Seite 2 von 5 ErsteErste 12345 LetzteLetzte
Ergebnis 11 bis 20 von 45

Thema: Bellriva - KFGS - 07001702

  1. #11

    Niederlande BELLRIVA -KS-

    Hallo
    Hier an der Loreley zu Berg.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	KS BELLRIVA a.JPG 
Hits:	80 
Größe:	110,5 KB 
ID:	119577  
    mfg claudius2
    Wenn die Sonne bei uns untergeht, geht sie anderswo gerade wieder auf

  2. #12
    Avatar von Ouzo
    Registriert seit
    20.04.2010
    Ort
    Eddersheim + Kelsterbach
    Beiträge
    1.628

    Niederlande Bellriva - KFGS - 07001702

    Hallo,

    KFGS Bellriva heute bei der Talfahrt in Kelsterbach / Main.

    Gruß Ouzo
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	a (2).jpg 
Hits:	52 
Größe:	157,7 KB 
ID:	181477   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	a (4).jpg 
Hits:	54 
Größe:	160,4 KB 
ID:	181482   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	a (5).jpg 
Hits:	46 
Größe:	175,3 KB 
ID:	181478   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	a (8).jpg 
Hits:	52 
Größe:	159,3 KB 
ID:	181479   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	a (10).jpg 
Hits:	49 
Größe:	171,6 KB 
ID:	181481   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	a (11).jpg 
Hits:	55 
Größe:	164,9 KB 
ID:	181480  

  3. #13
    Avatar von p-m
    Registriert seit
    28.12.2008
    Ort
    Nähe Basel (Schweiz)
    Beiträge
    1.195

    Deutschland Bellriva - KFGS - 07001702

    Zitat Zitat von Elbianer Beitrag anzeigen
    ...Mit der Viking hatte das wohl nichts zu tun. Da war wohl eher die Klaus Sahr Reederei- Vertretungen GmbH mit im Spiel...
    Das Schiff hat hier bereits eine ENI. Diese gibt es aber erst seit April 2007. Wäre das Schiff vorher in Deutschland registriert wurden, hätte es eventuell wieder eine deutsche Nummer bekommen. Gruß Thomas
    Hallo Rebecca
    Hallo Eberhard
    Hallo Thomas
    Hallo zusammen

    Vielleicht bringen die in meinem Archiv vorhandenen Unterlagen etwas Licht in die Geschichte der HOLLAND EMERALD / ITALIA / BONAVENTURA EMERALD / RHIN EMERALD / -> BELLRIVA.

    Liebe Grüsse vom Rhein-km 166

    Peter

    PS: Die Daten bei de Binnenvaart stimmen nur teilweise.
    Elektronik ist, wenn es trotzdem tut, und keine(r) weiss warum.

  4. #14
    Avatar von BRITTELHAAK
    Registriert seit
    16.03.2009
    Ort
    Bad-Bentheim
    Beiträge
    2.714

    Deutschland Bellriva - KFGS - 07001702

    BELLRIVA zu Berg und später zu Tal
    Oberwesel 29 mei 2010

    Gr, Henry
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BELLRIVA (2006951)(1) Oberwesel 29 mei, 2010 Henry Platje.jpg 
Hits:	68 
Größe:	90,8 KB 
ID:	187672   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BELLRIVA (4023160)(1) Oberwesel 29 mei, 2010 Henry Platje.jpg 
Hits:	55 
Größe:	84,9 KB 
ID:	187673   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BELLRIVA (4023160)(2) Oberwesel 29 mei, 2010 Henry Platje.jpg 
Hits:	50 
Größe:	85,7 KB 
ID:	187674  

  5. #15

    Registriert seit
    02.02.2011
    Ort
    Bendorf
    Beiträge
    782

    Standard

    Hallo p-m,

    deine Aufzeichnung ist fast korrekt. Erst war es die West KD Triton Investment Gruppe nachdem die Italia in die Schweiz ging, später die Viking Gruppe welche dann wiederum an die Rhine Danube Line verkaufe. Die war die Eigentümerin des Schiff bis zu einem Geschäftsführerwechsel 2006. Da ein Werftaufenhalt und die dazugehörige Reperatur nicht bezahlt wurde, war auch kurzfristig die Werft Eigentümer. Dann erwarb die Klaus Sahr GmbH das Schiff. Als diese Konkurs ging ging das Schiff zu seinem bis heutigen Eigentümer, die Nijmegen Cruise Line über.

