Bulgarisches Binnenschiff bei Bingen aufgelaufen

[Tim S.]

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/117719/4445261

[Reinier D]

Hallo TIM

Wieso Bulgarische Schiff??????
Ich lese gar niks da über das das Schiff aus Bulgarien kommt.
Ich kenne das schiff schön Sehr lange, Selbs noch mit Niederländische Name und Flagge, er zeit lange zeit schön verkauft nach Rumänien. Man konnte es doch auch an der Flagge sehn.
Ich konnte dir nur sagen, wenn du da Selb was da zu schreibt, unter suche erst was du schreibt und schreibe dann erst.

mfg Reinier

[Tim S.]

Sorry, ja, mein Fehler. Man sollte beim Schreiben nicht abgelenkt sein, und du hast vollkommen recht. Diesser Bericht bringt ihn ebenso fälschlicher Weise übrigens nochmal unter andere Flagge:
https://binnenschifffahrt-online.de/...i-bingen-fest/

[Mittelrhein-uli]

Hallo,

heute Mittag habe ich das festgefahrene Schiff besichtigt, da es fast vor meiner Haustür liegt. Es liegt ggü. dem Binger Rheinhafen (dem früheren Havariehafen) bei Rkm 526,75. An dieser Stelle ist der sog. "Inselrhein" sehr breit (allerdings auch sehr flach) und lädt optisch zum Wenden ein. Die Schifffahrtsrinne ist jedoch verhältnismäßig schmal.

Bei dem GMS handelt es sich um die DUNAV 3. Sie wird evtl. noch bis Montag dort (leicht außerhalb der Schifffahrtsrinne) liegen bleiben. Solange kein Freischleppversuch unternommen wird, ist m.E. die Schifffahrt nicht behindert.

Gegenüber im Binger Hafen liegt die MS AHEAD. Mit dessen Eigner und Kapitän konnte ich mich eine gute halbe Stunde unterhalten. Es wartet auf weitere Anweisungen, ob er einen Teil der Ladung der havarierten DUNAV 3 übernehmen soll. Erforderlich wäre jedoch ein Schiff mit einem Kran, das derzeit nicht zur Verfügung steht. Wenn nicht bis heute Nachmittag eine Lösung gefunden wird, will er weiterfahren. Er hält es für möglich, dass die DUNAV 3 ggf. noch bis Montag warten muss.

Viele Grüße
Ulrich

[Tim S.]

Danke für die Infos. Aktuell liegt da ja niemand längsseits. Und die Ahead weiter im Rheinhafen.

[Ernst]

Hallo Ulrich , auf deinen Beitrag hätte man ganz gut verzichten können !!!
Man nennt normaler weise den Schffsnamen nicht !!!
Siehe die anderen Beiträge da wurden Name und ENI geschwärzt. (Vorbildlich!)

Gruß Ernst, der sowas garnicht mag.

[Mittelrhein-uli]

Hallo,

man kann die Anonymität auch übertreiben.
Und wenn in Beitrag #2 "RD" schreibt, dass er "das Schiff schon sehr lange kennt", gehe ich davon aus, dass schiffskundige User ohnehin wissen, wer oder was gemeint ist.

Ulrich

[Reinier D]

Und wenn in Beitrag #2 "RD" schreibt, dass er "das Schiff schon sehr lange kennt", gehe ich davon aus, dass schiffskundige User ohnehin wissen, wer oder was gemeint ist.

Hallo Ulrich

Du konnte mir als schiffskundige User sehn, ich kenne bestimmt de Halbe von der flotte von der Motorschiffen die in Rhein fahrt Gebiet, Deutschland und der Benelux fahren. Trotz den habe ich genau gemacht was Ernst hier geschrieben hat. Viele der Rederei Buro Leuten sind nicht so ein schiffskundige User, von dar. schiffskundige User brauchen der Name nicht, andere brauchen es nicht zu wisse. Bei diesem Schiff ist der Schiffsführer nicht der Eigner, und der Eigner nicht der Befrachter.
Dan ist es besser was Ernst schreibt zu respektieren.

mfg Reinier

[Tim S.]

Wobei das für Interessierte über AIS heutzutage im Regelfall ja relativ leicht zu tracken ist.

[Kajakfahrer]

Hallo Forum(!),

Tim hat Recht. Wer erfahren will, um welches Schiff es sich handelt, bekommt das ganz leicht raus.
Aber ich bin vollkommen gleicher Meinung wie Ernst und Reinier, dass das Binnenschifferforum im Havariefall keine Namen nennen sollte. Insbesondre dann, wenn die Medien, wie in diesem Fall, noch keine Namen bekannt gegeben haben. Wir wollen doch nicht diejenigen sein, die die Kollegen irgendwo rein reiten.

VG, Martin