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Cuxi

27.03.2025, 10:09

Moin, moin;
aus dem GL-2000
MFG
Helmut

Edgar Künz

27.03.2025, 10:55

den Rht. 7 habe ich gekannt , er fuhr anfang 50er jahre noch bei uns (fendel) Rht. 6 kannte ich nicht , soll aber nach Frankreich gegangen sein ???

Muranfan

27.03.2025, 11:34

den Rht. 7 habe ich gekannt , er fuhr anfang 50er jahre noch bei uns (fendel) Rht. 6 kannte ich nicht , soll aber nach Frankreich gegangen sein ???

Edgar:
Genau, das hatte ich in #246 geschrieben:
Der erste RT 6 wurde für Frankreich gebaut, übernommen, später zurückgegeben, danach gab es keinen RT 6 mehr (alle Angaben gemäß Liste von Erich Meng)

Muranfan

27.03.2025, 12:21

Hallo,

der Motorschlepper SCHÖNTAL entstand 1956 auf der Rheinwerft Mainz-Mombach aus einem (mir bisher unbekannten) Vorgängerschlepper.

Anbei 2 Aufnahmen vom 14. September 1956 auf der Rheinwerft (Gewährleistungskontrolle?).

Grüße
Muranfan

McRonalds

27.03.2025, 12:32

...basiert vielleicht auf dem Vorgänger gleichen Namens?!

Muranfan

27.03.2025, 12:41

...basiert vielleicht auf dem Vorgänger gleichen Namens?!

Hier ein Foto vom Umbau - außer L = 19m und weiße Kaminbinde kann ich da nicht viel erkennen - aber im Forum gibt es ja dankenswerterweise viele Fachkundige. Bin auf Antwort gespannt.

McRonalds

27.03.2025, 12:45

Immerhin haben wir Maße. Man könnte ja mal mit den Maßen vom ersten SCHÖNTAL vergleichen - der war ja recht lange bei Jaegers.

McRonalds

27.03.2025, 12:48

den Rht. 7 habe ich gekannt , er fuhr anfang 50er jahre noch bei uns (fendel) Rht. 6 kannte ich nicht , soll aber nach Frankreich gegangen sein ???OT: Bisschen Vorgriff auf die RHEINTANKs:

In den späten 70ern/frühen 80er fing Stinnes wieder (zaghaft) an von vorne zu nummerieren, kam aber nur bis zur #5. 3 von ihnen wurden in der Zeit zwischen der Realteilung und der Übernahme der Stinnes Tanker durch Jaegers (1992-1996) verkauft, nur die #2 und die #4 wurden dann später zu EILTANKs.

RHEINTANK 1 (ex-KREUZBERG)
RHEINTANK 2 (ex-H.J. KOK) -> der wurde 1996 zum EILTANK 2
RHEINTANK 3 (ex-HANSA 3 [2])
RHEINTANK 4 (ex-WEBER 12) -> der wurde 1996 zum EILTANK 5
RHEINTANK 5 (ex-RSK TANK 71)

#8 bis #11 waren von den Interfracht Tankern belegt, daher wohl bis zum Ende der Tankerflotte die Lücke zwischen den Nummern #6 und #7. Komischerweise übernahm Jaegers diese Lücke. Ist das so etwas wie fränkischer Humor:-))

OT: Ende!

McRonalds

27.03.2025, 13:04

aus einem (mir bisher unbekannten) Vorgängerschlepper....es könnte natürlich auch einer der anderen Jaegers Schlepper sein...

Muranfan

27.03.2025, 13:09

...es könnte natürlich auch einer der anderen Jaegers Schlepper sein...

Der erste SCHÖNTAL hatte gem. RSR 1951 L=19,50m und B=3,68m => das passt genau! PETER war nur 13,50m lang und soll ja im Krieg verloren gegangen sein (auch wenn der im RSR 1951 erscheint).

McRonalds

27.03.2025, 13:13

Der erste SCHÖNTAL hatte gem. RSR 1951 L=19,50m und B=3,68m => das passt genau! PETER war nur 13,50m lang und soll ja im Krieg verloren gegangen sein (auch wenn der im RSR 1951 erscheint)....dann gab's ja eigentlich doch nur einen SCHÖNTAL... oder?

McRonalds

27.03.2025, 14:50

Dann hätten wir 116 Eiltanks...Also hab’ noch mal nachgezählt: 117 EILTANKs, dazu noch 14 Tanker ohne Ziffer. Eigentlich müsste man 6 Schiffe abziehen, weil die in den Jahren 1992-1996 einfach umnummeriert wurden (Jaegers -> Stinnes -> Jaegers), als da wären EILTANK 4 (4), EILTANK 15 (4), EILTANK 58, EILTANK 60, EDGAR JAEGERS (2) UND ELISABETH JAEGERS (4). Allerdings frage ich mich, wie das z.B. mit dem VIKING und dem Flagschiff JOSEF JAEGERS ist, bei denen ja das komplette Kasko ausgetauscht wurde. Zählen die dann doppelt (wenn das letzte alte Teil ersetzt wurde)…?

McRonalds

27.03.2025, 20:16

Das (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=484386&viewfull=1#post484386) war also die Flotte, als 1970 Fendel die Mehrheit an Jaegers übernahm. Die Nummerierung geht anfangs noch ‘relativ’ normal weiter, die Krisenjahre der Tankschifffahrt liegen noch einige Jahre in der Zukunft. Ab Mitte der 70er Jahre setzt dann ein umfangreicher Umbau, bzw. Zukauf älterer Schiffe ein. Gleichzeitig werden eine Reihe Schiffe verkauft. Teilweise erhalten diese Schiffe die Nummern ausgeschiedener Tanker. Schiffe die einen Schiffsnamen ein zweites Mal erhalten habe ich - der Einfachheit halber - (Jaegers)-Blau dargestellt. Auf geht's in die 'wilden' 70er und 80er. Ich befürchte; wer nicht im Thema drin ist, versteht hier nur 'Bahnhof'. Hier kommen also die 26 Jaegers-Tanker der Jahre 1970 - 1991. Und hier sind auch endlich Edgars schon oft erwähnte HANSA Tanker enthalten:

EILTANK 19 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?41429)
Gebaut 1971 bei Vahali, Gendt
1976 Schiffsnummer 4009580
1987 neues Vor- und Mittelschiff (Weserwerft Minden), neue Maße 105 x 11.40 m, neue Schiffsnummer 5501800
Das alte Mittelschiff wurde (zusammen mit Vor- und Hinterschiff von EDGAR JAEGERS (1)) verbaut zu LUCY
1992 im Zuge der Realteilung als RHEINTANK 22 an Stinnes
1994 verkauft und in MANUELA umbenannt

EILTANK 20 / JOSEF JAEGERS (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?84358)
Gebaut 1970 in Neckarsulm
Ursprünglich 90 x 11.20 m
1976 Schiffsnummer 4601330
1976 verlängert und neues, erhöhtes Ruderhaus
Das Schiff wurde umbenannt in JOSEF JAEGERS (2)
Maße jetzt 109 x 11.20 m
Ob und wie lange die #20 geführt wurde ist unbekannt. Fotobelege gibt’s bis in die frühen 80er
1990 wurde in Erlenbach ein neues Hinterschiff angebaut
Deshalb bekam das Schiff die neue Schiffsnummer 4503500
2001 wurde ein neues Vor- und Mittelschiff angebaut.
Die Teile stammen von den Werften St. Barbara, Maasmechelen (hinterer Teil des Mittelschiffs)
Und Maasdok, Maastricht (vorderer Teil des Mittelschiffs und Vorschiff)
Das alte Hinterschiff wurde an FERNFRACHT verbaut, der Rest abgewrackt
Somit war der EILTANK 20 'scheibchenweise' verschwunden. Der aktuelle JOSEF JAEGERS ist im Prinzip ein völlig anderes Schiff
Anmerkung; erster Deutscher 135 m-Schiff und zweiter 135 m-Tanker (nach MARACAIBO) auf dem Rhein und seit 55 Jahren das 'Jaegers-Flagschiff'

EILTANK 21 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121296)
Gebaut 1957 als ’Sattelschlepper’ RHENUS 140 (2) bei Schimag für die Fendel AG
1970 Umbau zum Tanker (mit Schubbühne) EILTANK 21
Maße jetzt 95 x 9.50 m
1976 Schiffsnummer 4009590
1993 abgewrackt

EILTANK 30 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121298) (TSL)
Gebaut 1973 bei Remontowa Stocznia Rzeczna, Wroclaw
('Schwesterschiffe' bei Fendel waren RHEINTANK 50, 51, 52, 53, 54)
(Diese kamen 1996 im Zuge der Übernahme von Stinnes zu Jaegers -> siehe dort)
Für die Tankleichter wurde ein eigener Nummernkreis eingerichtet; die 30er. Es sollten aber ingesamt nur 3 Tankleichter für Jaegers mit 30er Nummern werden
1976 Schiffsnummer 4009600
1991 im Zuge der Realteilung als RHEINTANK 58 zu Stinnes
1996 zurück zu Jaegers als EILTANK 58, weitere Geschichte siehe dort ->

Mitte der 70er Jahre scheiden EILTANK 6, 13, 14, 15 und 18 aus, bzw. wurden umgebaut. Sie wurden ersetzt durch:

SCHLESWIG-HOLSTEIN 6 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?93874) (#6 2)
Bj. 1955 bei Hitzler, Lauenburg für Gebr. Burmester
1975 von Jaegers erworben, Name beibehalten, erhielt zusätzlich die #6
1976 Schiffsnummer 4019860
1982 abgewrackt
Es ist fraglich ob er die ganze Zeit für Jaegers fuhr

EILTANK 14 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8445) (2)
Bj. 1972 als LUCY in Erlenbach für John Essberger, Hamburg
1976 Schiffsnummer 4400790
1977 von Jaegers erworben und in EILTANK 14 umbenannt
Erhielt 2000 (wo?) ein neues Vor- und Mittelschiff
2022 verkauft, neuer Name SPINEL

RHEINLAND 15 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?120519) (#15 2)
Gebaut 1958 auf der Rosslauer Schiffswerft als DDR-Exportschiff für Reederei Leth & Co., Hamburg
1975 übernahm Jaegers das Schiff von der Reederei M. Burmester als RHEINLAND, es erhielt zusätzlich die #15
Umgebaut (wo?) zum Umrüster
1976 Schiffsnummer 4019870
Ca. 1982 abgewrackt, leider keine näheren Angaben

EILTANK 18 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5383) (2)
Bj. 1972 als HANSA 4 (2) auf der Arminiuswerft für Hansa, Oberwinter
1975 von Jaegers erworben und in EILTANK XVIII umbenannt, zusätzlich #18
1976 Schiffsnummer 4011810
Erhielt 1997 (wo?) neues Vor- und Mittelschiff
Das alte Vor- und Mittelschiff ging an den EILTANK 121
2004 verlängert auf 110 m

1978 erwirbt man von HANSA (nachdem man HANSA 4 schon 1975 erworben hat) 2 weitere Schiffe, einer geht zu Stinnes, einer zu Jaegers:

EILTANK 16 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5381) (2)
Bj. 1973 auf der Arminiuswerft als HANSA 9 (2) für Hansa, Oberwinter
1976 Schiffsnummer 4302510
1978 von Jaegers erworben und in EILTANK XVI umbenannt, zusätzlich #16
P.S.: Ob es bereits davor einen EILTANK 16 gab ist noch offen. Inzwischen bin ich mir - angesichts der Fülle von Rolfs Bilder - nicht mehr sicher.

Das folgende Schiff muss an dieser Stelle rein, auch wenn es kein EILTANK war... es war sozusagen die Vorstufe zum Eiltank! Ein Jaegers-Schiff war es jedoch allemal:

JOHANNISBURG (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?47585) (2)...
‘Entstanden’ 1978 in Erlenbach
aus Hinterschiff RHEINTANK 26, dem Vorderschiff RHEINTANK 21 und einem neuen Mittelschiff
Nach dem Frachter gleichen Namens vorher verkauft wurden, kriegt er den Traditionsnamen JOHANNISBURG
Schiffsnummer 4304760
Der JOHANNISBURG wäre der erste Jaegers-Tanker der keine laufende Nummer erhielt
1982 wurde das Hinterschiff verbaut an RHEINTANK 29, der kurz darauf ausbrannte
Der Rest des Schiffs wurde (unabhängig vom Brand) umgebaut zu...

...EILTANK 23 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?75391)
Vorgeschichte siehe JOHANNISBURG
‘Entstanden’ 1982 in Erlenbach als BSG 2 für die BSG-eigene Erlenbacher Schiffsvertriebs GmbH
aus einem neuen Hinterschiff und dem Vor- und Mittelschiff von JOHANNISBURG
Schiffsnummer 4304760 wurde von JOHANNISBURG übernommen
Fuhr zu Beginn in Charter für Jaegers...
...1983 von Jaegers übernommen und umbenannt in EILTANK 23
1992 im Zuge der Realteilung als RHEINTANK 23 an Stinnes
1996 zurück an Jaegers und umbenannt in EDGAR JAEGERS (2) -> weitere Geschichte siehe dort
Der wahrscheinlich 'irrste' Jaegers-Tanker!

An dieser Stelle kommen 3 EILTANKs, die nur kurz im Einsatz waren und deshalb in fast allen bekannten Datenbanken fehlen.

EILTANK 13 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121277) (2)
Vorgeschichte siehe EILTANK 17
'Entstanden' 1978 aus dem Vor- und Hinterschiff von EILTANK 17 und dem Mittelschiff des Stinnes-Tankers HELMUT DREYER
Schiffsnummer 4009410 wurde von diesem übernommen
1983 neues Mittelschiff auf der Weserwerft Minden
Neuer Schiffsname RHEINTANK 18 (2)
Das alte Mittelschiff (ex-HELMUT DREYER) fand Verwendung - siehe zwei Schiffe weiter unten
Damit war das kurze Gastspiel des EILTANK 13 bereits wieder beendet

EILTANK 4 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121286) (2)
‘Entstanden’ 1978/79 aus dem Hinterschiff von EMSTANK 12 und dem Vorder- und Mittelschiff von EILTANK 10
Schiffsnummer 4400770 von EMSTANK 12 wurde übernommen
Dieser Tanker war nur wenige Jahre im Einsatz und wurde bereits 1982 abgewrackt

EILTANK 4 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121171) (3)
Bj. 1958 als JOHANN-HEINRICH bei Ruthof, Mainz-Kastel für Roba, Basel
1983 von Jaegers erworben
Auf der Weserwerft Minden unter Verwendung des Mittelschiffs vom EILTANK 13 (2) zum Tanker umgebaut
und in EILTANK 4 umbenannt
Neue Schiffsnummer 5501590
Ungewöhnlich an dem Schiff war zu Beginn der Meldeort Düsseldorf
1987 verkauft und umbenannt SASCHA

EILTANK 22 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121297)
Gebaut 1955 als ’Sattelschlepper’ RHENUS 134 (2) bei Schimag für die Fendel AG
1973 Umbau zum Tanker (mit Schubbühne) RHEINTANK 32
Maße jetzt 95 x 9.50 m
1976 Schiffsnummer 4600840
1982 Umbenennung in EILTANK 22
1985 verkauft

EILTANK 15 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121295) (3)
Bj. 1971 als RSK TANK 75 in Erlenbach für die Schweizer Dettmer Tochtergesellschaft RSK
1982 von Jaegers übernommen und in EILTANK 15 umbenannt
Neue Schiffsnummer 4605930
1992 im Zuge der Realteilung als RHEINTANK 4 an Stinnes -> weitere Geschichte siehe EILTANK 4 (4)

EILTANK 10 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5377) (2)
Bj. 1960 als Frachter KARL EPPLE SEN. K.E.5 in Erlenbach für Karl Epple, Stuttgart
1983 von Jaegers übernommen und in Erlenbach umgebaut zum Bitumen-Tanker, neuer Name EILTANK X
Schiffsnummer 4401310 von K.E.5 blieb erhalten
Das Schiff war in einen Langfristvertrag mit der Rütgers VFT aus Castrop-Rauxel beschäftigt
Später (wann und wo?) verlängert auf 100 m
2024 an die Donau verkauft

ELISABETH JAEGERS (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?56346) (3)
Bj. 1970 als Frachter STOLZENECK bei Boost, Trier für Seibert, Neckargemünd
1984 von Jaegers übernommen und in Erlenbach umgebaut zum Tanker, neuer Name ELISABETH JAEGERS (ohne Nummer)
Schiffsnummer 4303210 wurde beibehalten
1992 im Zuge der Realteilung als RHEINTANK 15 an Stinnes -> weitere Geschichte siehe EILANK 15 (4)

EILTANK 22 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5485) (2)
Bj. 1970 als WALENSEE bei Hilgers für die Reederei Zürich, Basel
1985 von Jaegers übernommen und in EILTANK 22 umbenannt
Schiffsnummer 4028980
Verlängert (wann und wo?)
2013 verkauft als LADJAR nach Serbien

EILTANK 31 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121299) (TSL)
'Entstanden' 1985 (wo?) aus dem Mittelschiff von ASJEBA
Schiffsnummer 4606310
1991 im Zuge der Realteilung als RHEINTANK 59 zu Stinnes
1994 verkauft und in Erlenbach (wieder) zum Tanker umgebaut (aber das gehört nicht mehr zum Thema)