  6. #16
    Avatar von p-m
    Registriert seit
    28.12.2008
    Ort
    Nähe Basel (Schweiz)
    Beiträge
    1.195

    Standard Bellriva - KFGS - 07001702

    Hallo Mignon

    Vielen Dank für Deine Ergänzungen zum "Lebenslauf" des KFGS ITALIA / BONAVENTURA EMERALD / RHINE EMERALD / BELLRIVA, ENI 07001702. Relativ präzise Daten habe ich nur zu dem Zeitraum, in welchem dieses Schiff im Schiffsregister Basel eingetragen war und eine Schweizer Funkgenehmigung (Funkkonzession) hatte. Für das Erstellen der technischen Prüfbescheinigungen für die Funkanlage war 1999, 2002 und 2003 in Basel besuchsweise kurz an Bord dieses Schiffs. Das letzte gesicherte Datum, das ich habe, ist der 27. März 2007. An diesem Tag wurde das Schiff im Schiffregister Basel gelöscht. Was danach mit dem Schiff geschah, kenne ich nur vom "Hörensagen", und davon lernt man bekanntlich lügen.


    Liebe Grüsse vom Rhein-km 166

    Peter
    Elektronik ist, wenn es trotzdem tut, und keine(r) weiss warum.

  7. #17

    Registriert seit
    02.02.2011
    Ort
    Bendorf
    Beiträge
    782

    Standard

    Hallo Peter,

    ich war von 2003 bis 2006 bei der RDL in Basel beschäftigt, Bis 2005 überwiegend auf dem Schwesterschiff " Austria" und ab Mitte 05 bis Mitte 2006 als Nautischer Manager in Basel. Daher ist mir die Geschichte der beiden "Austria" und " Italia" recht geläufig. Die Rhine Emerald ging in 06 schon an Sahr, die RDL behielt dann nur noch die Aurora ex Austria.Gleichzeitig wurde in 2006 die Basilea River Shipping gegründet, in der erst das MFKS Hemingway eingetragen war, und später auch die Aurora einfloss.
    Beide Schiffé wurde in 2007 an die ECH Group, Bemmel NL veräußert. Die Hemingway heisst nun Serenty, die Aurora ist die heutige My Strory, beide für Nicko Tours auf der Donau im Einsatz.

    Gruss vom 593 RU

  8. #18

    Registriert seit
    19.02.2011
    Ort
    Rozenburg, Niederlande
    Beiträge
    32

    Standard

    Hallo,
    Ich habe in 1997 angefangen bei KD-Triton und bis ende saison 2000 habe ich auf die Italia gefahren.
    In 2000 war Viking schon im spiel, aber die anderungen kamen erst ein jahr spater, war ich schon weg.
    Am anfang war es immer Koln-Frankfurt-Trier, spater 3 wochen Koln-Frankfurt-Trier und einmal im monat nach Strassburg.
    Am anfang und ende des saisons gab es die messen in Koln, Dusseldorf und Basel.

    Die Italia hatte Deutz motoren und Voith-Schneider.
    Kurz nach das schiff verkaufd war, is der machinenraum ausgebrand und sind die machinen durch Volvo-Penta erzetst.

    Ubrigens stimt die angabe uber bugschraube beim "Vereniging de Binnenvaart" nicht, die Helvetia war die einigste mit ein dieselmotor.
    Alle andere schiffen hatte elektromotoren an die bugstrahl.
    Die Britannia und Deutschland hatten Voith-Schneider bugstrahl, Italia und Austria schrauben.
    Geändert von pergotje (31.03.2011 um 20:33 Uhr)

  9. #19

    Registriert seit
    24.11.2010
    Ort
    Koblenz
    Beiträge
    6.600

    Standard BELLRIVA

    Hallo,
    die BELLRIVA lag heute Mittag in Braubach (Bild 1).
    Dazu noch ein paar Bilder aus früheren Tagen.
    Bild 2: HOLLAND EMERALD 1975 im Kauber Fahrwasser.
    Bild 3: ITALIA 1984 in Cochem.
    Bild 4: RHINE EMERALD 2003 in Koblenz.

    MfG
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Bellriva++.jpg 
Hits:	76 
Größe:	78,3 KB 
ID:	239150   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Holland Emerald -Kaub++.jpg 
Hits:	88 
Größe:	79,6 KB 
ID:	239151   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Italia 9.84++.jpg 
Hits:	91 
Größe:	99,6 KB 
ID:	239152   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Rhine Emerald -Sept.2003++.jpg 
Hits:	78 
Größe:	112,6 KB 
ID:	239153  

  10. #20
    Avatar von Jürgen
    Registriert seit
    07.01.2008
    Ort
    Sennfeld/Unterfranken
    Beiträge
    2.158

    Standard

    Moin,

    das Schiff kann man auch im Einsatz sehen bei Youtube: Einfach nach "Flusstouristen" suchen.

    Jürgen
    Griesheim zu Berg

Seite 2 von 5 ErsteErste 12345 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •