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Schiffsdaten
Name: Wodnik
Ex-Namen: Bertha (Schleppkahn bis 1965), Jeltsch, Vulkan II
gemeldet in: Szczecin, später: Duisburg
Nationalität: :pl: , später: :d:
Nat. Kennung:
ENI-Nr.: 04012720
MMSI.: 261186317
Call-Sign.: SR6317
Länge: 66,60 m
Breite: 7,94 m
Tiefgang: 2,19 m
Tonnage: 797 t , später: 780 t
Maschine: Deutz
Leistung: 310 PS
Baujahr: 1908
erbaut in: :d:
Bauwerft: Lichtenberg, Peezig
Verbleib: ...
Am 05.06.09 zu Berg am Yachthafen Gelmer.
Schöne Grüße Jürgen F.
Hallo Jürgen
die Wodnik ist heute in Szczecin=Stettin gemeldet. Dafür spricht auch die polnische Kennung SZ 01-137 (Bild 4). SZ ist nämlich die Kurzform für das Register von Stettin PL.
Die Wodnik führt weiterhin die ENI 040 12720 mit Code 040 für Duisburg. Gebaut wurde sie 1908 bei der Werft Lichtenberg in Peetzig, nördlich von Berlin. Sie fuhr in den 80er Jahren als Jeltsch, gemeldet in Senden am DEK, südwestlich von Münster (Quelle: IVR 1984).
Gruß Eberhard
Aufnahmen von heute vom Mittellandkanal bei km 80,1 mit Fahrtrichtung Bad Essen.
Hallo User
Die Wodnik ex Jeltsch am 17.04.2008 bei Münster Hiltrup.
Grüße Grotefendt
Guten Abend :smile1:
GMS WODNIK im Lübecker Klughafen in Warteposition zur Entlöschung in Herrenwyk (10.07.2011)
Viele Grüsse von der Ostsee
Waterclerk
(www.luebeck-port-diary.de)
Guten Morgen :smile1:
GMS WODNIK ausgehend Lehmannkai 3 auf der Trave in Höhe Nordlandkai am 19.07.2011 Richtung Elbe-Lübeck-Kanal.
Viele Grüsse von der Ostsee
Waterclerk
(www.luebeck-port-diary.de)
Guten Abend :smile1:
GMS WODNIK am Lehmannkai 3 in Lübeck-Herrenwyk am 16.08.2011
Viele Grüsse von der Ostsee
Waterclerk
(www.luebeck-port-diary.de)
Hallo !
Hier ein paar Fotos von " Wodnik ".
Am 27.08. bei We-Km 90 leer zu Berg nach Hann.-Münden.
Weiterhin Gut`Fahrt
wünscht Ernst !
Nach drei Tagen Pause in Beverungen ging es heute weiter zu Berg. Hier ein paar Bilder von der Ankunft in Hann. Münden.
Eines der zu verladenden Schwergutteile sowie zwei Mega-Kranwagen stehen schon bereit. Nach diesem Zeitungsbericht werden die beiden Schiffe (das andere ist die OLA, die später eintraf) morgen beladen und gehen dann wieder zu Tal. Der Pegelstand sollte dafür ausreichen (s. letztes Bild).
Auf Bild 10 im Hintergrund der Zusammenfluß von Werra und Fulda am Weserstein und das FGS EUROPA an seiner Anlegestelle in der Fuldamündung.
Gruß
Thomas :wink: