Kehrwieder - GMS - 04401860

[McRonalds]

Als der Main noch schäumte (und das - zumindest eine Zeit lang - noch als 'schick' galt) - in dem 60er Jahren in Würzburg. Gruß - Ronald;-)

Schiffsdaten:

Name: KEHRWIEDER
Ex-Name: Constan
Eigner: A. & P. Wolz Erben
Registriert in: Würzburg
Nationalität:
Europanummer: 4401860

Länge: 65,26 m
Breite: 7,15 m
Tiefgang: 2,38 m
Tonnage: 722 t

Maschinenleistung: 420 PS
Maschine: Deutz

Baujahr: 1929, 1960(?) motorisiert
Erbaut in:
Bauwerft: Huis de Merwede, Papendrecht
Fuhr für die Mainschiffahrts-Genossenschaft e.G., Würzburg

Verbleib: Kehrwieder (Haren/Ems), Elke-Annette, 1997 bei Treffers in Harlem abgewrackt

[Gerhard]

Hallo

der Kehrwieder auf der Helling bei Hupp in Eibelstadt, ob das nach dem Umbau 1956 war? Bild von Wolfgang Hergenröther

Gruß Gerhard

[Muranfan]

Hallo,

hier eine Aufnahme der Kehrwieder von Fritz Bubenheim, aufgenommen ca. 1960 an bekannter Stelle.

Das Bild in #1 scheint mir aber eine andere Kehrwieder zu sein, siehe hier.

Grüße
Muranfan

[McRonalds]

@Rolf; nee, das passt schon, ich bin nur mit dem Sortieren noch nicht ganz fertig;-)

[McRonalds]

@Rolf; ich sammle schon lange an einer Übersicht der MSG-Schiffe (vielleicht findest Du dazu ja auch was in deinem Fotoarchiv!), aber das ist von außen gar nicht so leicht, denn die MSG war keine Reederei (auch wenn sie eine kleine eigene Flotte betrieb, bislang 21 (oder 22?) Schiffe) - entprechend steht in den alten Registern bei den Schiffen nur selten ein Hinweis auf die MSG. Seit ich am Main Schiffe fotografiere (so ab 1985) bilde ich mir ein dass ich sie alle kenne, auch wenn ich mir bei einigen unsicher bin ob sie wirklich bei der MSG waren, oder ob die Lackierung nur übergangsweise noch drauf war oder man nach eine Probezeit wieder austieg, etc. Das wäre aber noch zu klären.

Zum Glück aber sind die MSG-ler sehr leicht zu identifizieren, spätestens seit sie das markante (nicht von allen geliebte) baby-blaue Ruderhaus führen, was so ziemlich zeitgleich mit der Euronummer eingeführt wurde. Auch wenn es einige Zeit dauerte bis es auf allen Schiffen angewandt wurde.

[Muranfan]

@Ronald:

Als ich 1991 zur Ausbildung 3 Tage bei der MSG war habe ich mir eine aktuelle Schiffsliste geben lassen - muss ich nur suchen.............

Fotos habe ich natürlich etliche. Vielleicht eine "Diskussion um die MSG-Schiffe" eröffnen? Mit Maintanks und Express haben wir ja schon gute Erfahrungen gesammelt. In den Registern stehen wohl nur die Schiffe, die direkt der MSG gehört haben.

Grüße
Rolf

[McRonalds]

Wie gesagt; MSG ist etwas schwieriger, weil eine Genossenschaft. Die ‚firmeneigenen‘ Schiffe haben wir schon mal abgehandelt. Meine gegenwärtige Liste umfasst 251 (babyblaue) Schiffe… also Schiffe nach 1976. Die Gesamtliste dürfte deutlich länger sein…;-)

[Rhein-Mosel]

Hallo,
das ist die KEHRWIEDER aus Haren/Ems, fotografiert von H.A.Redelaar (Archiv Vereinigung de Binnenvaart) am 16.5.1984 auf der Ems bei Papenburg. Schiffsnummer und HO sind deutlich lesbar.

[McRonalds]

@Gerd; sehr schön! Angeblich bereits 1971 verkauft, daher dürfte der am Main gemeldete KEHRWIEDER diese Schiffsnummer eigentlich gar nicht getragen haben...

[McRonalds]

Vielleicht eine "Diskussion um die MSG-Schiffe" eröffnen? Mit Maintanks und Express haben wir ja schon gute Erfahrungen gesammelt. In den Registern stehen wohl nur die Schiffe, die direkt der MSG gehört haben.

@Rolf; ich bringe mal meine aktuelle Liste der Babyblauen in Forum und veröffentliche das im Thema MSG Reederei. Ds betrifft jetzt erst mal nur die Schiffe ab 1976. Aber wir werden uns sicher noch zurück arbeiten...