UGI
02.12.2022, 12:45
Schiffsdaten
Typ: HM-300 Schubschlepper
Name: Notec
ex Name:
gemeldet in: Bydgoszcz
Nat. Kennung: BG-01-067
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/laenderflaggen/polen.gif
ENI-Nr.: 04805860
MMSI:
Call-Sign.:
Länge: 22,16 m
Breite: 5,44 m
Tiefgang:
Maschine:
Leistung:
Baujahr:
erbaut in:
Bauwerft:
Verbleib: ... Einsatz im Bereich der Oder & Weichsel
Dieser Schubschlepper stammt aus der Baureihe HM-300, davon gab und gibt es u.a. in Polen noch einige, eins ist auch zum Fahrgastschiff umgebaut worden...
Der "Notec" ist schon seit langem auf der Oder und der Weichsel aktiv, er gehörte in den späten 90er Jahren zur Odra Trans, diese wiederum arbeitete zu jener Zeit auch mit der DBR zusammen, woraufhin etliche Schiffe zeitweilig auch nach Deutschland ausgeflaggt wurden (s. auch die Motorgüterschiffe der BM-Serie !!) ... somit bekam dieser Schubschlepper auch eine deutsche ENI.
Als er nach 2008 wieder nach Polen zurück geflaggt wurde, musste er nach den neuen Bestimmungen diese ENI - nunmehr mit der Vorziffer "0" zur bestehenden ENI behalten ...
(Diese Angaben gaben mir die polnischen Kollegen inkl. der Fotos...)
Typ: HM-300 Schubschlepper
Name: Notec
ex Name:
gemeldet in: Bydgoszcz
Nat. Kennung: BG-01-067
Nationalität: https://www.binnenschifferforum.de/images/smilies/laenderflaggen/polen.gif
ENI-Nr.: 04805860
MMSI:
Call-Sign.:
Länge: 22,16 m
Breite: 5,44 m
Tiefgang:
Maschine:
Leistung:
Baujahr:
erbaut in:
Bauwerft:
Verbleib: ... Einsatz im Bereich der Oder & Weichsel
Dieser Schubschlepper stammt aus der Baureihe HM-300, davon gab und gibt es u.a. in Polen noch einige, eins ist auch zum Fahrgastschiff umgebaut worden...
Der "Notec" ist schon seit langem auf der Oder und der Weichsel aktiv, er gehörte in den späten 90er Jahren zur Odra Trans, diese wiederum arbeitete zu jener Zeit auch mit der DBR zusammen, woraufhin etliche Schiffe zeitweilig auch nach Deutschland ausgeflaggt wurden (s. auch die Motorgüterschiffe der BM-Serie !!) ... somit bekam dieser Schubschlepper auch eine deutsche ENI.
Als er nach 2008 wieder nach Polen zurück geflaggt wurde, musste er nach den neuen Bestimmungen diese ENI - nunmehr mit der Vorziffer "0" zur bestehenden ENI behalten ...
(Diese Angaben gaben mir die polnischen Kollegen inkl. der Fotos...)