EILTANK 32 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121300) (TSL)
'Entstanden' 1986 in Erlenbach aus dem Vor- und Mittelschiff von RHEINTANK 27 (2)
Schiffsnummer 4503040
1991 im Zuge der Realteilung als RHEINTANK 60 zu Stinnes
1996 zurück zu Jaegers als EILTANK 60 -> weitere Geschichte siehe dort
2011 verkauft

EILTANK 24 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7276)
Gebaut 1983 in Erlenbach als WERDE für die BSG-eigene Erlenbacher Schiffsvertriebs GmbH
Schiffsnummer 4502720
Fuhr von Beginn an in Charter für Jaegers...
...wurde aber erst 1986 von Jaegers erworben und in EILTANK 24 umbenannt
1992 im Zuge der Realteilung als RHEINTANK 24 an Stinnes
1996 wieder zurück an Jaegers und wieder umbenannt in EILTANK 24
2011 verlängert auf 110 m

EILTANK 25 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121041)
Vorgeschichte siehe EILTANK 2/EDGAR JAEGERS
‘Entstanden’ 1986 als JULIA in Erlenbach für die Frankfurter Schiffsvertriebsgesellschaft
aus dem Vor- und (umgebauten) Mittelschiff von EDGAR JAEGERS (1) und einem neuen Hinterschiff
Schiffsnummer 4503030
1987 (nun mit neuem Vorschiff) als EILTANK 25 zu Jaegers
1992 in ELISABETH JAEGERS (4) umbenannt, als Ersatz für das an Stinnes gegangene Schiff gleichen Namens
-> weitere Geschichte siehe dort

EILTANK 5 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6416) (2)
Bj. 1962 als DIERSCH XV auf der Arminiuswerft für Diersch, Bremen
Schiffsnummer 4012360
1988 als RHEINTANK 4 (2) von Stinnes übernommen und in EILTANK 5 umbenannt
Erhielt bei der Kötterwerft, Haren/Ems 2000 das Vor- und Mittelschiff von EILTANK 14
Das alte Vor- und Mittelschiff wurde an Ort und Stelle abgewrackt
2011 nach Nigeria verkauft

MOINOS (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?34033)
Bj. 1987 als MOINOS in Erlenbach für die Moinos Schiffahrtsgesllschaft, Erlenbach
Schiffsnummer 4503260
Fuhr von Beginn an in Charter für Jaegers...
...und wurde 1991 von Jaegers übernommen, fiel aber unter die Realteilung und landete als RHEINTANK 42 bei Stinnes
1996 zurück zu Jaegers als EILTANK 42 -> weitere Geschichte siehe dort

HEDY JAEGERS (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10454)
Bj. 1972 als Frachter KLAUS bei Friesland, Lemmer für die Reederei Kaufer
Kaufer lies das Schiff später zum Tanker umbauen und verlängern
1991 von Jaegers übernommen, neuer Name HEDY JAEGERS (ohne Nummer)
Schiffsnummer 4019130 wurde beibehalten
Das Schiff wurde (zeitverzögert) direkt nach der Realteilung erworben - und entging so einer 'Karriere' als RHEINTANK
2012 verkauft und in MINSK umbenannt

Muranfan

27.03.2025, 20:42

@Ronald: Mein Freund aus Wien hätte gesagt: "Döss iss ah Waaahnsinn"

Tolle Fleiß- und Forschungsarbeit, danke!

Ich habe den Überblick verloren: Von welchen Schiffen dieser Liste fehlen noch Bilder?

Grüße
Muranfan

McRonalds

27.03.2025, 20:53

@Rolf; keine Ahnung - ich hatte so viel mit dem Text zu tun... da dachte ich, die Bilder und Links kommen später:-)

Allerdings habe ich den Eindruck (ich schreibe es auch im Post) dass mit den JOHANNISBURG/RHEINTANK 29/BSG 1/EILTANK 23 irgend etwas nicht stimmt, denn die 4 Schiffe hängen ja direkt zusammen. Das sollten wir auf jeden Fall klären.

Muranfan

27.03.2025, 20:59

Allerdings habe ich den Eindruck (ich schreibe es auch im Post) dass mit den JOHANNISBURG/RHEINTANK 29/BSG 1/EILTANK 23 irgend etwas nicht stimmt, denn die 4 Schiffe hängen ja direkt zusammen. Das sollten wir auf jeden Fall klären.

Also die Schiffsnummer für JOHANNISBURG steht so im RSR 1983 (obwohl es den da schon nicht mehr gab...) und ist m.E. zutreffend - am weiteren forsche ich derzeit...........

Muranfan

27.03.2025, 21:13

Nochmal zu JOHANNISBURG:

EILTANK 23 kann erst 1985 umbenannt worden sein (älteste Aufnahme 12.08.1985), Gunter Dexheimer hat BSG 2 erstmals 1983 und letztmals am 9.5.1985 aufgenommen

McRonalds

27.03.2025, 21:23

Vielen Dank - hier kommt's auf jedes einzelne Jahr an:-)

McRonalds

27.03.2025, 21:23

Zu der Nummerierung der Schiffe ist mir eine Idee gekommen; nicht nur bei Fendel (bzw. Stinnes später), auch bei Jaegers fällt eine Eigentümlichkeit ab der Fusion 1970 auf: man wahrscheinlich versuchte die Schiffe in bestimmte Dezimalgruppen zu unterteilen. Ich habe den Eindruck, dass die Schubschiffe im Nummernkreis über 20 einsortiert wurden (daher auch die Umbenennung von z.B. RHEINTANK 11 in RHEINTANK 22, über den wir bereits gerätselt hatten), während die 'normalen' Tanker die Nummern 1-19 erhielten. Diese wurden halt immer wieder aufgefüllt... fällt besonders bei Stinnes auf. Das würde die auch Lücken bei den Nummern erklären... man hatte einfach nicht genügend Schiffe um lückenlos durch zu nummerieren.

Muranfan

27.03.2025, 21:44

@Ronald:
Zu Deiner Liste in #263:

In den 1980er Jahren hat Gunter Dexheimer uA. auch

ARO 4 (!)
JULIA
LUCY (!)
und
WERDE in Jaegers-Anstrich fotografiert................

McRonalds

27.03.2025, 21:53

@Rolf; das wundert mich nicht. Jaegers war eine umsichtige und vorausschauende Firma! Dass die Erlenbacher Umbauten für Jaegers gedacht waren ist offensichtlich. ARO 4 und LUCY passen da auch ins Bild.

Noch mal zum Umbau JOHANNISBURG; die Masse an RHEINTANK-Teilen (#21, #26, #29) ist auffällig. Vielleicht weiss ja Edgar aus erster Hand noch etwas dazu...

Muranfan

27.03.2025, 22:31

Offenbar gab es eine weitere LUCY

Ronald listet unter der Liste der 45er (hier in #4 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?110694-Liste-der-45er&highlight=4503140)) 4503140 LUCY auf - das TMS in Jaegers-Anstrich hat Gunter Dexheimer 1987 in Mannheim fotografiert. Ich finde aber nirgendwo etwas zu dem Schiff ??

McRonalds

27.03.2025, 22:36

@Rolf; großartig! Bloss weiss ich nicht mehr, woher ich die Info habe. Ist wohl neueren Datums, daher die Kleinschreibung un ohne weitere Anmerkung. Aber das kriegen wir raus. Foto würde helfen...

McRonalds

27.03.2025, 22:37

Der Nummer nach ist das Baujahr 1986.

McRonalds

27.03.2025, 22:39

....aaaah, das könnte ein Umbau sein!

Muranfan

27.03.2025, 22:43

Der Nummer nach ist das Baujahr 1986.

Die ENI erscheint erstmals im RSR 1990 (!):

LUCY TMS 45 03140
Frankfurter Schiffsvertriebsgesellschaft
Baujahr 1961 (!)

=>wieder ein Frankensteinbau, den wir noch nicht kennen?

Bild kommt Morgen

Elbianer

27.03.2025, 23:24

Hallo Zusammen,

habe Gestern ganz vergessen, dass es im IVR ja auch eine Auflistung nach Eignern gibt.
Hier die Einträge für Jägers im IVR 1992.

Gruß Thomas

McRonalds

28.03.2025, 10:25

LUCY Baujahr 1961 (!)...vielleicht ist bei der ganzen Umbauerei in Erlenbach noch das Hinterschiff eines EILTANKs rumgelegen, müsste mal gucken was da 1986 noch übrig war mit einem Baujahr von 1961...:-)

McRonalds

28.03.2025, 10:33

...jau, der erste EDGAR JAEGERS wäre 1986 wahrscheinlich in Erlenbach rumgelegen. Habe mich sowieso schon gewundert warum man zur selben Zeit das Heck des ELISABETH JAEGERS verbaut hat und den EDGAR JAEGERS nicht...

Edgar Künz

28.03.2025, 12:02

Rhein-Mosel

28.03.2025, 12:21

Hallo,
Klaus Flemming fotografierte die LUCY im März 1988 in Köln.

McRonalds

28.03.2025, 12:26

Ja, das könnte der alte EDGAR JAEGERS gewesen sein. Ich bin baff.

McRonalds

28.03.2025, 13:59

...einige Berechnungen und Vergleiche später wurde ich sagen; es war das Hinterschiff vom EDGAR JAEGERS (EILTANK 2).

McRonalds

28.03.2025, 14:03

Umbau Johannisburg, 1978 war in gustavsburg Achterschiff ex Rtk 26 Mittelschiff neu, Vorschiff ein hitzlerbau ? aber nicht Rht. 21 o. 23 die waren in den 80er noch in Fahrt,
sonst hatten wir keine Hitzlerbauten, muß ein externes gewesen sein, aber welches? das Thema hatten wir schon einmal.@edgar; Du hast recht, der RHEINTANK 21 kann’s nicht gewesen sein, denn der fuhr zu der Zeit noch. Andererseits hat Cuxi einen GL Eintrag (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?47585&p=481969&viewfull=1#post481969) gefunden, da steht dass es Vorschiff vom RHEINTANK 21 sein soll. Sehr verwirrend. Du hattest damals mit Helmut eine ausführliche Diskussion, ihr seid aber auch zu keiner Lösung gekommen, außer das es ein Vorschiff eines Kitzler-Baus gewesen sein müsste.

Mir fällt gerade auf; den RHEINTANK 21 haben wir noch gar nicht online. Vielleicht ein Fall für Rolfs Bildarchiv:-)

McRonalds

28.03.2025, 14:05

...wieder ein Frankensteinbau, den wir noch nicht kennen?@Rolf; ja, ich fürchte an die Frankenstein-Schiffe (speziell von Erlenbach) müssen wir noch mal ran... was wurde wo verbaut...?

Edgar Künz

28.03.2025, 14:38

rtk21 der erste wurde 1957 als Tanker-Schleppkahn auf der Hitzlerwerft gebaut . und 1963 motorisiert 600 PS u. behielt sein Namen fuhr bis 83-84 , 1984 kam dann
der neue Rtk. 21 aus Bodenwerder

McRonalds

28.03.2025, 15:21

Gut, nachdem wir die Herkunft des Vorschiffs im Moment nicht klären können, nehme ich es in der 'Schiffsbiografie' vom JOHANNISBURG raus und schreibe 'Unbekanntes Vorschiff'. Vielleicht hat Rolf Fotos vom Rheintank 21 und 23. Die fehlen übrigens noch in unserem Forum fällt mir gerade auf...

Cuxi

28.03.2025, 16:58

Moin, moin;
von Jägers keine Ahnung, will auch keine Verwirrung stiften.
Aber ebenfalls im GL-1979, in dem auch besagter Eintrag zur Johannisburg steht, dieser Eintrag zum RTK 21.
Diesmal leider nicht vermerkt, wann der Umbau stattgefunden haben soll.
MfG
Helmut

McRonalds

28.03.2025, 17:09

@Cuxi; ich studiere jetzt schon zwei Stunden Vorschiffe - und der Gedanke war mir dabei auch schon gekommen. Vergleicht man etwa das Vorschiff vom JOHANNISBURG (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=405958&d=1224189523) mit dem vom AVANTI 3 (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=819196&d=1589898278) (ex-RHEINTANK 23) fällt auf, dass beide fast identisch sind. Allerdings fällt der als Vorschifflieferant für den JOHANNISBURG aus, weil der ja in den 90er noch so fuhr. Andererseits haben das Vorschiff mit Schubbühne vom RHEINTANK 26 (https://cdn.binnenvaart.eu/userfiles/images/schepen/00000-10000/4810/600/8163-rhenus-157.jpg) und RHEINTANK 21 (https://cdn.binnenvaart.eu/userfiles/images/schepen/00000-10000/7782/600/14872-.jpg) eine sehr große Ähnlichkeit. Und der RHEINTANK 26 wurde ja sowieso zu der Zeit 'verbaut'. Ich hätte jetzt noch weiter geforscht und mich nicht geäußert, aber dein Eintrag im GL 1979 würde genau dazu passen. Und beide RHEINTANKS 21 und 23 hätten weiterfahren können...

McRonalds

28.03.2025, 17:14

...wenn das stimmt, wäre das Rätsel nach 13 Jahren gelöst...

Cuxi

28.03.2025, 17:31

Moin, moin;
hier die Listen "Reeder und ihre Schiffe" zu Jägers, Stinnes und Fendel-Stinnes aus dem GL-1979.
Wenn Bedarf zu bestimmten Einheiten bestehen sollte...
MfG
Helmut

McRonalds

28.03.2025, 17:37

Lustig dass der HELMUT DREYER bei Jaegers drin steht. Über den haben wir kürzlich lange diskutiert. Der fuhr kurz vor seinem Umbau (meiner Berechnung nach müsste das 1978 gewesen sein) schon für Jaegers...

McRonalds

28.03.2025, 17:47

BRUNO KRAUSE war übrigens das Schwesterschiff zu HELMUT DREYER. Wundert mich, dass dessen Mittelschiff nicht irgendwo wieder aufgetaucht ist, wo das vom HELMUT DREYER doch so beliebt war! Aber wer weiss...;-))))

Muranfan

28.03.2025, 19:41

@edgar; Du hast recht, der RHEINTANK 21 kann’s nicht gewesen sein, denn der fuhr zu der Zeit noch. Andererseits hat Cuxi einen GL Eintrag (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?47585&p=481969&viewfull=1#post481969) gefunden, da steht dass es Vorschiff vom RHEINTANK 21 sein soll. Sehr verwirrend. Du hattest damals mit Helmut eine ausführliche Diskussion, ihr seid aber auch zu keiner Lösung gekommen, außer das es ein Vorschiff eines Kitzler-Baus gewesen sein müsste.

Mir fällt gerade auf; den RHEINTANK 21 haben wir noch gar nicht online. Vielleicht ein Fall für Rolfs Bildarchiv:-)

@Ronald: Das ist ein Irrtum, ich hatte das irgendwo hier schon geschrieben (finde es aber nicht mehr), also noch mal die Angaben von Erich Meng:

1978 entstand JOHANNISBURG aus Vorschiff RHEINTANK 21, neues Mittelschiff und Hinterschiff RHEINTANK 26

1978 bekam RHEINTANK 21 daher ein neues Vorderschiff, und zwar das von RHEINTANK 26 => deshalb lebte der RT 21 weiter (und sorgt für Verwirrung..............)

Dies war kurz bevor unser fachkundiger Edgar sich als Inspektor um die Tanker von Fendel und Stinnes kümmerte (immerhin von 1979 bis 1992) - da hoffen wir somit weiter auf sein Insider-Wissen....

Bilder kommen (heute war mein vorletzter Arbeitstag.......)

McRonalds

28.03.2025, 19:48

@Rolf; das haben wir inzwischen (dank Cuxis Hilfe) selbst schon raus bekommen. Cuxi mit Hilfe des GL Registers... und ich mit Hilfe von Bildvergleichen. Na egal, das Rätsel ist gelöst. Vielleicht sollte man alte Beiträge, in denen spekuliert wird oder was falsches steht einfach löschen. Man kann ja nicht immer einen ganzen Thread durchlesen. In diesem Jaegers Thema steht auch viel Quatsch drin. Na ja, irgendwann gibt's eine Abschlußbericht... wenn dann überhaupt noch einer mitliest:-)

Muranfan

28.03.2025, 22:33

Hallo,

als Ergänzung zum tollen, von Rhein-Mosel eingestellten Foto in #281 hier die einzigen, mir vorliegenden Fotos von LUCY:

Gunter Dexheimer fotografierte am 7. Oktober 1987 (in der Neckarmündung?) dieses bisher unbekannte Jaegers Tankschiff.

Nur in den den RSR 1990 bis 1992 enthalten (siehe Bild 3) bei Frankfurter Schiffsvertriebsgesellschaft.

Wer hat Infos zu diesem Schiff (Umbau / Verbleib)?

Grüße
Muranfan

McRonalds

28.03.2025, 22:48

Hinterschiff EDGAR JAEGERS, Vorderschiff... komme ich auch noch drauf...:-)

McRonalds

28.03.2025, 22:56

Hm, ein alter EILTANK isses wohl nicht. Aber es könnte auch einer RHEINTANK sein. 1987 war ja noch alle Friede, Freude, Eierkuchen in der Firma...

