Rhein Schiff in UdSSR

[UGI]

#10 @ Norbert … von einem M-311 habe ich nichts geschrieben - sondern H-311 … und Karla-Else ist der Name ab 1936 (so auch in der DDR fahrend)

H-311 (ex Georg) / Bj. 1906 bei E.J. Smit & Zoon, Hoogezand erbaut (20,53m / 5,16m) … ab 1932 als "Gerda" / ab 1936 als "Karla-Else"

M-421 (ex Emma) / Bj. 1897 bei Zobel, Bromberg als "Victoria" erbaut (21,45m / 4,35m) … ab 1928 wieder "Emma"

Gruß UGI

PS.: … wir hatten auch noch den H-129 => H-329 => M-329 (Bj. 1928 Jansen & Schmilinsky) ab 1947 in der DDR (im Einsatz bis 1956 nachgewiesen)

[Norbert]

UGI Sorry,

bei mehreren Schleppämtern kann das schon mal passieren.

Bei VINI in der Liste habe ich den Namen Georg 2 mal gefunden

Monopol Reg / Name / Baujahr / Werft / Erster Monopolname
424 / GEORG / 1907 / Gebr. Maaß, Neustrelitz / M 424


Monopol Reg / Name / Baujahr / In Dienst / Werft / Erster Monopolname
524 / GEORG /1907 / 29.03.21 / Gebr. Maaß, Neustrelitz / E 524

[UGI]

Ahoi, in meinen russischen Beschlagnahmelisten finden sich folgende "Monopoler", wobei dies nur die identifizierten sind, welche 1946 noch Ihre Kennungen als Monopoler (WSD-Schlepper) führten, darüber hinaus gibt es sicherlich weitere, die nach Ausscheiden aus dem Monopol-Schleppbetrieb wieder ihre alten Namen bekamen oder umbenannt wurden … somit ist das alles schwierig … hier die identifizierten mit Verbleib im sowjetischen Flottenregister Moskau registriert.


??; (Gasschlepper) Bj. 1943 => sowj. Kennung: TX-01926 / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 736
H 446; Wiemann BB => sowj. Kennung: TX-446 / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 737
H 447; Wiemann BB => sowj. Kennung: TX-447 / Eintrag unbekannt
H-543; ?? , Bj. 1942 => sowj. Kennung: TX-453 / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 738
M 462; Arnhem/Holl. => sowj. Kennung: TX-462 / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 739
M 464; Arnhem/Holl. => sowj. Kennung: TX-464 / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 740
M 465; Arnhem/Holl. => sowj. Kennung: TX-465 / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 741
M 466; Arnhem/Holl. => sowj. Kennung: TX-466 / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 742
M 468; Arnhem/Holl. => sowj. Kennung: TX-468 / Eintrag unbekannt
M 471; Arnhem/Holl. => sowj. Kennung: TX-471 / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 743
? 016; ?? , Bj. 1941 => sowj. Kennung: TX-16 / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 754

MfG Uwe

[Jürgen S]

Moin,

welchem Amt der 016, Uwe #13, zuletzt zugeteilt war ist nicht bekannt, vermutlich M = Minden oder B = Braunschweig. Gebaut wurde er 1941 von der Weserwerft in Minden.

In der Schiffsliste des Bundesschleppbetriebs Stand Januar 1956, letzte Berichtigung Punkt 38 am 18.10.1966, ist kein H 543 verzeichnet auch nicht unter ex Namen.

Desweiteren sind in der Liste von 1956 andere oder weitere zusätzliche (?) ex Namen als in der Liste von Norbert unter#8 eingetragen. Da in der Liste nur die Amtszuteilung bei den ex Namen aufgeführt ist lasse ich den Ordnungsbuchstaben vor der Ordnungsnummer weg.

460 ex H 448 1945 i.O. gebl.
461 ex H 449
468 ex H 456
464 ex H 452
465 ex H 453
466 ex H 454
467 ex H 455
471 ex H 459

Auch bei den folgenden Schleppern ist in der Schiffsliste des BSB Stand 1956 unter Bemerkungen 1945 i.O. gebl. eingetragen! Es wird nicht unterschieden ob in der DDR oder in der UdSSR verblieben.

462 ex H 450 i.O. gebl.
453 ex H 441
447 ex H 435
443 ex H 431
446 ex H 434

329 ex H 129

200
201
202

016
023
024
034
038

50
54
55
56

85

DB 13
DB 14
DB 16
DB 17

Gruß
Jürgen S

[UGI]

nun zum den "DB" gibt es Eintragungen :

DB 13; Bauwerft Berlin; Bj. 1941; => sowj. Kennung: unbekannt / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 713 (Abmaße: 16,50m / 5,30m / 1,60m / 2x 150 PS - Deutz)
DB 16; Bauwerft Berlin; Bj. 1940; => sowj. Kennung: TX-00233 / Eintrag im SU-Flottenregister unter Nr. 731 (Abmaße: 17,70m / 5,28m / 1,70m / 2x 75 PS - Deutz)

Gruß Uwe

[Norbert]

Danke UGI und Jürgen S,

da sind doch einige Boote in Ostdeutschland geblieben. Teilweise erst 3 oder 4 Jahre alt

Gruß Norbert

[UGI]

nun vermutlich weil diese von Hannover kommend über den MLK mit Rückzugsgütern der Wehrmacht beladen 1945 im Stummelstück des MLK vor der nicht vorhandenen Trogbrücke liegend verblieben und somit auf sowj. Besatzungsgebiet lagen.


PS - bei den DB - Schleppern, für was steht den das DB ?
Gruß UGI

[Norbert]

DB = Dieselbarkasse, davon gab es meines wissen ca 22 Stück.

[Norbert]

@ UGI, das Hebewerk Rothensee wurde damals wohl im 24 Std Betrieb gefahren. Mit der Trogbrücke und dem Doppelhebewerk Hohenwarthe hätte die doppelt Menge an Fahrzeugen abgefertigt werden können.

[Jürgen S]

@ UGI & Norbert: In der Schiffsliste 1956 sind 20 Dieselbarkassen eingetragen! Was den Einsatz und den Verbleib der Monopolschlepper während des Krieges betrifft so sollen die, wie mir von einem Zeitzeugen vor Jahren berichtet wurde bis auf die Oder und noch weiter gen Osten im Einsatz gewesen sein. Aufgelistet und mit "1945 i.O. gebl." gekennzeichnet sind 1956 31 Schlepper!

Gruß
Jürgen S