weserboot kann es also nicht sein.
Ich glaube auch, daß es sich um eine Fotomontage handelt. Das Bild sieht doch etwas seltsam aus und dann noch der tolle Zufall, daß sich die beiden Dampfer oben und unten treffen.
Gab es auf der Weser eigentlich Fahrgastschiffe der abgebildeten Art? Ich kenne mich da nicht so aus. Vielleicht hat der Fotograf ja auch ein Bild von sonstwo genommen und eingefügt.
......... naja die 11,80 m würde wohl gehen bei 12,00 m Schleusenbreite, ohne Reibholz vielleicht sogar 11,90-11,95.
Gruß Manfred, der Räderboote noch im Betrieb miterlebt hat.
Beide Dampfer sind da reinkopiert, das sieht man doch an der Wellenbildung. Das reinkopieren war doch zu der Zeit sehr beliebt. Vom Rhein gibt es viele Karten wo K-D Schiffe reinkopiert wurden.
Gruß
Friedhelm
Die Durchfahrtshöhe der damaligen Brücken nicht unbeachtet lassen.
Knapp vier Meter
Berechtigungen
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