McRonalds

28.03.2025, 23:02

Hm, da fällt mir ein. Hatten wir nicht mal guten Kontakt zum Museum in Wörth? Ich glaube Chef Gerhard könnte da vielleicht was rausfinden...

McRonalds

28.03.2025, 23:04

Wenn dieses Schiff auch so ein Modell war wie z.B. JULIA, MOINOS, etc., dann sollte es vielleicht ein paar Jahre in Charter für Jaegers fahren um dann übernommen zu werden. Aber durch die Realteilung hat sich das dann zerschlagen. Das Schiff kam vielleicht ein wenig zu spät. Fragt sich nur: wo ist es geblieben?!

spessartler

28.03.2025, 23:14

Hallo,

wenn ich mir die Bilder von Lucy ansehe kommt mir immer der Kevin in den Sinn.

Gruß Björn

McRonalds

28.03.2025, 23:23

Hat der noch das alte Vorschiff vom EDGAR JAEGERS? Ist doch eigentlich nicht möglich! Aber bei Jaegers muss man ja mit allem rechnen...

McRonalds

28.03.2025, 23:29

Also das müsste das Vorder- und Mittelschiff vom JULIA + Hinterschiff vom EDGAR JAEGERs sein. Wobei das alte Vorschiff vom JULIA auch mal zum EDGAR JAEGERs gehörte. Klingt irre, aber was besseres fällt mir nicht ein.

McRonalds

28.03.2025, 23:30

Kruzi... ein paar Größenangaben im Register wären gut...

McRonalds

28.03.2025, 23:33

Also noch mal: Hinterschiff EDGAR JAEGERS, Vorderschiff JULIA, beim Mittelschiff bin ich mir nicht sicher... das ist aber auch schwierig!

Muranfan

29.03.2025, 08:11

Kruzi... ein paar Größenangaben im Register wären gut...

Dafür hat Gunter Dexheimer zu LUCY notiert:

L = 99,52
B = 9,52
T = 1975

skipperman67

29.03.2025, 08:52

Wenn ich mich noch recht erinnere müsste das das Mittelschiff vom Eiltank 19 gewesen sein. Der bekam ja ein 11,40 neues Mittelschiff und der Schubkopf wurde angepasst.

Muranfan

29.03.2025, 09:47

Hallo,

hier noch der Schleppkahn MAINFRANKEN von Jaegers nach Umbau zum GMS.

Foto Siegfried Wilk am 8. Mai 1954 in Mannheim.

Somit habe ich, soweit mir möglich, die Schiffe aus der ersten Jaegers-Liste (siehe Beitrag #1 in diesem Thema) eingestellt und verlinkt.

Grüße
Muranfan

McRonalds

29.03.2025, 10:14

WUNDERBAR. Dachte nicht dass ich den Mal zu Gesicht bekommen:-)

McRonalds

29.03.2025, 10:57

Habe noch mal drüber geschlafen; Also zuerst mal zum LUCY, der basiert wohl auf dem ersten EDGAR JAEGERS. Achtung; Jahresangaben sind geschätzt - können leicht differieren:

Der bekam:
1979 Neues Mittelschiff
1986 Neues Hinterschiff, Name geändert in JULIA (ein Zwitter mit alten Vorschiff und provisorischer Schubbühne), aber neuer Schiffsnummer 4503030
1988 Neues Vorschiff, neuer Name EILTANK 25
1992 im Zuge der Realteilung an Stinnes, neuer Name RHEINTANK 25
1996 zurück zu Jaegers, neuer Name jetzt ELISABETH JAEGERS

Soweit, so gut, steht auch in meinem ersten Teil der Jaegers-Liste (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=484386&viewfull=1#post484386) drin. Aber vielleicht habe ich den Lebenslauf des Schiffs doch zu schnell abgehakt, den Vor- und Hinterschiff ‘lebten’ offensichtlich weiter!

1987/88 wurde aus dem Vorschiff vom JULIA (ex-EDGAR JAEGERS) und dem Hinterschiff vom EDGAR JAEGERS (das müsste dann eine Zeit lang in Erlenbach herumgelegen haben) der LUCY. Das Mittelschiff könnte, wie skipperman67 geschrieben hat, das alte Mittelschiff vom 1987 in Minden umgebauten EILTANK 19 sein. Schiffsnummer wurde 4503140.

Aber wie ging’s später mit LUCY weiter? Lt. Rolf 1992 aus den Registern verschwunden. Zu der Zeit bastelte Jaegers auch nicht mehr mit seinen Tankern rum, die hatten gerade andere Sorgen. Wenn’s also einen Umbau (und stimmt meine Theorie müsste es die um 1991 gegeben haben, denn das Schiff bekam da eine neue Schiffsnummer), dann nicht von Jaegers-Seite. Ich wage das Hinterschiff vom LUCY (also den ex-EDGAR JAEGERS) in Bildern vom RHOEN I aus dem Jahr 2000 zu erkennen (was auch von spessartler bestätigt wird). Das Vorschiff ist allerdings ein anderes. Mittelschiff… weiss ich nicht… Größe ist ungefähr identisch zum LUCY, die Tragfähigkeit ist allerdings deutlich (ca. 75 t) höher!

Ab da ist der Lebenslauf wieder lückenlos.
1991 RHOEN I (4013580)
2001 RHOEN I (2325770)
2002 KEVIN (4801750)
Inzwischen abgewrackt

Wenn dem nicht so ist, dann heisst es nach dem Verbleib von LUCY suchen… und nach dem ‘Vorleben’ von RHOEN I, bzw. KEVIN.

Muranfan

29.03.2025, 12:06

Hallo,

zu #310:

Von JULIA habe ich nur Fotos von 1986 und 1987, bereits im Reg. 1990 als EILTANK 25

Gunter Dexheimer hat ET 25 bereits am 22.08.1988 fotografiert

Gunter Dexheimer hat ELISABETH JAEGERS bereits im Mai 1993 fotografiert, der hieß ab 1992 so – und m.E. niemals RHEINTANK 25..............

Das Foto von Gunter Dexheimer (#296) zeigt LUCY im Oktober 1987

RHOEN I muss ich noch forschen...............

McRonalds

29.03.2025, 12:16

Gunter Dexheimer hat ELISABETH JAEGERS bereits im Mai 1993 fotografiert, der hieß ab 1992 so – und m.E. niemals RHEINTANK 25..............Hehe, stimmt. Jaegers benannte den EILTANK 25 selbst in ELISABETH JAEGERS um, weil ihnen 'ihr' ELISABETH JAEGERS durch die Realteilung 'abhanden' gekommen war. Sorry, war mein Fehler!

McRonalds

29.03.2025, 12:18

Jaegers schreibt in ihrer Chronik ausführlich über das Schiff (was sonst nicht typisch für sie ist), aber ich finde das Buch in meinem Kuddelmuddel momentan nicht mehr. Sollte mal aufräumen...

McRonalds

29.03.2025, 12:30

Wahrscheinlich wäre das Folgende die Lösung für das Problem:

Man schneidet sich verschiedenfarbige Papierstreifen, schreibt die Namen der Schiffe drauf und zerschneidet sich dann in 3 Teile (Vorschiff, Mittelschiff, Hinterschiff) und kombiniert daraus die Neuschiffe. Neu gebaute Teile werden einfach durchreiße Papierstreifen ergänzt. Und was übrig bleibt muss dann entweder abgewrackt worden sein… oder wir haben noch nicht entdeckt wo es verbaut wurde. Wäre doch mal eine Idee:-))))

McRonalds

29.03.2025, 12:32

Okay, der von skippermann 67 ‘angemahnte’ MOBIL WÖRTH (in Stinnes Farben und unter Schweizer Flagge) müsste so entstanden sein:

1985 wurde der zugekaufte Tanker ASJEBA ‘zerlegt’. Aus dem Vor- und Mittelschiff entstand die Tankbarge EILTANK 31 für Jaegers. Das Hinterschiff kam an den (bereits 1975 verbreitert- und verlängerten) EILTANK 9. Das Schiff ging als BOREAS in die Schweiz und wurde dort recht schnell in MÖBIL WÖRTH umgetauft und fuhr unter Stinnes Farben (wir haben ein Bild im Forum (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?120423)). 1989 als JULIA (2) bei Stinnes, gemeldet allerdings in Erlenbach, Schiffsnummer jetzt 4503330. Gleich darauf umbenannt in RHEINTANK 17 (3), 1992 im Zuge der Realteilung zu Jaegers als EILTANK 17 (2).

Wer ‘mitgezählt’ hat, der weiss; da ist noch das Hinterschiff von EILTANK 9 übrig! Der bekam 1985 das Vorder- und Mittelschiff vom ELISABETH JAEGERS und wurde zum O.T.G. 1, gemeldet in Erlenbach. Schiffsnummer wurde die 4503000. Das Hinterschiff vom ELISABETH JAEGERS wurde zusammen mit dem Vor- und Mittelschiff vom ARO 4 zum EILTANK 3 ‘zurückgestuft’, da es seit 1984 einen neuen ELISABETH JAEGERS gab.

Muranfan

29.03.2025, 12:43

zu 315:

Liest sich gut, allerdings hat Gunter Dexheimer MOBIL WÖRTH von 1986 - 1990 aufgenommen; 1986 schreibt er: ex BOREAS

Von JULIA gibt es Fotos von 1986 +1987................

=> gab es vielleicht 2 JULIAS ?

Die Idee mit den Papier teilen aus #314 ist genial :super:

Ich blicke jedenfalls bei MOBIL WÖRTH, JULIA, RHOEN I momentan nicht durch...................

McRonalds

29.03.2025, 12:44

ich glaube, es gab 2 MOBIL WÖRTH... das könnte die Lösung sein. Der LUCY wurde m.M. 1990 oder 1991 zur MOBIL WÖRTH und kam dann als RHOEN I wieder nach Deutschland.

Muranfan

29.03.2025, 12:53

=> da muss ich mehr forschen und alle entsprechenden Rheinschiffsregister durchsehen.

Anbei die Angaben der NL-Kollegen, das scheint mir plausibel zu sein.............. -> und das ist eine andere JULIA als die bei JAEGERS...

McRonalds

29.03.2025, 12:58

McRonalds

29.03.2025, 13:18

Du meinst bei "dem anderen" aber MOBIL WÖRTH statt STADT WÖRTH?Schon geändert. Ist mir auch gerade aufgefallen.

Cuxi

29.03.2025, 13:44

Moin, moin;
wieder aus dem GL 1990, etwas unscharf, aber ich hoffe man kann es lesen.
MfG
Helmut

Muranfan

29.03.2025, 14:03

ES GAB TATSÄCHLICH 2 MOBIL WÖRTH im Schweizer Register. Ein Eintrag von 1986 (das ist der spätere JULIA (2)) und ein Eintrag von 1988 (das ist der LUCY). Der kam dann als RHOEN I 1991 nach Deutschland zurück. Vielleicht wäre er ja kurz darauf wieder als EILTANK oder RHEINTANK in der Jaegers/Stinnes Flotte gelandet... hätte es da nicht die Realteilung gegeben!

Also so geht's
4503140 LUCY (1986) (entstanden aus dem EDGAR JAEGERS, der später zur JULIA (1) wurde)
7001459 MOBIL WÖRTH (2) (1988)
4031580 RHOEN I (D) (1991)
2325770 RHOEN I (N) (2001)
4801730 KEVIN (2002)
-> 2012 abgewrackt

Und der andere:
7001347 BOREAS (1986) wobei ich mich schon frage, ob es den Namen überhaupt gab!?
7001347 MOBIL WÖRTH (1) (1986)
4503330 JULIA (2) (1988)
4503330 RHEINTANK 17 (3) (1989)
4503330 EILTANK 17 (2) (1996)
-> 2017 abgewrackt

Das Problem ist; in der Geschichte beider Schiffe tauchen jeweils zwei JULIA und zwei MOBIL WÖRTH auf... und beides sind nicht die gleichen Schiffe!

Manchmal sind die wechselnden Schiiffsnummern doch für was gut:-)

@Ronald:
Du bist wirklich genial !:super::super::super:

Hier also der zweite MOBIL WÖRTH, aufgenommen am 29. April 1990 von Gunter Dexheimer in Worms. Die Daten (Länge + Breite), die er notiert hat, entsprechen genau LUCY !
Der wurde dann RHOEN I und später KEVIN ( da hatte auch skipperman67 den richtigen Riecher....).

Problem: Wahrscheinlich sind sämtliche Schiffe in unserer Datenbank gem. Deinem Beitrag #319 zu überarbeiten...............

Grüße + Dank,
Rolf

Muranfan

29.03.2025, 14:28

Hier nun MOBIL WÖRTH (1) ex BOREAS (von dem kenne ich kein Foto) und JULIA (Stinnes), später RHEINTANK 17

McRonalds

29.03.2025, 14:43

Problem: Wahrscheinlich sind sämtliche Schiffe in unserer Datenbank gem. Deinem Beitrag #319 zu überarbeiten.Ein JULIA der zum MOBIL WÖRTH wird und ein MOBIL WÖRTH der zum JULIA wird… und beides sind nicht die gleichen Schiffe; da würde Till Eulenspiegel sagen ‘Da wird der Hund in der Pfanne verrückt’. Ja, die ‘Lebensläufe’ der Schiffe müssen alle korrigiert werden. Doch vielleicht schauen wir erst mal, was bei der Jaegers-Forschung noch alles raus kommt:-)

McRonalds

29.03.2025, 14:46

Wenn die Recycling-Maschine bei Jaegers wirklich so gut und umfangreich war, machte es vielleicht wirklich Sinn alle daran beteiligten Schiffe mal durchzugehen und zu fragen wo ihre Vor-, Mittel- und Hinterschiffe abgeblieben sind. Dürften so 15-20 Schiffe gewesen sein, die an diesem ‘Durcheinander’ beteiligt waren…

Muranfan

29.03.2025, 15:22

Da wir hier versuchen, die Reederei Jaegers zu erforschen geziemt es sich, den Gründern zu gedenken.

Beiliegende Aufnahme zeigt Elisabeth und Josef Jaegers anl. der Taufe von GMS PETER JAEGERS (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?96287-Peter-Jaegers-(1)-GMS) im Juni 1954 in Mainz.

Grüße
Muranfan

McRonalds

29.03.2025, 16:42

Jaegers schreibt in ihrer Chronik ausführlich über das Schiff (was sonst nicht typisch für sie ist), aber ich finde das Buch in meinem Kuddelmuddel momentan nicht mehr. Sollte mal aufräumen...Habe jetzt nachgelesen in der Jaegers Chronik. Dort werden EDGAR JAEGERS (1) und JOHANNISBURG (2) genauer beschrieben. Beim EDGAR JAEGERS ist ihnen nur ein kleiner Fehler unterlaufen, beim JOHANNISBURG stimmt die ’Schiffsbiografie’, aber sie haben es natürlich genau so gemacht wie ich in meiner Übersicht; das Vor- und Nachleben der Schiffe lassen sie einfach weg. Ist ja auch ihr gutes Recht - es ist schließlich eine Jaegers-Chronik und keine Schiffs-Chronik.

