Könnte ex GMS REGENSBURG gewesen sein:
Besteller: Weber & Co, Nürnberg
Historie: Bauname: REGENSBURG, dann BADEN, dann DEMERAG 111 oder 113, Verkauf an Leo Stermer, Faulbach, neuer Name NEPTUN
Aber "nix is fix", zitiert nach: Franz KIRSCH, Hans PILZ, Schiffe auf dem Ludwigskanal, in DS, Bd. 6, Rgbg. 1992, S. 53 ff.
Im Charter-Vertrag Bayer. Lloyd /DEMERAG vom 22.12.1924 sind die betreffenden Schiffe aufgelistet.
Danach hatte:
DEMERAG 111 112,39 t Tragfähigkeit
DEMERAG 113 102,74 t Tragfähigkeit
Nach " Armin A. HUMMEL, Die Ruthof Werft Mainz-Kastel und Regensburg" wissen wir, dass das GMS REGENSBURG mit 112 t Tragfähigkeit vermessen wurde. Insofern ist anzunehmen, dass > DEMERAG 111 richtig ist...
Protokoll des Registergerichts Nürnberg vom 1. Juli 1919;
unter Ziff. 5: aus REGENSBURG wird BADEN
Die Kästen in der Schiffsmitte beiderseits des Masts beinhalteten dann wohl die Motoren und Winden zum Betrieb des Ladegeschirrs, nehme ich an. Der Fortschritt hält Einzug.
"hingel" waren drin, oder auf Schriftdeutsch "Hühner". Oder auch Karnickel.
Bei uns auf dem Rhein und anderen Gewässern wurden die im Mittelherft gahalten.
Gruß,
Walter
Es tuckert also nicht, sondern es gackert. Wegen der großen Höhe war ich nicht auf einen Stall gekommen - aber der hat wohl zwei Etagen.
Einen Hühnerstall im Herft habe ich nur einmal gesehen, 2011 auf der Penische SAINT LAURENT im Rhein-Marne-Kanal, ansonsten war das Thema wohl durch. Auch der Schnittlauch ist heute kein Thema mehr - er stand früher sehr oft auf dem Quadranten - hier beim WILDENSEE steht der Schnittlauch- und Petersiliekasten 1989 in Griesheim auf der Ankerwinde.
Das wären aber Einweg-Emails! - Nur der Vollständigkeit halber: mit etwas Mühe lese ich auf dem Namensschild HEINRICH HELENA von Wörth am Main - und mit diesem Namen finde ich auch die Stelle wieder, an der dieses FOTO mit den Daten des Schiffs schon einmal im Forum eingestellt worden war.
- Ein eindrucksvolles Foto von einem Herftpoller in der Schiffsmitte.
@Cuxi; Danke für die Mühe. Also DEMERAG 111 (1) so um 1931 zum DEMERAG 102 und DEMERAG 113 um die selbe Zeit zum DEMERAG 111 (2). Ich nehme das mal jetzt so in die Bavaria/Demerag/Presser-Forschung auf (auch wenn das Interesse für solche Fragen im Forum eher gering sein dürfte)...