Zukunft von Museumsschiff Mannheim ungewiss
Ich hoffe, dass es bleibt.
Geändert von DaPie EDFM (15.01.2020 um 12:59 Uhr)
Die Köln-Düsseldorfer könnte doch den Dampfer Mainz wieder zurückkaufen und wie die Goethe Restaurieren und diesen dann auf dem Rhein auf einer anderen Strecke als die Goethe in Betrieb nehmen.
Hallo Fahrgastschiff,
das Schiff würde aber sicher nur als MS wieder in Betrieb gehen. Der Grund für die Umrüstung der GOETHE auf Motorantrieb war ja gewesen, daß man nicht für ein einzelnes Schiff die gesamte Dampferlogistik vorhalten wollte. Das gilt dann sicherlich auch hier. Die Frage ist, ob die Pläne und Erfahrungen, die bei der Umrüstung der GOETHE anfielen, einen entsprechenden Umbau hier so sehr verbilligen würden, daß sich das rechnet.
Gernot
Zukunft von Museumsschiff Mannheim ungewiss
Ahoi, die passende Ak, von dem Museumsschiff Mannheim, kann ich beisteuern. Gruß Mittelpoller
Das wird nie passieren.Zitat von Fahrgastschiff
Sollen sie die Mainz dem Technikmuseum Speyer schenken.
Die werden sie schon erhalten.
Gruss
Robert
Hallo zusammen,
ja, die Rückkehr des Dampfers Mainz als Dampfer auf den Rhein wäre mehr als wünschenswert. Er ist ein Industriedenkmal! Aber: weder die Museumsgesellschaft noch sonst irgendeine öffentliche Institution haben die Mittel und das Interesse, dieses Schiff wieder in Fahrt zu bringen. In Holland könnte man die Mainz wieder so herrichten, wie sie seinerzeit vom Stapel gelaufen ist, aber das schätze ich auf mindestens 10 Mio. EURO. Wenn überhaupt, so könnte nur eine private Stiftung helfen. Wir haben in Deutschland riesige Vermögen, die derzeit kaum "klassisch" sinnvoll angelegt werden können. Hier müsste man Ansprechpartner suchen und für ein derartiges Projekt gewinnen. Was die Logistik im Schiff und für das Schiff als Dampfer anbelangt, so sind wir heute technisch deutlich weiter, als noch vor Jahren (als das Schiff nach Mannheim überstellt worden ist). Vieles, was seinerzeit noch personalintensiv gehändelt werden musste ist elektronisch-maschinell regelbar. Aber dazu bedarf es kluger Köpfe, die in unserem Land vor dem Hintergrund einer solchen Aufgabenstellung wohl kaum zu finden sein werden. Die Umrüstung der Goethe war ein unverzeihlicher Schnellschuss-Fehler. In der Schweiz hat man vor Jahren schon die Dieselelektrik eines Dampfers wieder "zurückgebaut" und den Dampfmaschinenstatus wieder hergestellt. Man könnte sich ja einmal dort erkundigen....
Wie gesagt: Das, was von der Mainz noch übrig ist, schreit förmlich nach Hilfe. Wenn Vermögen in unserem Lande eine historisch-technische Verantwortung haben: Hier sind sie dringenst gefragt. Was die Übernahme in den Fahrbetrieb der KD anbelangt ist das wohl das geringste Problem. Da wird man sicher eine Lösung finden.
Grüße an alle,
gez. Rainer Großimlinghaus
Kleines Gedichtchen zum Museumsschiff
Dampfer "Mannheim" nach Düsseldorf?
Wie in der Rheinischen Post vom 30. April 2020 zu lesen, gibt es vielleicht eine Chance, die "Mannheim" ex "Mainz" vor der Abwrackung zu retten. Immerhin würde sie in Düsseldorf zu ihrem alten Heimathafen zurückkehren.
Gruß aus Badenweiler
A. Hummel
... und eben fand ich den nachfolgenen Artikel von heute aus der Rhein-Neckar-Zeitung.
Ich hoffe, dass es für das Schiff gut ausgehen wird und es schwimmend erhalten bleibt.
Gruß aus dem Kölner Süden
Kalle
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