Übrigens habe ich mir schon mal Gedanken gemacht um unsere zukünftige Gesamtübersicht. Ich könnte sie mir so vorstellen; die bislang behandelten 44 Schiffe habe ich schon mal eingetragen:

EILTANK o 1 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?50246) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1958-1986
EILTANK o 1 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6417) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2014
EILTANK o 1 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87628) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-2021
EILTANK o 2 (1) EDGAR JAEGERS (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121105) ooooooooooooooooo 1961-1986
EILTANK o 2 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?52721) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo ????-2006
EILTANK o 2 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?32516) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2010-2024
EILTANK o 3 (1) ELISABETH JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?96318) ooooooooooooo 1960-1986
EILTANK o 3 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6414) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2017
EILTANK o 3 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87487) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-2021
EILTANK o 4 (1) HEINZ JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?117007) ooooooooooooooooo 1960-1976

EILTANK o 4 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121286) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1978-1982
EILTANK o 4 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121171) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1983-1987
EILTANK o 4 (4) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9052) identisch mit EILTANK 15 (3) oooooo 1996-heute
EILTANK o 5 (1) CHRISTA (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121115) ooooooooooooooooooooooooooo 1961-1985
EILTANK o 5 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6416) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1988-2011
EILTANK o 5 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87486) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-2023
EILTANK o 6 (1) ROSA-MARIA (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121119) oooooooooooooooooooooooo 1961-1975
EILTANK o 6 (2) SCHLESWIG-HOLSTEIN (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?93874) oooooooooooooooo 1975-1982
EILTANK o 6 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6816) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o 7 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121113) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1961-1982

EILTANK o 7 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7806) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o 8 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121114) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1961-1981
EILTANK o 8 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10450) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2012
EILTANK o 9 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121118) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1961-1985
EILTANK o 9 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5376) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2020
EILTANK o10 (1) KUNI/JOSEF JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?18049) oooooooooooo 1961-1978
EILTANK o10 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5377) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1983-2024
EILTANK o11 ooo VIKING (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121174) oooooooooooooooooooooooooooo 1962-2015
EILTANK o12 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?81271) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1962-1979
EILTANK o13 (1) JULIUSTURM (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121258) oooooooooooooooooooooooo 1962-1975

EILTANK o13 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121277) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1978-1983
EILTANK o13 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5379) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2014
EILTANK o14 (1) JAEGERS-TANK 14 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121256) [TSK] ooooooooooooo 1963-1974
EILTANK o14 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8445) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1977-2022
EILTANK o15 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121278) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1962-1975
EILTANK o15 (2) RHEINLAND (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?120519) [Umrüster] oooooooooooooo 1975-1982
EILTANK o15 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121295) identisch mit EILTANK 4 (4) ooooooo 1982-1992
EILTANK o15 (4) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5380) identisch mit ELISABETH JAEGERS (3) 1996-2012
EILTANK o16 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5381) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1978-heute
EILTANK o17 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121275) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1962-1983

EILTANK o17 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5382) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2017
EILTANK o18 (1) FINA/JAEGERS-TANK 18 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121274) oooooooooooooo 1967-1975
EILTANK o18 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5383) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1975-heute
EILTANK o19 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?41429) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1971-1992
EILTANK o19 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6332) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
EILTANK o20 (1) JOSEF JAEGERS (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?84358) ooooooooooooooooo 1970-heute
EILTANK o20 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6333) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2020
EILTANK o21 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121296) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1970-1993
EILTANK o21 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6334) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
EILTANK o22 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121297) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1982-1985

EILTANK o22 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5485) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1985-2013
EILTANK o23 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?75391) identisch mit EDGAR JAEGERS (2) ooo 1982-1992
EILTANK o23 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6368) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2010
EILTANK o24 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7276) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1986-1992
EILTANK o25 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121041) identisch mit ELISABETH JAEGERS (3) 1988-1992
EILTANK o25 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10351) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2000-2014
EILTANK o26 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?2219) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o27 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9249) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o28 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12370) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o29 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6421) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2007-2015

EILTANK o30 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121298) [TSL] identisch mit EILTANK 58 oooo 1973-1992
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EILTANK o31 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121299) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooo 1985-1992
EILTANK o31 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5801) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2001-2010
EILTANK o32 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121300) [TSL] identisch mit EILTANK 60 oooo 1986-1992
EILTANK o32 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5803) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2001-2012
EILTANK o33 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5805) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2001-2012
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EILTANK o46 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?13812) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2007-heute
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EILTANK o50 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?61915) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2016
EILTANK o50 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?106601) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2021-heute
EILTANK o52 [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2018
EILTANK o53 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?51693) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2011
EILTANK o54 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?51694) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2013
EILTANK o55 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?49603) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2013

EILTANK o57 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63696) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2012
EILTANK o58 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63695) [TSL] identisch mit EILTANK 30 oooooooo 1996-2013
EILTANK o60 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?83884) [TSL] identisch mit EILTANK 32 oooooooo 1996-2011
EILTANK o65 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?30826) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2010-heute
EILTANK o66 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?34270) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
EILTANK o67 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?34725) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
EILTANK o68 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?35219) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
EILTANK o69 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?40446) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
EILTANK o70 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9878) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o72 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?77290) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2016-heute

EILTANK o77 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?83162) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-heute
EILTANK o81 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?95900) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2019-heute
EILTANK o82 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?96796) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2019-heute
EILTANK o83 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?99224) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2019-heute
EILTANK o84 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?100438) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2020-heute
EILTANK 102 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?49211) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2002
EILTANK 103 ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-????
EILTANK 113 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5902) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2014
EILTANK 120 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?113141) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2021-heute
EILTANK 121 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6369) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2020

EILTANK 122 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7175) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2014
EILTANK 123 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5554) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2012
EILTANK 124 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5554) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2016
EILTANK 210 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5692) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2011
EILTANK 230 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6376) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
EILTANK 232 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6377) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
EILTANK 233 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6418) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
BEATE JEAGERS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63665) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
BITUMINA IV (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?28587) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-????
EDGAR JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10253) identisch mit EILTANK 23 (1) oooo 1996-2016

EDGAR JAEGERS (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?89254) ooooooooooooooooooooooooooooooooo 2018-heute
ELISABETH JAEGERS (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?56346) identisch mit EILTANK 15 (4)o 1984-1992
ELISABETH JAEGERS (4) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8450) identisch mit EILTANK 25 (1) o1992-2013
ELISABETH JAEGERS (5) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73705) ooooooooooooooooooooooooooooo 2015-heute
GITTE (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?82659) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-heute
HEDY JAEGERS (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10454) oooooooooooooooooooooooooooooooooo 1991-2012
HEDY JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?71873) oooooooooooooooooooooooooooooooooo 2015-heute
JOHANNISBURG (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?47585) oooooooooooooooooooooooooooooooooo 1978-1982
JULIUS RÜTGERS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5925) oooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2005-2017
LEONIE (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73759) oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2015-heute

LOUISA (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?81862) oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-heute
PETER JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?33235) ooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
STADT ASCHAFFENBURG (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?13630) ooooooooooooooooooooooooooo 2009-heute
URSULA VALENTIN (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12696) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1999-heute
VIKTORIA JAEGERS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7195) oooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2022

Muranfan

30.03.2025, 08:46

Hallo,

hier der noch fehlende JULIA, aufgenommen von Gunter Dexheimer am 25. Juli 1987 von der Brücke in Zaltbommel.

Übrigens genau 2 Monate später lernte ich Gunter Dexheimer kennen - mit gravierenden (positiven) Folgen für mein Leben...................

Grüße
Muranfan

McRonalds

30.03.2025, 09:28

Da hat er bereits das neue Vorschiff, d.h. ab diesem Zeitpunkt kann man nicht mehr von ex-EDGAR JAEGERS sprechen, denn da waren alle Teile raus:-) Statt dessen 'lebten' Vor- und Hinterschiff im LUCY fort... dort ginge dann eigentlich der 'Lebenslauf' vom EDGAR JAEGERS weiter...

McRonalds

30.03.2025, 13:08

Diese Frankfurter Schiffsvertriebsgesellschaft hatte neben den beiden JULIAs und dem LUCY noch einen weiteren Tanker aus dem Stinnes/Fendel/Jaegers Flotte, nämlich den ehemaligen RHEINTANK 28, der (schätzungsweise) 1988 ein neues Mittelschiff erhielt und als ELISABETH weiter fuhr - in Stinnes Farben. Bin mir nicht mal sicher, ob das ein neues Mittelschiff war, oder ob da nur dran herum gebaut wurde. Letztlich landete der aber, wie der LUCY, weder in der Stinnes noch in der Jaegers Flotte. Die Realteilung und die Krise in der Binnenschifffahrt Anfang der 90er machten da wohl einen Strich durch die Rechnung.

McRonalds

30.03.2025, 15:04

Muranfan

30.03.2025, 15:16

Ich lese gerade dass der 28er doch noch vorher von Stinnes selbst umgebaut wurde - und zwar 1984 auf der Arminiuswerft. 1988 war er dann als ELISABETH allerdings raus aus der Flotte. Vielleicht hatte man mit ihm auch einen Umbau á la JULIA vor… nur dazu kam es nicht mehr…
na ja, vielleicht irgendwann in eine RHEINTANK-Diskussion...:-)

Eigentlich hatte ich mir meinen Ruhestand ab Übermorgen "ruhig" vorgestellt :lool:, also gut - aber erst sollten wir Jaegers (vorläufig, endgültig wird es ja nie) abschließen....

McRonalds

30.03.2025, 15:19

Klar wird Jaegers abgeschlossen. Es kommt jetzt als nächstes die Liste nach der Übernahme von Stinnes 1996. Danach ist es einfach, weil Jaegers in seiner Chronik Schiff für Schiff beschreibt. Im Prinzip muss man nur die entsprechenden Stellen raussuchen. Wenn nur nicht alles in Prosa geschrieben wäre!!!

McRonalds

30.03.2025, 15:27

Muranfan

30.03.2025, 15:30

Ich muss jetzt aber doch mal dumm fragen. Ich habe mich zwar (wegen Jaegers) ziemlich mit Stinnes beschäftigt, aber eigentlich nur die Zeit in der die beiden zusammenarbeiteten, also ab 1970. Davor weiss ich momentan so gut wie gar nix. Gibt’s da für die Tankschifffahrt (wie bei Jaegers mit dem EILTANK 1) einen konkreten Startzeitpunkt?

m.W. um 1939 (im RSR 1951 sind RHEINTANK 1 bis 7 - mit Ausnahme RT 6 der zurück an Frankreich ging) - wie so oft: ältere Daten und Fotos habe ich, ab 1997 habe ich wenig bzw. noch nicht zugänglich (Dexheimer-Fotos)

McRonalds

30.03.2025, 15:35

Das Thema RHEINTANK war ja 1996 erledigt, das würde ja genau passen;-)

McRonalds

30.03.2025, 20:17

So, nach bestem Wissen und Gewissen habe ich jetzt den zweiten Teil der Liste (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=484633&viewfull=1#post484633) korrigiert - unter Mithilfe unserer User und vor allen Dingen Rolfs Bildarchiv. Ich glaube, das war der komplizierteste meiner 12702 Posts die ich in diesem Forum bislang posten durfte. Wichtig; guckt euch noch mal die Jahreszahlen der Übernahme (orange) an. Das ist sehr nützlich für ein lückenloses Flottenarchiv. Wie man sieht wurden die grünen Stellen (Ihr wisst schon; unsicher!) deutlich reduziert. Auch die Links zu den Schiffen habe ich eingefügt - auch wenn es dafür vielleicht ein bisschen zu spät ist:-)

In Kürze gibt es die Übernahme-Liste von 1996 mit allen RHEINTANK/RUHRTANK/RAAB-KARCHER/BL/DDSG Tankern, die zu Jaegers gingen.

In dieser Liste fehlen mir noch ein paar Tanker, doch das schreibe ich zu passender Zeit in den Post. Ich hoffe wieder auf Rolf - und wurde (bis auf den 'ersten' EILTANK 16) noch nie enttäuscht. So richtig glaube ich inzwischen selbst nicht mehr an ihn (an den ersten RHEINTANK 16). Vielleicht habe ich mich da in etwas 'verrannt'.

Zeit für ein Schlusswort?! Manche werden sagen verfrüht, doch die wilden Jahre waren nach 1996 vorbei und danach ist Jaegers in seiner Chronik mit Informationen sehr viel ausführlicher und exakter und freigiebiger, so dass ich keine größeren Probleme mehr kommen sehe. Das ist eher eine Fleißaufgabe. Außerdem waren wir mit unserer Forumsgründung im Jahr 2008 (oder war's bereits 2007) nicht so weit weg davon, so das wir viele Infos aus erster Hand haben. Natürlich werden wir das Thema Jaegers ordentlich zu Ende bringen. Keine Frage.

Ich hätte das eigentlich nicht gedacht. Besonders die 'Frankenstein'-Schiffe der 80er Jahre waren schon eine echte Herausforderung. Manchmal kam ich mir vor wie ein Profiler in diesen immer gleichen US-Krimi-Serien. Es grüßt Euch - McRonalds

E I L T A N K
¯¯\_(ツ)_/¯¯

Muranfan

31.03.2025, 19:51

@Ronald:

:super::super::super:

Der MOBIL WÖRTH (2) ist allerdings weiter widerspenstig, hier hat Rebbi die ENI 7001520 ermittelt (siehe auf ihrem Arbeitsplatz....................)

Außerdem anbei der Eintrag von BOREAS ex EILTANK 9 in RSR 1986 mit 7001459 - kann es sein, dass die ENI´s in #319 für die MOBIL WÖRTH (1 + 2) vertauscht gehören bzw. geändert werden müssen?

McRonalds

31.03.2025, 20:40

@Rolf; lustig dass Du das erwähnst. Ich habe die Daten noch aus dem uralten PDF von 2012 aus dem Register von Swiss Ships - ist nicht mehr online. Auf die niederländischen Datenbanken habe ich gar nicht geguckt. Die Nummern scheinen korrekt zu sein allerdings wird bei #7001459 als Werft Erlenbach angegeben und bei #7001520 als Werft Germersheim... dabei sollte es genau umgekehrt sein. Ich nehme an, die Schweizer Kollegen haben das damals vertauscht (und ich habe das einfach übernommen) - daher sollten eure Nummern richtig sein.

McRonalds

31.03.2025, 20:51

Muranfan

31.03.2025, 21:00

In der Liste (https://www.swiss-ships.ch/rheinschiffahrt/rheinlisten/ch-rheinschiffsliste-reg-nr.html) sind die beiden MOBIL WÖRTH (1 + 2) m. E. richtig drin

McRonalds

31.03.2025, 21:02

Ach schau an, die neue Liste kannte ich noch gar nicht:-)

McRonalds

31.03.2025, 22:36

In der Liste auf der Startseite fehlt der erste JOSEF JAEGERS... fällt mir gerade auf... wie konnte das passieren!

McRonalds

01.04.2025, 13:54

In den 1980er Jahren hat Gunter Dexheimer u.A. auch:
ARO 4 (!)
JULIA
LUCY (!)
und
WERDE in Jaegers-Anstrich fotografiert.@; der ARO 4 würde mich interessieren. Beim JULIA, nehme ich an, handelt es sich um den ersten JULIA, dem späteren EILTANK 25...

McRonalds

01.04.2025, 13:57

Noch mal zum RHEINTANK 18, dem späteren BEATE JEAGERS: Bei diesem Schiff sind wir in der Jaegers Chronologie noch nicht angekommen, trotzdem beschäftigt mich das Baujahr, das angegeben wird. Wie kommt’s zu 1967 (das gibt übrigens auch binnenvaart.eu an, debinnenvaart.nl ebenso, schreibt allerdings das der Bauname unbekannt sein und präsentiert Bilder eines RHEINTANK 18, der aber eindeutig mal ein EILTANK war - und (wie dort angegeben) von 1967 scheinen mit die Bilder nicht zu sein, das sieht eher nach dem bereits umgebauten EILTANK 13 (2) aus (https://www.debinnenvaart.nl/wp-content/uploads/image.php?url=https://debinnenvaart.nl/wp-content/uploads/2019/12/fst-rheintank-18-mts-5501510-fst-sluis-gambsheim-16-07-1987-kf-scaled.jpg), der ja wiederum auf EILTANK 17 basiert. Oder gab’s da vor noch was VORHER… Stichwort: Baujahr 1967?

McRonalds

01.04.2025, 16:10

@; ich weiss nicht ob's schon jemand aufgefallen ist, aber dieses Mittelschiff vom RHEINTANK sieht haargenau so aus wie das vom EILTANK 9... und das war ja von 1975. Vielleicht wurde der RHEINTANK 18 schon deutlich früher umgebaut (verbreitert) und das Hinterschiff vom EILTANK 13 kam erst dran, als das Schiff bereits vergrößert war?! Wäre ein Möglichkeit...

Cuxi

01.04.2025, 16:22

Moin, moin;
vorab, gab es mehrere Beate Jäger, oder liege ich hier mit den Registerauszügen richtig ?
Zum angegebenen Eiltank 13 habe ich nichts gefunden.
MfG
Helmut

McRonalds

01.04.2025, 16:28

Ich glaube BEATE ist eine Ur(?)-Enkelin des Firmengründers - da gab’s mit ziemlicher Sicherheit nur eine… ein Schiff meine ich:-)

In Anhang #2 taucht auf das Jahr 1967 auf. Ich lese da MINDEN 533 1967 2.92… was bedeutet das?

Ist am Ende 1967 das Baujahr des Mittelschiffs von HELMUT DREYER, das später zum EILTANK 13 ging?

Cuxi

01.04.2025, 16:40

Hallo,
in der Spalte von oben:
Eichort = Minden, Eichnummer = 533, Tragfähigkeit = 1967; daneben Tiefgang = 2,92
Die unter Länge , Breite angegebene Grösse Seitenhöhe = 3,60
MfG
Helmut

McRonalds

01.04.2025, 16:41

Ah so! Na, dann hoffe ich mal dass der Irrtum mit dem Baujahr nicht davon herrührt...

Muranfan

01.04.2025, 16:47

Also zum zweiten RT 18 gibt Erich Meng an:

Baujahr 1962 Erlenbach ex EILTANK 13 ex EILTANK 17 + HELMUT DREYER

1983 neues Mittelschiff

1990 Schubschultern

Fotos liegen mir vor ab 1983

McRonalds

01.04.2025, 17:27

Mich stört noch was an dem Schiff; diese nahezu vollständige (optische) Übereinstimmung mit dem EILTANK 9… und das 9 Jahre nach dessen Umbau. Kann sein dass ich mich da in etwas verrenne… aber bei Jaegers weiss man ja nie…

McRonalds

01.04.2025, 17:29

Ich glaube BEATE ist eine Ur(?)-Enkelin des FirmengründersOT; Nicht lachen. Als ich das schrieb - just in diesem Moment - musste ich an das blöde Lied von Frank Zander denken. Manche dürfte ja alt genug sein es zu kennen...:-)

https://www.youtube.com/watch?v=HcnfZuc2quQ

Muranfan

01.04.2025, 21:59

@; der ARO 4 würde mich interessieren. Beim JULIA, nehme ich an, handelt es sich um den ersten JULIA, dem späteren EILTANK 25...

@Ronald: weitere Bilder von ARO 4 habe ich schon gescannt, hatte Rebbi schon hier (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?112750-Aro-4-TMS-04015120) eingestellt

McRonalds

01.04.2025, 22:31

@Rolf; im ersten Beitrag (der 'Urflotte') habe ich damals den JOSEF JAEGERS vergessen, aber ich habe nur wenig Daten, nur Baujahr und PS. Ich hoffe Du hast mehr. Bitte ergänzen.

helmut1972

02.04.2025, 16:19

Ich arbeite gerade an der Übernahme Liste Stinnes->Jaegers von 1996 und da bin ich bei den BL/DDSG Schiffen hängen geblieben. Schade dass wir unseren Spezialisten Otto nicht mehr haben, der wüsste hier sofort eine Antwort, aber so wie ich das verstehe übernahm Jaegers nur die 12 Leichter und den Bugsierer GNOM, die dann unter der Flagge DTSG fuhren. Die selbstfahrenden Tanker ging in eine Gesellschaft namens Eurotank. Was mit den 3(?) Tankkähnen wurde, weiss ich nicht. Können unsere Kollegen von der Donau helfen?

Hallo!

Laut einer Liste waren damals bei der DTSG folgende Tankschubleichter:

16801 bis 16804, diese waren die alten TSL für den Transport für Heizöl schwer
16805 bis 16812, diese wurden für den Diesel- und Benzintransport eingesetzt

Der Tankschubkahn 9802 verblieb bei der DDSG Frachtschifffahrt und war mit dem TMS Matzen im Einsatz für den Gasöltransport zur firmeneigenen Bunkerstation in Wien.

Bitte um INFO welche drei Tankkähne sind denn gemeint? mfG helmut1972

McRonalds

02.04.2025, 17:08

@Helmut; Jaegers schreibt in seiner Chronik von 6 Tankern und 13 Tankschubleichtern mit 29.941 t (könnte ja mal quer rechnen, ob es stimmt!). Meiner Meinung nach müssten das diese gewesen sein. Ich glaube, die Tanker wurden relativ schnell ausgegliedert, das war eine ungarische Fa., Namen habe ich vergessen, aber ich bin gerade nicht in meinem Büro, wo ich nachgucken könnte:

ALBRECHT ALTDORFER, 1235 t
URSULA VON KÖPPEN, 1250 t
PROTTES, 1255 t
RAMSAU, 1009 t
ERLAU, 994 t
MATZEN, 1012 t ?

16801, 1752 t
16802, 1752 t
16803
16804
16805, 1736 t
16806, 1724 t
16807, 1734 t
16808, 1770 t
16809, 1762 t
16810, 1766 t
16811, 1747 t
16812, 1744 t
(angeblich hatten ursprünglich 1-4 1752 t, 5-8 1805 und 9-12 1970 t Tragfähigkeit)
9801 ?
9803 ?

McRonalds

02.04.2025, 17:27

Man merkt, ich bin noch nicht in dem Thema drin… habe wohl zu lange an den ‘Frankenstein’ Tankern siniert. Also 13 TSL werden angegeben, 12 sind die Knickspant-Leichter, bleibt die frage nach #13. Ich dachte halt es müsste einer der drei 9801, 9802 oder 9803 sein. Alles andere geht ja wohl kaum als Schubleichter durch.

Weiss jemand wie groß die Leichter 16905-16812 vor ihren Umbau auf Doppelhülle waren? Und sind die alle umgebaut worden? Also Jaegers schreibt so… wenn auch zeitverzögert…

helmut1972

02.04.2025, 17:35

Hallo!

Aufgrund diverser Aufzeichnungen und Archivfotos:

TMS Matzen Tragfähigkeit ca. 1034 Tonnen
TSL 16803 Tragfähigkeit ca. 1751,7 Tonnen
TSL 16804 Tragfähigkeit ca. 1751,7 Tonnen

TSK 9801 Tragfähigkeit ca. 1010 Tonnen
TSK 9802 Tragfähigkeit ca. 1162 Tonnen

mfG helmut1972

McRonalds

02.04.2025, 17:45

Jaegers schreibt relativ viel über seine Donau-Aktivitäten. Leider in Prosa und da muss man sich die Informationen zusammen suchen. Sie schreiben explizit von 13 Tankleichtern die zum 1.1.1996 übernommen wurden, erwähnen im Text aber stets nur die 12 Knickspant Leichter der DDSG und ihre eigene 50er Serie. Wurde der 13 Leichter events. gar nicht mehr eingesetzt, wie z.B. auch der RAMSAU.

McRonalds

02.04.2025, 17:53

...an andere Stelle schreiben sie, dass die die beiden Lloyd Danube Tanker ALBRECHT ALTDORFER und URSULA VON KÖPPEN übernahmen, die bereits seit 1994 in Ungarn gemeldet waren. Zu jedem Tanker gehörte noch ein Schubleichter, der später abgegeben wurde. Hat jemand eine Ahnung welche das gewesen sein könnten. Also, das war VOR der Zeit als Jaegers übernahm...

helmut1972

02.04.2025, 18:17

Hallo!

Laut alter Listen gibt es für die TSL 16806 und TSL 16808 einen Vermerk: Abgabe an die Eurotankhajo Kft!

Für das SB Aries und das TMS Eiltank 25 gab es auch einen Vermerk: Abgabe an die Eurotankhajo Kft!

Laut der ungarischen HP Hajoregiszter.hu wurden für obige Firma mit den Jahren noch folgende Fahrzeuge geführt:

TMS Albrecht Altdorfer, TMS Sura, Bunkerboot Gerrit Adriaan, TMS Prottes, TMS Ramsau, TMS Ursula von Köppen, SB Sagittarius, SB Taurus.

mfG helmut1972

McRonalds

02.04.2025, 19:09

Euro Tankhajó BT. wurde Mitte Juni 1997 gegründet und ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der DTSG, allerdings keine Reederei, sondern nur Befrachter. Welche Schiffe nun wirklich der DTSG gehörten, ist schwer zu sagen, auch die Jaegers Chronik gibt da nicht immer Antwort.

Also die 12 ex-DDSG Tankleichter auf jeden Fall. Was nun aus welchem wurde… das müsste ich mal aufschlüsseln.Etliche sind inzwischen aber weg: 2 wurden 2017 verkauft, einer wurde zuletzt als Bunkerschiff in Wien eingesetzt, und was wurde aus den 4 Leichtern für schwarze Ladung?!

ARIES war wohl immer nur gechartert.
SURA weiss ich nicht. Jaegers erwähnt den nicht.
GERRIT-ADRIAAN wird bei Jaegers ebenfalls nicht erwähnt.
SAGITTARIUS soll später (keine Zeitangabe) der DTSG gehört haben, 2009/10 verkauft.
TAURUS war gechartert, wurde 2000 von der DTSG erworben, 2009/10 verkauft.
ZAPHOROZHYE war zu Beginn gechartert. So ungefähr (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=22910&d=1236204717) sah das damals aus...
MARIA-LOUISE gehörte einem Hauspartikulier auf der Donau.
GNOM gehörte immer der DTSG, dient aber wohl nur als Bugsierer.
IVANA und MUSTANG sind in Charter und übernehmen seit 2010 die ‘verkleinerte’ Tankleichterflotte.
Gab’s noch mehr?

Die DTSG Tanker müsste ich mal einzeln durchgehen

Haben sich eigentlich die Daten der DDSG Tankleichter verändert (und wenn ja wie?) seit sie Doppelhülle haben?

P.S.: und immer fleissig zwischen den Zeilen lesen; 2009 hatte die DTSG Flotte 22 Einheiten... steht in der Chronik

McRonalds

02.04.2025, 20:10

Der Tankschubkahn 9802 verblieb bei der DDSG Frachtschifffahrt und war mit dem TMS Matzen im Einsatz für den Gasöltransport zur firmeneigenen Bunkerstation in Wien.@Helmut; ich habe jetzt noch mal nachgelesen/gesucht und ich habe die Stelle wieder gefunden in der dieser Kahn erwähnt wird; das ist bei Helmut Betz, HvS #12, die Übernahme der Stinnes -Tanker durch Jaegers. Also er rechnete den 9802 offensichtlich zu Jaegers Flotte von 1996. Den MATZEN hingegen erwähnt er nicht.

McRonalds

02.04.2025, 20:27

Gleich noch mal zu ALBRECHT ALTDORFER und URSULA VON KÖPPEN; also, die beiden BL Tanker hatten einen eigenen 'Werdegang' bei JAEGERS. Der BL flaggte die beiden Tanker bereits Ende 1994 nach Ungarn aus in eine Fa. namens Lloyd Danube Hajosazi Kft., Budapest. Diese war Teil des Pakets, das im Februar 1997 an die Transporte Meier Gruppe verkauft wurde. Erst Mitte 1997 'landeten' sie dann bei Eurotank. Schreibt jedenfalls Otto (r.i.p.) - und der führte über so etwas bekanntlich sehr genau Buch!

Die Jaegers-Chronik berichtet es etwas anders - da gehörten die beiden von Anfang 1996 zur DTSG. Das Kapitel Lloyd Danube Hajosazi Kft. schildern sie allerdings identisch. Zusätzlich erwähnt sie, dass beide Schiffe jeweils einen Tankleichter (gechartert? Hatte der BL damals Tankleichter?!) mit sich führten - welche die DTSG aber nicht übernahm. Wäre interessant Bilder vom ALBRECHT ALTDORFER und vom URSULA VON KÖPPEN in der Zeit zwischen Ende 1994 und Mitte 1997 zu finden - möglichst mit den Leichtern...

Muranfan

02.04.2025, 21:43

McRonalds

02.04.2025, 21:48

@Rolf; auch wenn man sie nicht identifiziern kann... her damit! Ich glaube, das kriegen wir raus. Super!

Muranfan

02.04.2025, 22:07

Hallo Ronald,

UvK schob EILTANK 53 (in Stinnes-Farben) am 2. Mai 1997 an der Mühlhamer Schleife zu Berg - passt somit in unser Beuteschema...............

LG
Rolf (der zweite wird gleich gescannt)

McRonalds

02.04.2025, 22:13

McRonalds

02.04.2025, 22:23

Ich suche mich gerade im Net tot: Wer war URSULA VON KÖPPEN!? ALBRECHT ALTDORFER habe ich mit einem Klick gefunden, aber bei URSULA VON KÖPPEN... nix!

Irgendwie will man ja wissen, woher der Schiffsname kommt...

Muranfan

02.04.2025, 22:32

Hallo Ronald,

einige Zeit später (es hatte aufgeklart) kam der zweite Schubverband mit ALBRECHT ALTDORFER und vermutlich auch einem TSL "EILTANK Nr.?"

Ich war an diesem Tag mit Gunter Dexheimer unterwegs und habe sein Negativ genommen, da ich den Leichter damals nicht fotografiert habe (hat mich leider damals nicht so interessiert....:puke.).

Bilder von 1994 - 96 muss ich suchen.

Frau Ursula von Köppen war m. W. im Ministerium und hat sich für die Donauschiffahrt verdient gemacht, ist früh verstorben. Ich suche die Infos.

Gruß
Rolf

McRonalds

02.04.2025, 22:38

@Rolf; grossartig! Hat sich hier nicht nur Otto, sondern offensichtlich auch Jaegers (bzw. deren Chronik) gerirrt?! Nachdem ich deine Bilder gesehen habe, kommt mir die Forumulierung in der Chronik recht 'schwammig' vor. Hierzu muss ich noch mal nachdenken.

Bleib dran am Thema URSULA VON KÖPPEN. Ich finde das äußerst merkwürdig, daß ich nichts im Internet finden... denn ich suche immer noch!

Muranfan

02.04.2025, 22:38

Hier ein Bericht über Frau Dr. Ursula von Köppen aus ZfB Heft 7 / 1969

Grüße
Muranfan

McRonalds

02.04.2025, 22:47

@; vielen Dank für die Info zu Ursula von Köppen. So allwissend ist das Internet doch nicht... einen weiteren (eventl. bösen) Kommentar erspare ich mir besser...

Muranfan

02.04.2025, 22:50

@Rolf; super Bild. Dann hat wohl die Jaegers-Chronik recht (selbst Otto konnte irren). Das Schiff fuhr damals bereits für Jaegers. Stinnes Farben, aber es steht EILTANK 53 drauf. Aber das ist nicht der Leichter nach dem ich suche.... muss daher die Suchzeit reduzieren auf Ende 1994 bis Ende 1996. Gruß & Dank - Ronald;-)

Ich habe im August 1996 ein Foto in der Wachau aufgenommen mit UvK und einem TSL vom Bayerischen Lloyd (der dem Stinnes-TSL sehr ähnlich sieht.......). Ich suche weiter..........

McRonalds

02.04.2025, 22:53

ALBRECHT ALTDORFER und vermutlich auch einem TSL EILTANK Nr.?@Rolf; ich denke, den können wir identifizieren... mit etwas Geduld! Gruß - Ronald;-)

Muranfan

02.04.2025, 23:02

Hier ein weiteres Foto des Verbands, ob das hilft?

McRonalds

02.04.2025, 23:12

Zwei Sachen fallen mir spontan auf:

Der Leichter vom ALBRECHT ALTDORFER scheint einer der verängerten zu sein (auf 90 m), aber das muss ich noch genau checken. Es gab nur 5 Leichter insgesamt... daher denke ich, wir können ihn identifizieren.

Interessant ist auch das Kürzel vor dem Schiffsnamen. Donau-typisch hat man da die Reederei abgekürzt... ich kann's nicht identifizeren, aber was soll sonst da stehen außer LD... (oder doch schon ET). Nee, ich lese EINDEUTIG LD!

Muranfan

02.04.2025, 23:17

... am Heck steht LD Budapest

McRonalds

02.04.2025, 23:18

Am Schornstein steht's auch:-))

Muranfan

02.04.2025, 23:24

Am Schornstein steht's auch:-))

Bei UvK könnte ein "E" auszumachen sein. Ich habe beide TMS mit Mittelformat (Mamiya) fotografiert - werde ich Morgen mal scannen.

Ansonsten habe ich AA im Juni 1995 mit einem BL GSL (an der Donau fuhren auch "gemischte" Verbände!) sowie mit einem nicht identifizierbaren TSL im Juli 1995 fotografiert.

Gunter hat UvK 1994 mit dem GSL BL 16 fotografiert...............

McRonalds

02.04.2025, 23:29

Bei UvK könnte ein "E" auszumachen sein.Wenn dem so ist, dann sind die Fotos genau in die Umfirmierung rein gefallen. Zeitlich käme das sogar hin.

McRonalds

02.04.2025, 23:30

Gunter hat UvK 1994 mit dem GSL BL 16 fotografiert...'Mischverbände' waren - glaube ich - gar nicht so ungewöhnlich. Kann mich auch an gemischte 'Elbe' Verbände am Rhein erinnern.

McRonalds

02.04.2025, 23:34

...'Elbe' Verbände habe ich spontan nicht gefunden, aber bei GEFO (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=818992&d=1589806040) gab's das auch:-)))

Muranfan

03.04.2025, 08:11

Nochmal zum SV ALBRECHT ALTDORFER

Am 2. Mai 1997 habe ich an der Mühlhamer Schleife (gemeinsam mit Gunter Dexheimer) diesen Verband fotografiert.

Hier die beiden Bilder von der Mittelformatkamera.

Gunter Dexheimer hat zum Leichter nur notiert "EILTANK 5." Gerd Schuth hat 1996 AA mit RHEINTANK 54 fotografiert (siehe hier #4 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10551-Albrecht-Altdorfer-STMS-08601435)).

Wenn ich die 1997er s/w-Negative von Gunter archiviere finden sich vielleicht doch noch lesbare Angaben zu dem Leichter (ich vermute ET 54).

AA hat noch "LD Budapest" im Kamin und am Heck stehen.

Grüße
Muranfan

Muranfan

03.04.2025, 08:34

Hallo,

am 2. Mai 1997 habe ich an der Mühlhamer Schleife (gemeinsam mit Gunter Dexheimer) diesen Verband mit TSL EILTANK 53 fotografiert.

Hier die beiden Bilder von der Mittelformatkamera.

UvK hat bereits "ET Budapest" im Kamin und am Heck stehen.

Grüße
Muranfan

Muranfan

03.04.2025, 20:01

Hallo,

zur weiteren Erforschung der Jaegers-Flotten hier Auszüge aus den IVR-Registern.

Listen 1 und 2 (1995): Firmen Jaegers und Eiltank Schiffahrt (!)

Listen 3 und 4 (1996): Firmen Jaegers, Jaegers J&M GmbH (!) und Eiltank Schiffahrt GmbH & Co

Listen 5, 6 und 7 (1997): Firmen Jaegers und Eiltank Schiffahrt (2 Seiten, riesige Flotte!)

Grüße
Muranfan

McRonalds

03.04.2025, 20:11

Der EDGAR JAEGERS verblüfft mich. Kam der schon VOR 1996 wieder zu Jaegers zurück? Wir haben hier im Forum Bilder von ihm als RHEINTANK 23 von 1994. Kann mal jemand in den Registern den RHEINTANK 23 in den Jahren 1994-96 prüfen. Gruß & Dank - Ronald;-)

Muranfan

03.04.2025, 20:25

McRonalds

03.04.2025, 20:34

Aha, dann hatte Jaegers den also schon wieder, bevor es zur großen Übernahme kam. Ändert nichts an meinen Statistiken, aber interessant das zu wissen.

J&M (Eigentümer von EILTANK 9) steht wohl für Jörg und Markus, das sind die Brüder vom heutigen Chef Gunther Jaegers.

Warum muss ich da gerade an den FABRIKANTENWALZER von Bernies Autobahn Band denken...:-)

McRonalds

03.04.2025, 20:38

Die 1996er Liste stimmt ganz genau mit meiner überein, die ich ohne Register erstellt habe. Na, wenn das mal nicht stimmen MUSS!

McRonalds

03.04.2025, 20:44

...und weil das ganze ein Rhein-Register ist, stehen die 'Donaudampfer' natürlich nicht drin. Die müssen wir uns mühsam woanders zusammen suchen...

McRonalds

03.04.2025, 22:21

Also bei der Donau-Flotte von Jaegers (sprich DTSG) komme ich nicht recht weiter. Donau-Kollegen helft mir mal.

Jaegers macht in seiner Chronik keinen Hehl aus seiner Unzufriedenheit mit dem Donau Geschäft. Die typische Jaegers Fortune ging ihnen dort wohl abhanden - und in keinem ihrer 23 Jahre auf der Donau (die Chronik ist von 2019) haben sie ihre Ziele erreicht. Allerdings halte ich so schnippische Ausdrücke in der (ansonsten sachlichen) Chronik wie 'dort spürt man noch die Mentalität des früheren Staatsbetriebes' für recht unglücklich. Inzwischen scheint das Donau-Geschäft auch weitgehend aufgegeben worden zu sein. In meiner Liste werdet ihr deswegen auch meist das Wort 'VERKAUFT' lesen...

Ich habe folgende Schiffe, aber bei den meisten nur schwammige Verläufe. Ich gehe mal der Reihe nach durch, was ich weiss:

Gleich die ersten zwei Schiffe kamen vom Bayerischen Lloyd und sind etwas 'tricky', denn der BL gehörte seit Anfang 1996 der RS Partnership AG (RS steht für Rhenus Stinnes). Zu der Zeit waren die beiden Tanker allerdings schon seit über einem Jahr nach Ungarn 'ausgeflaggt' und fuhren für Lloyd Danube Hajosazi Kft., Budapest (oder kurz LD, stand auch so auf den Schiffen). Die beiden Tankleichter, die in der Jaegers Chronik erwähnt werden und ebenfalls für die LD fuhren, waren wohl zwei RHEINTANKS. Stinnes schreibt dazu etwas 'schwammig' in seiner Chronik. Ich zitiere wörtlich: 'zwei Tankschubleichter, die mittlerweile [der Text stammt von 2019) abgegeben wurden'.

URSULA VON KÖPPEN (8601436)
war bereits seit 1994 in Ungarn gemeldet, 1997 dann zu Eurotank (DTSG Befrachter in Budapest)
2009 verkauft nach Serbien als Bunkerstation ohne Motor

ALBRECHT ALTDORFER (8601435)
war bereits seit 1994 in Ungarn gemeldet, 1997 dann zu Eurotank (DTSG Befrachter in Budapest)
2005 Bunkerstation in Budapest ohne Motor
Inzwischen bei Bulmarket, Bulgarien

Bei den DDSG Schiffen lag sie Sache etwas anders. Die gesamte Frachtflotte ging bereits im November 1993 an... Stinnes! Und nicht alle Schiffe wurden übernommen, bzw. in Fahrt gebracht.
Nebenbei; die Frachter verkaufte Stinnes im Jahr darauf an Transporte Meier. Den Fortgang der Geschichte ist wohl bekannt.

PROTTES (8601665)
fuhr nur kurz für die DTSG, und wurde im Sommer 1997 nach Ungarn zu Eurotank (DTSG Befrachter in Budapest) ausgeflaggt
???? Bunkerstation in Budapest, inzwischen wohl in Serbien

RAMSAU (8601666)
fuhr nur kurz für die DTSG, und wurde im Sommer 1997 nach Ungarn zu Eurotank (DTSG Befrachter in Budapest) ausgeflaggt
2001 stillgelegt, Ende 2008 mach Serbien verkauft, neuer Name LADJAR III (soll noch fahren!!?)

ERLAU
nicht mehr in Fahrt gekommen, obwohl es Fotos mit dem DTSG Logo (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=440830&d=1387887079) gibt. 1998 abgewrackt

MATZEN
Offenbar auch nicht für die DTSG in Fahrt gekommen. Danach wild hin- und her geflaggt. 1999 nach Deutschland (4608510?), 2002 Österreich (Nr. unbekannt), 2004 Pannon Cargo, 2008 wieder zurück nach Deutschland (4806510), 2009, nachdem Vöest seine Stahlproduktion drosselte, für die er Heizöl fuhr, stillgelegt und 2015 abgewrackt. Otto konnte sich in seinen Beiträgen so herrlich darüber aufregen (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?11777&p=263522&viewfull=1#post263522). Die Geschichte vom MATZEN wäre es wert aufgeschlüsselt zu werden. Aber das müssten Kollegen von der Donau machen, da bin ich einfach zu weit weg.

16801
2011 an Bulmarket, Bulgarien verkauft, neuer Name M 1

16802
2011 an Bulmarket, Bulgarien verkauft, neuer Name M 2

16803
Verbleib ?

16804
Verbleib ?

16805 (04806230)
Umbau auf Doppelhülle und mit Wohnbereich 2007
Deutsche(!) Schiffsnummer (04806230) stammt aus dem Jahr 2007
2023 verkauft an die untere Donau

16806 (04806350)
Umbau auf Doppelhülle und mit Wohnbereich 2008
Deutsche(!) Schiffsnummer (04806350) stammt aus dem Jahr 2008
2021 verkauft an die untere Donau, neuer Name 5671

16807 (8557035)
Umbau auf Doppelhülle und mit Wohnbereich, wann?
2021 verkauft an die untere Donau, neuer Name 5670

16808 (04806390)
Umbau auf Doppelhülle und mit Wohnbereich 2008
Deutsche(!) Schiffsnummer (04806390) stammt aus dem Jahr 2008
2023 verkauft an die untere Donau

16809 (8548017)
Umbau auf Doppelhülle und mit Wohnbereich, wann?
2017 Ersatz für EILTANK 52 als Bunkerstation in Wien

16810 (8548006)
Umbau auf Doppelhülle und mit Wohnbereich, wann?
Verbleib?

16811 (8548022)
Umbau auf Doppelhülle und mit Wohnbereich, wann?
Verbleib?

16812 (04805840)
Umbau auf Doppelhülle und mit Wohnbereich 2007
Deutsche(!) Schiffsnummer (04805840) stammt aus dem Jahr 2007
2023 verkauft an die untere Donau

9802
wie der MATZEN, mit dem er im Verband fuhr, ging er wohl nicht an DTSG. Geschichte siehe MATZEN ->
So sah er übrigens aus (https://www.binnenschifferforum.de/attachment.php?attachmentid=849518&d=1609674132) der Verband...

GNOM (30000100)
Taucht in keiner Liste auf, wird aber sowohl von Otto als auch von der Jaegers Chronik erwähnt. Gehört(e) wirklich der DTSG

Das waren die Übernahmen... aber es geht natürlich weiter...

Jaegers setzte, soweit ich weiss, seine alten 50er (Polen)-Leichter alle auf der Donau ein. Ich kann nicht sagen ab wann und ob sie ununterbrochen dort waren, das zu erforschen würde wohl den Rahmen meiner Flottenchronik sprengen. Aber es wäre nicht schlecht zu wissen, was aus ihnen geworden ist. Vorgeschichte haben wir bereits:

EILTANK 50
ging 2016 nach Cuxhaven, offensichtlich inzwischen 'verschwunden'

EILTANK 52
Bunkerstation in Wien mit 2 Bunkerbooten, 2018 verkauft, und jetzt?

EILTANK 53
2011 verkauft, und jetzt?

EILTANK 54
2013 verkauft nach Moldawien, neuer Name EILTANK 547

EILTANK 58 (ex-EILTANK 30)
2013 verkauft nach Moldawien, neuer Name TANK 58

SAGITTARIUS
Zuerst in Charter, soll später (keine Zeitangabe) der DTSG gehört haben, 2009/10 verkauft
Hat wohl auch mit der Vöest-Krise zu tun -> siehe MATZEN
2019 gesunken, nur noch ein Wrack

TAURUS
War gechartert, wurde 2000 von der DTSG erworben, 2009/10 verkauft
Hat wohl auch mit der Vöest-Krise zu tun -> siehe MATZEN
2019 gesunken, nur noch ein Wrack

SURA
Da weiss ich nichts. Jaegers erwähnt den nicht, fuhr aber in Eurotank Optik rum
2015 abgewrackt

MARIA-LOUISE
gehörte einem Hauspartikulier auf der Donau, trotz tadelloser DTSG Optik

GERRIT-ADRIAAN
Eurotank-Bunkerboot in Budapest, 2008 (oder so) erworben
Lag viele Jahre lang still, soll jetzt wohl abgewrackt werden

DTSG 1
Das Bunkerboot in Wien ist nur noch in Reserve

DONAUPLUS
Bunkerboot in Wien

ARIES
war wohl immer nur gechartert

2009 schreibt Jaegers in seiner Chronik von 22 DTSG Einheiten - das sollten sie gewesen sein - DONAUPLUS kam später:
ALBRECHT ALTDORFER
DTSG 1
EILTANK 52 (Bunkerstation Wien)
GERRIT-ADRIAAN
GNOM
PROTTES
RAMSAU
SAGITTARIUS
TAURUS
URSULA VON KÖPPEN
16801
16802
16803
16804
16805
16806
16807
16808
16809
16810
16811
16812

Heute gibt's davon nur noch... die Bunkerstation und die beiden Bunkerboote. Das Thema DTSG hat sich nach fast 30 Jahren damit (beinahe) erledigt...

McRonalds

04.04.2025, 19:32

Okay, zurück von der Donau - wieder zu Main und Rhein;-)

In einer alten Liste von Wasser- und Schiffahrtsamt Aschaffenburg über Kriegsschädenin ihrem Bereich, die direkt nach Kriegsende aufgenommen wurde, finde ich den Namen Jaegers auch ein paar mal - und zwar mit Schiffen, die wir bislang noch nicht behandelt haben.

COMPTOIR 11 (GSK), 1232 t
Eigner: Josef Jaegers, Aschaffenburg
Schiff mit Kohlen für Würzburg beladen. Schaden an Roof, Schiff und Ladung durch Brandbomben und Luftminen bei Fliegerangriff am 18.3.1944 beschädigt.

LLOYD 10 (GSK) 1350 t
Eigner: Josef Jaegers, Aschaffenburg, Schiffsführer: Peter Lerch, Nierstein
Bei Fliegerangriff am 27./28.6.1944 auf Wesseling bei Köln Schäden durch Bombensplitter an Roof und Lukendach.

Beide Schiffe tauchen in den 'bekannten' Jaegers-Listen nicht auf.

Vielleicht kann mal jemand nachgucken, was es mit diesen beiden (doch recht großen) Kähnen auf sich hat. Gruß & Dank - Ronald;-)

Muranfan

04.04.2025, 20:30

zu #394:

Beide Kähne sind im RSR 1951 enthalten und gehören beide jeweils ihren frz. Eignern - vielleicht "ausgeliehen" da Jaegers Kähne Kriegsverlust waren oder noch nicht zurückgegeben nach Beschlagnahme d. d. Wehrmacht?
Von Lloyd 10 habe ich Fotos, aber zu Lloyd Rhénane gehörig

McRonalds

04.04.2025, 22:08

@Rolf; natürlich kam mir das ganze auch ein bisschen merkwürdig vor - und ich habe auch etwas recherchiert. In den gängingen niederländischen Datenbanken steht nix. Allerdings - es steht nun mal so in den Berichten die die MSN 1999 veröffentlicht hat. Leider kein Autor angegeben. Aber wenn es sich wirklich nur um Abschriften handelt...

...außerdem liegt zwischen 1944 und 1951 doch ein wenig Zeit.

Reinier D

04.04.2025, 23:42

SAGITTARIUS
Zuerst in Charter, soll später (keine Zeitangabe) der DTSG gehört haben, 2009/10 verkauft
Hat wohl auch mit der Vöest-Krise zu tun -> siehe MATZEN
2019 gesunken, nur noch ein Wrack

TAURUS
War gechartert, wurde 2000 von der DTSG erworben, 2009/10 verkauft
Hat wohl auch mit der Vöest-Krise zu tun -> siehe MATZEN
2019 gesunken, nur noch ein Wrack

SURA
Da weiss ich nichts. Jaegers erwähnt den nicht, fuhr aber in Eurotank Optik rum
2015 abgewrackt

MARIA-LOUISE
gehörte einem Hauspartikulier auf der Donau, trotz tadelloser DTSG Optik

ARIES
war wohl immer nur gechartert.

Hallo Ronald

Das SB Ruhr III wurde von der Rhein Trans Donau in Regensburg, nicht an Jeagers verkauft, aber an der Geschaffsführer von der DTSG. Er hat das umgetauft in Aries
So auch der Marianne hat er von der Schiffsführer gekauft wenn diese in Rente gegangen is, und wurde dann in Marie Louise getauft.
Von Diese weiss ich es sicher, und so viel ich weiss war das auch bei der Taunus und Sagitaries. Sura hatte er als Luxemburger GMBH gekauft und is unter :lu: flagge bleiben fahren. Al diese schiffen waren sehr eng verbunden an der DTSG aber gehorte der DTSG nicht.

Was betrifft Matzen, wenn der Flotte von der DDSG durch Stinnes geteilt wurde in einem Tankschiffahrt abteilung un in Frachtschiffahrt teil, und anschliesend seperat verkauft wurde, wolte der Jeagers das schiff nicht haben, es war in einem zu schlechte zustand, wenn dann der neue eigner das schiff doch im Fahrt gebracht hatte,
Hat Jeagers es beroht das er das doch nicht genommen hat und dan hat kunnen abfracken, der war doch einem konkurent auf der frachtmarkt.

mfg :captain: Reinier

PS. Ronald ich kan dir kein PN Schreiber, dei Postkast is voll.

Norbert

05.04.2025, 09:13

Kleiner Hinweis, das Schubboot ARIES fährt unter dem Namen GP 8 - SB - 04002320 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?105897-GP-8-SB-04002320)

helmut1972

05.04.2025, 09:30

Hallo!

Nur zur Info: Das Bunkerboot GERRIT-ADRIAAN war nur in Budapest im Einsatz und nicht in Wien! mfG helmut1972

McRonalds

05.04.2025, 14:24

@helmut; Danke. Schon geändert.

McRonalds

05.04.2025, 14:31

@Reinier; Postfach ist wieder geleert. Hatte doch recht viel Mails die letzte Zeit und nicht darauf geachtet. Danke für den Hinweis mit Rudolf Hey (hiess er, lt. meiner Recherche). Bis auf den SURA (aber lt. den beiden Niederländischen Datenbanken war er ebenfalls gemeldet für Eurotank/Jaegers) steht er mit allen Schiffen in Verbindung. Optisch abzulesen war folgendes:

TAURUS stand nix drauf (lt. Otto bei EUROTANK), Ho. Regensburg
ARIES stand (zumindest am Anfang) EUROTANK drauf, Ho. Regensburg
SAGITTARIUS stand EUROTANK drauf, Ho. Regensburg
MARIA-LOUISE stand DTSG drauf, Ho. Regensburg
SURA stand EUROTANK drauf, Ho Luxembourg

Gruß & Dank - Ronald;-)

McRonalds

25.04.2025, 12:43

Keine Angst, das Thema Jeagers geht noch weiter (ich brauche wohl momentan etwas Verschnaufpause, außerdem ist im Frühjahr bekanntlich viel Gartenarbeit angesagt! Was mir allerdings aufgefallen ist. Es gab 1930 einen Schlepper namens ÜBIGAU (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?56844) am Main, Eigentümer war das Schleppkontor Jaegers & Brand. Ob der etwas mit Josef Jaegers zu tun hat? Der Verdacht liegt ja nahe…

McRonalds

08.05.2025, 19:50

So, nach einer kurzen Pause geht's weiter. Und zwar mit dem Thema, mit dem wir diese Diskussion vor 77 Tagen (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=483090&viewfull=1#post483090) begonnen haben; 1991/92 kam es also zur Realteilung. Ich habe den Begriff bereits öfter erwähnt und wer die Reedereien Stinnes und Jaegers kennt, weiss natürlich sofort um was es sich handelt. Für alle anderen ganz kurz; Durch den Wechsel in der Führungsriege von Stinnes (Brennberger, Kühl, Panzel) war man bei Jaegers besorgt um die Zukunft in dem riesigen Konzern. Der Vorschlag, den eigenen Sachbesitz neu zu bewerten und aufzuteilen, kam auf jeden Fall von Jaegers. Da man nach wie vor 45% der Anteile (nicht an Stinnes... nein, nur) an Jaegers hielt, entsprach das nahezu einer Teilung der Flotte. Und so war es dann auch; 9 Schiffe blieben bei Jaegers, 9 gingen zu Stinnes. Hier seht ihr die genaue Aufteilung. Nach außen sollte diese Teilung nicht sichtbar werden (wurde es natürlich doch; wenn plötzlich die halbe blaue Jaegers Flotte die Dolomiti-Farben trug, aber das erkannten nur 'Eingeweihte'... und die wussten sowieso Bescheid). VORSICHT!! EILTANK 15, EILTANK 19, EILTANK 23 und ELISABETH JAEGERS waren nach Realteilung und Übernahme der Stinnes-Flotte andere Schiffe! Das hat oft für Verwirrung gesorgt.

Jaegers-Schiffe nach der Realteilung:
EILTANK 5
EILTANK 10
EILTANK 11
EILTANK 14
EILTANK 16
EILTANK 18
EILTANK 22
EILTANK 25 -> ELISABETH JAEGERS
JOSEF JAEGERS

Jaegers-Schiffe, die auf Grund der Realteilung an Stinnes gingen:
EILTANK 15 oooooo -> RHEINTANK 4
EILTANK 23 oooooo -> RHEINTANK 23
EILTANK 24 oooooo -> RHEINTANK 24
EILTANK 30 oooooo -> RHEINTANK 58
EILTANK 32 oooooo -> RHEINTANK 60
ELISABETH JAEGERS -> RHEINTANK 15
MOINOS oooooooooo -> RHEINTANK 42
EILTANK 19 oooooo -> RHEINTANK 22
EILTANK 31 oooooo -> RHEINTANK 59

1992, praktisch zeitgleich mit der Realteilung, begann die nächste Rezession in der Binnenschifffahrt - und vielleicht war man zu dem Zeitpunkt bei Jaegers ganz froh, sich von einem Teil der Flotte getrennt zu haben. Die Überkapazitäten spührte Stinnes deutlich mehr - besonders im Bereich der Tankschifffahrt. Interessant; kurz nach 1992 war es auch mit dem Bau, bzw. Umbau der sogenannten 'Frankenstein'-Schiffe schlagartig vorbei. Ob das an der Realteilung oder an der Krise in der Binnenschifffahrt lag (was wahrscheinlicher ist) lasse ich mal dahin gestellt.

In der kurzen Zeit (4 Jahre) der Realteilung erwarb Jaegers 'nur' zwei Schiffe. Den HEDY JAEGERS habe ich im Beitrag #263 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=484633&viewfull=1#post484633) schon erwähnt, weil er genau in die Zeit der Teilung fiel, es aber gelang das Schiff da raus zu halten. Ein drittes Schiff ist mir erst durch unsere intensive Jaegers-Forschung aufgefallen. Der EDGAR JAEGERS (ex-RHEINTANK 23) kam nicht, wie ich bisher gedacht hatte, bei der Übernahme der Stinnes-Tankerflotte 1996 wieder zu Jaegers zurück, sondern bereits zuvor. Was letztlich dahinter steckte, weiss ich auch nicht. Fotografisch (von mehreren Stellen) belegt ist, dass der EDGAR JAEGERS schon vor 1996 wieder in Jaegers-Farben fuhr.

HEDY JAEGERS
EILTANK 23 oooooo -> RHEINTANK 23 ooooo -> EDGAR JAEGERS
EILTANK 9

Stinnes dagegen trennte sich zwischen 1992 und 1996 neben dem RHEINTANK 23 noch von zwei weiteren ehemaligen Jaegers-Schiffen:

EILTANK 19 oooooo -> RHEINTANK 22
EILTANK 23 oooooo -> RHEINTANK 23 ooooo -> EDGAR JAEGERS
EILTANK 31 oooooo -> RHEINTANK 59

Zwischen 1992 und 1996 verkaufte Stinnes noch drei weiteren Tanker. Hat zwar eigentlich nichts mit dem Thema Jeagers zu tun, aber irgendwann kommen wir zu dem Thema 'Rheintanks' - und dann habe ich schon ein bisschen Vorarbeit geleistet. Der STADT MÜLHEIM-RUHR taucht noch in den Listen der Realteilung auf, ist aber nicht von Jaegers übernommen worden, sondern wurde gleich an einen Partikulier verkauft (der dann aber doch wieder für Jaegers fuhr):

oooooooooooooooooooo RHEINTANK 1
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 3
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 5
oooooooooooooooooooo STADT MÜLHEIM-RUHR

Tja, und 1996 ging's dann ran an den Speck. Jaegers brachte nicht nur seine 'alte' Flotte zurück in seinen Besitz, sondern auch gleich den kompletten Tankfuhrpark von Stinnes, sammt Raab-Karcher Tankern und den DTSG-Aktivitäten der Fa. auf der Donau. Es war ein kaufmännischer Kraftakt, den ich hier nicht näher schildern kann, weil mir das Insider-Wissen fehlt - selbst in der Jaegers -Chronik hält man sich mit Details (vielleicht aus gutem Grund!?) eigentümlich zurück. Immerhin ist es mir gelungen die gesamten Schiffe zusammenzutragen. Der genaue Verlauf des RAAB-KARCHER 213 ist noch ungeklärt, jedenfalls fuhr er kurz darauf als RK 213 unter Jaegers-Flagge - ich nehme an als Partikulier-Schiff:

Stinnes-Schiffe, die 1996 an Jaegers gingen:
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 2 oooooo -> EILTANK 2
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 9 oooooo -> EILTANK 8
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 10 ooooo -> EILTANK 3
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 16 ooooo -> EILTANK 23
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 17 ooooo -> EILTANK 17
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 18 ooooo -> BEATE JAEGERS
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 19 ooooo -> EILTANK 19
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 20 ooooo -> EILTANK 20
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 21 ooooo -> EILTANK 21
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 40 ooooo -> VIKTORIA JAEGERS
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 41 ooooo -> EILTANK 41
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 50 ooooo -> EILTANK 50
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 52 ooooo -> EILTANK 52
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 53 ooooo -> EILTANK 53
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 54 ooooo -> EILTANK 54
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 55 ooooo -> EILTANK 55
oooooooooooooooooooo RHEINTANK 57 ooooo -> EILTANK 57
oooooooooooooooooooo RUHRTANK 12 oooooo -> EILTANK 1
oooooooooooooooooooo RUHRTANK 13 oooooo -> EILTANK 13

Raab-Karcher-Schiffe, die 1996 an Jaegers gingen:
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 102 o -> EILTANK 102
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 103 o -> EILTANK 103
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 113 o -> EILTANK 113
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 121 o -> EILTANK 121
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 122 o -> EILTANK 122
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 123 o -> EILTANK 123
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 124 o -> EILTANK 124
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 201 o -> BITUMINA IV
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 210 o -> EILTANK 210
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 230 o -> EILTANK 230
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 232 o -> EILTANK 232
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 233 o -> EILTANK 233
oooooooooooooooooooo JOHANNA oooooooooo -> URSULA VALENTIN (Umbau erst 1999)
oooooooooooooooooooo RAAB-KARCHER 213

Nach langem Forschen und Austauschen hier im Forum konnte ich nun endlich auch die Liste der DTSG Schiffe ergänzen, die Jaegers 1996 übernahm. Insgesamt verliefen die Donau-Aktivitäten der Fa. nie befriedigend, aber auch hier fehlt mir der Einblick um eine Wertung abzugeben warum und weshalb. Die Gesamtliste der DTSG Schiffe findet ihr hier (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=485072&viewfull=1#post485072), darin enthalten auch ausführlichere Informationen und der Verbleib der Einheiten. Inzwischen sind alle - bis auf die Bunkerstation und zwei Bunkerboote verkauft:

ALBRECHT ALTDORFER
URSULA VON KÖPPEN
PROTTES
RAMSAU
ERLAU
MATZEN
GNOM (Bugsierer)

16801 (TSL)
16802 (TSL)
16803 (TSL)
16804 (TSL)
16805 (TSL)
16806 (TSL)
16807 (TSL)
16808 (TSL)
16809 (TSL)
16810 (TSL)
16811 (TSL)
16812 (TSL)
9802 (TSL)

Ab diesem Zeitpunkt 'explodiert' die Flottengröße (und das, wo sie 1996 doch bereits 62 Einheiten umfasste)! Allerdings ist Jaegers in seiner Chronik ab diesem Zeitpunkt mit Informationen dankbarerweise freigiebiger und schildert nicht nur An- und Verkäufe, sondern auch Umbauten, Umbenennungen und sogar die Schiffe der Partikuliere. Teilweise habe ich es aus der Chronik schon exzerpiert, aber gebt mir noch ein bisschen Zeit für die (wahrscheinlich) letzte Liste in diesem Thema.

Gruß & Danke für die Aufmerksamkeit - Ronald;-)

P.S.: Links baue ich später ein - dafür fehlt mir jetzt die Energie (es wartet ja noch viel Gartenarbeit auf mich)...

McRonalds

10.05.2025, 22:16

...so, nun geht's zum Endspurt - die Jahre ab 1996 - der Einfachheit halber chonologisch nach Jahren. Die Daten habe ich aus der Jaegers-Chronik 'herausgefiltert'. Das ist das passende Wort, denn die ist leider in Prosa geschrieben. Allerdings scheint sie recht komplett zu sein, sogar die für Jaegers fahrenden Partikulierschiffe hat man erwähnt. Die habe ich in der Liste GRAU markiert. Nur 'echte' Jaegers-Tanker habe ich BLAU markiert und die haben auch einen Link. Alles andere sind Umbauten. Und zum Glück für die Jaegers-Forscher kann man sagen; die wilden Jahre der Umbauten sind zum Glück vorbei! Ich hab's heute nur bis 2008 geschafft, aber morgen (oder übermorgen... oder irgendwann...) werde ich den Rest ergänzen - und später auch noch mal kontrollieren. Und wenn Euch was auffällt: immer her mit den Anmerkungen/Ergänzungen/Korrekturen:

1996
EILTANK 9 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5376) (ex-WEDAU) wurde von den Brüdern des Geschäftsführer mit Heimathafen Wiesbaden in die Flotte eingebracht -> 2020 an die Donau

1997
EILTANK 18 (2) (neues Vor-Mittelschiff - 2004 wird sie nochmals verlängert)
EILTANK 121 (erhält das alte Vor- und Mittelschiff vom EILTANK 18 (2))
EILTANK 16 (2) (neues Doppelhülle-Vor- und Mittelschiff)
EILTANK 113 (erhält das alte Vor- und Mittelschiff vom EILTANK 16 (2))

1998
LEEUW (1) (ex-STADT MÜLHEIM-RUHR) (Partikulierschiff)

1999
URSULA VALENTIN (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63868) (Umbau aus neuem Vor- und Mittelschiff und Hinterschiff JOHANNA)
2 MERCURIUS TANKER (Jaegers erwähnt die Namen nicht, evtl. MERCUR & MERCURIUS) (Partikulierschiffe)
YOURI (Partikulierschiff)
EILTANK 121 -> an Partikulier Reich verkauft, fährt weiterhin für Jaegers

2000
EILTANK 25 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10351) (ex-ALMANDIN der SRN-Alpina), fuhr bereits seit 1996 für die DTSG
ERNST ULLRICH SEN. (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10133) -> später EILTANK 43 (2)
EILTANK 14 (2) (neues Doppelhülle-Vor- und Mittelschiff)
EILTANK 5 (3) (erhält das alte Vor- und Mittelschiff vom EILTANK 14 (2))
EILTANK 230 (neues Doppelhülle-Vor- und Mittelschiff)
EILTANK 122 (erhält das alte Vor- und Mittelschiff vom EILTANK 230)
EILTANK 124 (erhält das alte Vor- und Mittelschiff vom JOHANNA)
SOMTRANS IX (Partikulierschiff)
CHRISTINA (Partikulierschiff)
BEA D (Partikulierschiff) -> später EILTANK 38

2001
EILTANK 30 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5800) (ex-BERTA BECKMANN) -> 2019 an die Donau
EILTANK 31 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5801) (ex-WILHELM BECKMANN) -> 2010 an die Donau
EILTANK 32 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5803) (ex-ELLI BECKMANN) -> 2012 abgewrackt
EILTANK 33 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5805) (ex-ETTY BECKMANN) -> 2012 abgewrackt
EILTANK 34 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5808) (ex-WERNER BECKMANN) -> 2011 abgewrackt
EILTANK 35 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5807) (ex-SONJA BECKMANN) -> 2013 an die Donau
JOSEF JAEGERS (3) (verlängert auf 135 m und Umbau auf Doppelhülle)
LIBURNA (Partikulierschiff)
TOMIR (Partikulierschiff)

2002
EILTANK 43 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5899) (ex-JANNA) -> 2007(?) wieder verkauft
SASKIA REICH (1) (Partikulierschiff) -> später EILTANK 81
RHOEN II (Partikulierschiff)

2003
ELLEN (Partikulierschiff)

2004
EILTANK 36 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5925) (ex-YOURI (4))
YOURI (5) (Partikulierschiff)
ORLANDO (Partikulierschiff) -> später als MARIE-LOUISE weiter in der Flotte
ASTRAKAN (Partikulierschiff) (erstes Jaegers-Schiff breiter als 11.40 m)
THEODELA (Partikulierschiff)
SVENJA REICH (Partikulierschiff)

2005
JULIUS RÜTGERS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8860) (Bitumentanker) -> später EILTANK 77
CURRENCY (Partikulierschiff)
JOERY P (Partikulierschiff)
ALMERIA (Partikulierschiff)
RUBIN (Partikulierschiff) -> später EILTANK 44

2006
EILTANK 45 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6422) (ex-THESEUS)
EILTANK 37 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6056) (ex-JULIUS BECKMANN) -> RITA
VIKTORIA JAEGERS (Umbau auf Doppelhülle)
FORENS (Partikulierschiff)
BREJPOTT (Partikulierschiff) -> später EILTANK 39

2007
EILTANK 38 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6396) (ex-BEA D/LAHRINGEN) ...übrigens; unser 'meistgeklickter' EILTANK...
EILTANK 39 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9940) (ex-NOMAD/BREJPOTT)
EILTANK 46 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?13812) (ex-MERCUR)
EILTANK 47 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12326) (ex-UNITY)
EILTANK 48 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5416) (ex-MERCURIUS/INSPIRATION)
EILTANK 49 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9839) (ex-LEEUW (2))
EILTANK 29 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6421) (ex-UNION B), letzter Einhüllen Tanker, der erworben wurde, 2015 abgewrackt, Hinterschiff an GOUWDZEE
DOINA (Partikulierschiff)
ALMERIA (Partikulierschiff)

2008
EILTANK 6 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6816)
EILTANK 7 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7806)
EILTANK 26 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?2219)
EILTANK 27 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9249)
EILTANK 28 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12370)
EILTANK 40 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10246)
EILTANK 70 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9878) (ex-ROWINDA)
EILTANK 44 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?11108) (ex-RUBIN)
MANUEL (Partikulierschiff) -> 2023 ohne Namensänderung an Jaegers
VERANO (Partikulierschiff)
THEODELA C (Partikulierschiff)

McRonalds

11.05.2025, 20:40

Letzter Teil (bis 2019 - das letzte Jahr in der Jaegers-Chronik). Jaegers betreibt ab 2009 eine massive Flottenbereinigung - daher habe ich die Verkäufe und Abwrackungen hier auch mit aufgenommen (kursiv markiert).

2009
STADT ASCHAFFENBURG (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?13630), auf Doppelhülle umgebauter RHOEN II, fährt für Schöntal Schiffahrt
EILTANK 232 auf Doppelhülle umgebaut
EILTANK 233 auf Doppelhülle umgebaut
ECHTERNACH (Partikulierschiff)
RIAD (Partikulierschiff)
PAMELA (Partikulierschiff)
RHOEN III (Partikulierschiff)

2010
EILTANK 2 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?32516) (ex-SIROCCO (1)) -> 2024 an die Donau verkauft
EILTANK 65 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?30826)
EILTANK 43 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?26063)
EILTANK 24 auf Doppelhülle umgebaut
EILTANK 42 auf Doppelhülle umgebaut
SAM (Partikulierschiff)
JONGERT (Partikulierschiff)
MARISKA (Partikulierschiff)
IREEN (Partikulierschiff)
NICKY (Partikulierschiff)
OCEAN (Partikulierschiff)
OASE (Partikulierschiff)
PACO (Partikulierschiff)
SPECHT (Partikulierschiff)
EILTANK 31 (2) -> an die Donau verkauft

2011
EILTANK 66 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?34270) (Übernahme von Oeltrans)
EILTANK 67 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?34725) (Übernahme von Oeltrans)
EILTANK 68 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?35219) (Übernahme von Oeltrans)
EILTANK 69 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?40446) (ex-IMPULS, auf Doppelhülle umgebaut)
PETER JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?33235)
EILTANK 19 (2) Schubschultern entfernt
EILTANK 20 (2) Schubschultern entfernt
EILTANK 21 (2) Schubschultern entfernt, Umbau auf Doppelhülle
NAIMA gechartert
EUROPA (Partikulierschiff)
DAMIANO (Partikulierschiff)
HANEKE (Partikulierschiff)
JOSEFIN (Partikulierschiff)
VIKTORIA (Partikulierschiff)
EILTANK 23 (2) -> an die Donau verkauft (Rubikon)
EILTANK 60 -> an die Donau verkauft (Rubikon)
EILTANK 53 -> an die Donau verkauft
EILTANK 34 -> abgewrackt
EILTANK 210 -> abgewrackt
EILTANK 37 -> PIZ LA MARGNA

2012
PIA (Partikulierschiff)
PORT ELIZABETH (Partikulierschiff)
HEIKE REICH (Partikulierschiff)
EILTANK 5 (2) -> an die Donau verkauft
EILTANK 15 (3) -> an die Donau verkauft
EILTANK 123 -> an die Donau verkauft
HEDY JAEGERS (1) -> an die Donau verkauft
EILTANK 32 (2) -> abgewrackt
EILTANK 33 -> abgewrackt

2013
EILTANK 55 -> an die Donau verkauft
EILTANK 8 (2) -> an die Donau verkauft (Rubikon)
EILTANK 22 -> an die Donau verkauft

2014
VIKTORIA JAEGERS (Bunkerboot in Nordsee im Sommer 2014-2015)
EILTANK 122 -> an die Donau verkauft
EILTANK 25 (2) -> nach Griechenland verkauft
EILTANK 11 -> nach Nigeria verkauft
EILTANK 1 (2) -> abgewrackt
EILTANK 13 (3) -> abgewrackt
EILTANK 50 -> Bunkerschiff in Cuxhaven

2015
HEDY JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?71873)
ELISABETH JAEGERS (5) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73705) (ex-YOURI (5))
LEONIE (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73759)
EILTANK 41 (Umbau auf Doppelhülle)
4 Concentus Tanker gechartert (Namen nicht genannt)
DRAGI gechartert
EILTANK 29 -> abgewrackt
EILTANK 57 -> an die Donau verkauft

2016
EILTANK 72 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?77290) (Partikulierschiff?)
ACONA (Parikulierschiff)
OLGA-CAROLINE (Partikulierschiff)
EILTANK 3 (2) -> an die Donau verkauft

2017
LOUISA (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?81862)
GITTE (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?82659)
EILTANK 77 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?83162) (Umbau aus JULIUS RÜTGERS)
EILTANK 1 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87628) (ex-BITUMINA I) -> 2021 an die Donau verkauft
EILTANK 3 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87487) (ex-BITUMINA III) -> 2021 an die Donau verkauft
EILTANK 5 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87486) (ex-BITUMINA II) -> 2023 an die Donau verkauft
LIZZY (Partikulierschiff)
JULIENNE (Partikulierschiff)
DUTCH PRINCESS (Partikulierschiff)
RETURN (Partikulierschiff)
CHANTAL II (Partikulierschiff)
MAI W (Partikulierschiff)
EDGAR JAEGERS (2) -> abgewrackt
EILTANK 17 (2) -> abgewrackt

2018
EDGAR JAEGERS (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?89254)

2019
EILTANK 30 (letzter Einhüllen-Tanker bei Jaegers) -> an die Donau verkauft

Tja, was gibt's (17 Jahre später) noch zu sagen außer; das war eine Riesenarbeit und auf Fehler wird noch mal geprüft (besonders in den letzten beiden dürften noch viele drinnen sein - aber wen juckt's außer mir). Wer also die Eiltank-Chronik lesen will, muss sich leider durch 7 Posts hangeln (#3 war mit Abstand der Schwerste - die Zeit der 'Frankenstein-Schiffe'). Sorry, aber in einen einzigen Post hätte es sowieso nicht gepasst:

Die Flotte vor Beginn der Tankschiffahrt 1919-1959 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043) (ist noch nicht ganz abgeschlossen)
Die Ur-Tanker-Flotte von 1958-1969 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=484386&viewfull=1#post484386)
Die Flotte in der Zeit bei Fendel/Stinnes 1970-1992 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=484633&viewfull=1#post484633)
Die Realteilung und die Übernahme der Stinnes Flotte, 1992-1996 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=486497&viewfull=1#post486497)
Die Donau-Flotte der DTSG/Eurotank (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=485072&viewfull=1#post485072)
Jaegers nach 1996 in zwei Teilen, Teil #1 (https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?1043&p=486625&viewfull=1#post486625)
Jaegers nach 1996 in zwei Teilen, Teil #2 (da gibt's keinen Link, denn das ist ja dieser Post!)

Okay, welches Thema gehen wir jetzt an...:-))))))

Muranfan

12.05.2025, 10:09

Hallo Ronald,

vielen Dank für die wahnsinns-Arbeit :super::super::super:

Zitat: Okay, welches Thema gehen wir jetzt an...:-))))))

=> die RHEINTANKS stehen schon in den Startlöchern... :lool:

Grüße von Der Donau,

Rolf

PS: Die 2 MOBIL WÖRTH müssen wir noch aktualisieren

McRonalds

12.05.2025, 13:29

Den Endstand der Stinnes-Flotte haben wir bereits in Beitrag #403 - ein guter Teil der Vorarbeit wäre also schon geleistet:-)

Ja, ich habe schon mal eine grobe Übersicht gemacht. So ganz kontinuierlich wie Jaegers hat Stinnes nicht nummeriert, aber wie wir wissen gibt’s ja auch bei Jaegers so seine Tücken. Als Stinnes (so um 1976?) übernahm, haben sie ja den Begriff RHEINTANK von Fendel weitergeführt, wobei Stinnes seine alten Tanker - glaube ich - nicht umbenannte. Aber da muss ich mich erst noch mal reindenken…

McRonalds

12.05.2025, 17:49

Mal eine grundsätzliche Frage zu den RHEINTANKs bevor es losgeht. Es gibt doch auch die Bunkerboote mit diesem Namen. Es sind ziemlich viele. Allein wir im Forum haben 10 Stück. Gehören die mit zur Fendel, bzw. Stinnes Flotte oder ist das eine andere Firma/andere Firmen?

McRonalds

21.05.2025, 20:19

Die finale EILTANK-Liste (die Jaegers-Frachter kann ich später gerne noch einfügen). Erstaunlich wie wenig übrig bleibt nach soooooooooooo viel Forschung. Erstaunlicherweise fehlen auch noch zwei Datensätze (#52 [wobei wir hier eine Datensatz als Stationäre Bunkerstation haben] und #103). Den ersten 16er habe ich rausgeschmissen - inzwischen glaube ich selbst nicht merh dran, obwohl ich euch so damit genervt habe. Danke an alle die mitgemacht haben. Kommt ja nicht so oft vor, dass eine Thema abgeschlossen werden kann:

EILTANK o 1 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?50246) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1958-1986
EILTANK o 1 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6417) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2014
EILTANK o 1 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87628) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-2021
EILTANK o 2 (1) EDGAR JAEGERS (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121105) ooooooooooooooooo 1961-1986
EILTANK o 2 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?52721) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo ????-2006
EILTANK o 2 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?32516) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2010-2024
EILTANK o 3 (1) ELISABETH JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?96318) ooooooooooooo 1960-1986
EILTANK o 3 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6414) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2017
EILTANK o 3 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87487) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-2021
EILTANK o 4 (1) HEINZ JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?117007) ooooooooooooooooo 1960-1976

EILTANK o 4 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121286) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1978-1982
EILTANK o 4 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121171) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1983-1987
EILTANK o 4 (4) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9052) identisch mit EILTANK 15 (3) oooooo 1996-heute
EILTANK o 5 (1) CHRISTA (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121115) ooooooooooooooooooooooooooo 1961-1985
EILTANK o 5 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6416) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1988-2011
EILTANK o 5 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?87486) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-2023
EILTANK o 6 (1) ROSA-MARIA (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121119) oooooooooooooooooooooooo 1961-1975
EILTANK o 6 (2) SCHLESWIG-HOLSTEIN (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?93874) oooooooooooooooo 1975-1982
EILTANK o 6 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6816) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o 7 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121113) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1961-1982

EILTANK o 7 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7806) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o 8 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121114) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1961-1981
EILTANK o 8 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10450) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2012
EILTANK o 9 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121118) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1961-1985
EILTANK o 9 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5376) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2020
EILTANK o10 (1) KUNI/JOSEF JAEGERS (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?18049) oooooooooooo 1961-1978
EILTANK o10 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5377) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1983-2024
EILTANK o11 ooo VIKING (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121174) oooooooooooooooooooooooooooo 1962-2015
EILTANK o12 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?81271) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1962-1979
EILTANK o13 (1) JULIUSTURM (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121258) oooooooooooooooooooooooo 1962-1975

EILTANK o13 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121277) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1978-1983
EILTANK o13 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5379) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2014
EILTANK o14 (1) JAEGERS-TANK 14 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121256) [TSK] ooooooooooooo 1963-1974
EILTANK o14 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8445) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1977-2022
EILTANK o15 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121278) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1962-1975
EILTANK o15 (2) RHEINLAND (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?120519) [Umrüster] oooooooooooooo 1975-1982
EILTANK o15 (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121295) identisch mit EILTANK 4 (4) ooooooo 1982-1992
EILTANK o15 (4) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5380) identisch mit ELISABETH JAEGERS (3) 1996-2012
EILTANK o16 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5381) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1978-heute
EILTANK o17 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121275) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1962-1983

EILTANK o17 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5382) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2017
EILTANK o18 (1) FINA/JAEGERS-TANK 18 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121274) oooooooooooooo 1967-1975
EILTANK o18 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5383) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1975-heute
EILTANK o19 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?41429) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1971-1992
EILTANK o19 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6332) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
EILTANK o20 (1) JOSEF JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?84358) ooooooooooooooooo 1970-heute
EILTANK o20 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6333) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2020
EILTANK o21 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121296) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1970-1993
EILTANK o21 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6334) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
EILTANK o22 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121297) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1982-1985

EILTANK o22 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5485) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1985-2013
EILTANK o23 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?75391) identisch mit EDGAR JAEGERS (2) ooo 1982-1992
EILTANK o23 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6368) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2010
EILTANK o24 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7276) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1986-1992
EILTANK o25 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121041) identisch mit ELISABETH JAEGERS (3) 1988-1992
EILTANK o25 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10351) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2000-2014
EILTANK o26 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?2219) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o27 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9249) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o28 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12370) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o29 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6421) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2007-2015

EILTANK o30 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121298) [TSL] identisch mit EILTANK 58 oooo 1973-1992
EILTANK o30 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5800) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2001-2019
EILTANK o31 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121299) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooo 1985-1992
EILTANK o31 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5801) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2001-2010
EILTANK o32 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121300) [TSL] identisch mit EILTANK 60 oooo 1986-1992
EILTANK o32 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5803) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2001-2012
EILTANK o33 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5805) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2001-2012
EILTANK o34 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5808) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2001-2011
EILTANK o35 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5807) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2001-2013
EILTANK o36 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5925) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2004-heute

EILTANK o37 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6056) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2006-2011
EILTANK o38 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6396) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2007-heute
EILTANK o39 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9940) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2007-heute
EILTANK o40 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10246) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o41 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5897) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2022
EILTANK o42 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5898) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1992-heute
EILTANK o43 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5899) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2002-2007
EILTANK o43 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?26063) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2010-heute
EILTANK o44 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9878) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o45 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6422) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2006-heute

EILTANK o46 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?13812) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2007-heute
EILTANK o47 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12326) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2007-heute
EILTANK o48 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5416) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2007-heute
EILTANK o49 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9839) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2007-heute
EILTANK o50 (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?61915) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2016
EILTANK o50 (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?106601) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2021-heute
EILTANK o52 [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2018
EILTANK o53 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?51693) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2011
EILTANK o54 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?51694) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2013
EILTANK o55 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?49603) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2013

EILTANK o57 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63696) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2012
EILTANK o58 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63695) [TSL] identisch mit EILTANK 30 oooooooo 1996-2013
EILTANK o60 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?83884) [TSL] identisch mit EILTANK 32 oooooooo 1996-2011
EILTANK o65 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?30826) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2010-heute
EILTANK o66 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?34270) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
EILTANK o67 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?34725) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
EILTANK o68 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?35219) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
EILTANK o69 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?40446) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
EILTANK o70 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9878) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
EILTANK o72 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?77290) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2016-heute

EILTANK o77 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?83162) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-heute
EILTANK o81 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?95900) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2019-heute
EILTANK o82 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?96796) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2019-heute
EILTANK o83 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?99224) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2019-heute
EILTANK o84 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?100438) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2020-heute
EILTANK 102 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?49211) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2002
EILTANK 103 ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-????
EILTANK 113 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5902) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2014
EILTANK 120 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?113141) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2021-heute
EILTANK 121 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6369) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2020

EILTANK 122 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7175) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2014
EILTANK 123 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5554) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2012
EILTANK 124 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5554) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2016
EILTANK 210 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5692) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2011
EILTANK 230 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6376) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
EILTANK 232 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6377) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
EILTANK 233 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?6418) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
BEATE JEAGERS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?63665) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
BITUMINA IV (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?28587) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-????
EDGAR JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10253) identisch mit EILTANK 23 (1) oooo 1996-2016

EDGAR JAEGERS (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?89254) ooooooooooooooooooooooooooooooooo 2018-heute
ELISABETH JAEGERS (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?56346) identisch mit EILTANK 15 (4)o 1984-1992
ELISABETH JAEGERS (4) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8450) identisch mit EILTANK 25 (1) o1994-2013
ELISABETH JAEGERS (5) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73705) ooooooooooooooooooooooooooooo 2015-heute
GITTE (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?82659) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-heute
HEDY JAEGERS (1) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10454) oooooooooooooooooooooooooooooooooo 1991-2012
HEDY JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?71873) oooooooooooooooooooooooooooooooooo 2015-heute
JOHANNISBURG (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?47585) oooooooooooooooooooooooooooooooooo 1978-1982
JULIUS RÜTGERS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?5925) oooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2005-2017
LEONIE (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?73759) oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2015-heute

LOUISA (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?81862) oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2017-heute
PETER JAEGERS (2) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?33235) ooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
STADT ASCHAFFENBURG (3) (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?13630) ooooooooooooooooooooooooooo 2009-heute
URSULA VALENTIN (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12696) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1999-heute
VIKTORIA JAEGERS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7195) oooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2022

McRonalds

22.05.2025, 10:48

Na, wenn schon - denn schon! Hier kommen auch noch die DTSG/Eurotank Einheiten (hier fehlen nur ein TSL). Ich hätte es ja gerne in den anderen Post mit integriert, aber da waren wieder mal die Textkapazitäten eines Posts erschöpft. Falls also mal jemand Schiffslisten machen (soll ja vorkommen), dann macht möglich nicht mehr als 100-120 Schiffe in einen Post, wenn ihr dabei Links verwendet. Ach so, die Trockenfrachter der 'Frühzeit' von Jaegers kommen auch noch, damit wir das Thema dann komplett-komplett haben!

DTSG/Eurotank:
ALBRECHT ALTDORFER (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10551) (Eurotank) ooooooooooooooooooooo 1996-2005
ARIES (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9321) [SB] (Eurotank) ooooooooooooooooooooooooooooo 2005-2018
DONAUPLUS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?34965) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2011-heute
DTSG 1 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?15870) oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2005-heute
EILTANK 52 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8690) [Bunkerstation] oooooooooooooooooooooooo ????-2018
ERLAU (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?60698) ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo nicht in Fahrt gekommen
GERRIT-ADRIAAN (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?59332) (Eurotank) ooooooooooooooooooooooooo 2008-heute
GNOM (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12015) oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
MARIA-LOUISE (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?7685) (Partikulier) oooooooooooooooooooooooo 2004-2023
MATZEN (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?11777) oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo nicht für DTSG in Fahrt gekommen

PROTTES (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?89466) (Eurotank) oooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-????
RAMSAU (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?12376) (Eurotank) ooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2008
SAGITTARIUS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?8954) [SB] oooooooooooooooooooooooooooooooooo 2005-2009
SURA (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?10362) (Eurotank) ooooooooooooooooooooooooooooooooooo ????-2015
TAURUS (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?9617) [SB] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 2000-2009 ´
URSULA VON KÖPPEN (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?39784) (Eurotank) oooooooooooooooooooooo 1996-2009
9802 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?68788) [TSK/TSL] oooooooooooooooooooooooooooooooooooo nicht für DTSG in Fahrt gekommen
16801 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?104606) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2011
16802 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?104687) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2011
16803 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?121853)[TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-????

16804 [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-????
16805 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?80855) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2023
16806 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?81153) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2021
16807 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?80826) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2021
16808 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?80863) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2023
16809 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?65472) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-heute
16810 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?80990) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-????
16811 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?80865) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-????
16812 (http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?70090) [TSL] ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 1996-2023

Motorschlepper:
PETER (JAPICO)
PETER 2
SCHÖNTAL
TRAUDE

Motorgüterschiffe:
ANNA
HELGE-MARIE
JOHANNISBURG (1)
MAINFRANKEN
MARIA JAEGERS
PETER JAEGERS (1)
STADT ASCHAFFENBURG (1)
STADT ASCHAFFENBURG (2)
STADT MILTENBERG

Schleppkähne:
ALBERTINE
ANTONIE
EINIGKEIT
ELISABETH
HAMALI
JOHANNA
ZEITGEIST

Sonstiges:
PUMP-PONTON

McRonalds

06.06.2025, 23:37

...kürzlich gefunden, meiner Meinung nach einer der ersten HANSA Tanker aus Oberwinter. Vielleicht sogar der HANSA IV, der später ein EILTANK geworden sein soll. Leider kann ich die Nummer nicht lesen. Was meint ihr?! (Quelle BAW).